ຈາກ Grodno ໄປທີ່ຊາຍແດນທີ່ມີໂປແລນແລະປະເທດ Lithuania - ມືໄປຫາເອກະສານ. ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕັ້ງພູມສາດດັ່ງກ່າວໄດ້ໃຫ້ໂອກາດແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ GrodNo ດັ່ງກ່າວເພື່ອຊອກວຽກຢູ່ປະເທດໃກ້ຄຽງແລະເຂົ້າໄປໃນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງພາກພື້ນ Moscow ໄດ້ໄປເຮັດວຽກທຸກໆມື້. ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນດັ່ງນັ້ນກ່ອນ ...
ການປິດຊາຍແດນທີ່ດິນສໍາລັບການອອກເດີນທາງສົ່ງຄວາມບໍ່ສະດວກດີ.
The CounterSules Auto ໄດ້ລົມກັບນັກເດີນເຮືອ 3 ຄົນຈາກ Grodno, ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກໃນບໍລິສັດເອີຣົບເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີທີ່ພວກເຂົາຈະເຮັດວຽກໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວ.
"ສິ່ງທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນ minchanam."
ທ້າວ Alexander ກ່າວວ່າ "ຈາກ Grodno ໃຫ້ DrInkininsky ປະມານ 40 ກິໂລແມັດ," ເຮັດວຽກຢູ່ປະເທດ Lithuania. - ເສັ້ນທາງປົກກະຕິແລ້ວຄອບຄອງປະມານຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ກັບ cadentsy ແລະສໍາລັບ cadence, ຕາມກົດລະບຽບ, ພວກເຮົາໄດ້ໄປຫາ hendester ໃນ minibus ດຽວກັນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາມາດເວົ້າໄດ້ແມ່ນ penny. ຂ້ອຍເຮັດວຽກຕາມຕາຕະລາງເວລາ "ຫົກອາທິດໃນຖ້ຽວບິນ, ສາມບ້ານ." ທ່ານສາມາດຂີ່ໄດ້ເປັນເວລາສາມເດືອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງເດືອນທີ່ຈະຢູ່ເຮືອນ - ເລືອກວ່າມັນສະດວກກວ່າສໍາລັບທ່ານ.
ໂດຍໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຂໍ້ຈໍາກັດໃຫມ່, ການຄຸ້ມຄອງບໍລິສັດທີ່ສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເຮັດວຽກຕາມໂຄງການ "ສີ່ເດືອນທີ່ພວກເຮົາຂີ່ລົດ, ພຽງແຕ່ອອກໄປທາງຊາຍແດນຈະຂ້າມໄປທຸກຫົກເດືອນ. ໃນຕາຕະລາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີໃຫ້ຫນ່ວຍງານ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຊື້ປີ້ຍົນລ່ວງຫນ້າ.
ພວກເຮົາມີຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນທີ່ມາຈາກເມືອງຕ່າງໆໃນເບລາຣູດ. ກ່ອນຫນ້ານີ້, grodnots ແມ່ນສະດວກກວ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຈະເຮັດວຽກ. ໃນປັດຈຸບັນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດໄດ້ກາຍເປັນ minskhanna, ແລະພວກເຮົາ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ແທນທີ່ຈະເອົາຊະນະ 40 ກິໂລແມັດໂດຍລົດ, ຕອນນີ້ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຂັບລົດໄປຮອດສະຫນາມບິນແຫ່ງຊາດຫຼາຍກ່ວາ 300 ກິໂລແມັດ, ບິນໄປທີ່ Vilnius, ຈາກພື້ນຖານໃນ 130 ກິໂລແມັດໄປຫາຖານທີ່ຢູ່ໃນ Bruskininka. ຫຼາຍ "ສະດວກ," ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະປະຕິບັດກັບທ່ານທີ່ມີຈໍານວນທີ່ທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນແປງໃນການບິນ. "
ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປານໃດໃນເສັ້ນທາງ "ໃນທາງໃຫມ່"?
ປີ້ໂຮງຮຽນເສດຖະກິດຈາກ Minsk ເຖິງ Minsius ລາຄາຈາກ 120 ເຖິງ 380 ຮູເບີນ, ຂື້ນກັບວັນທີຂອງການອອກເດີນທາງ. ໃນການຈອງກ່ອນໄວອັນຄວນ, ທ່ານສາມາດເພິ່ງພາອາກອນ 120-180 ຮູເບີນຕໍ່ປີ້ທາງຫນຶ່ງທາງ. ແຕ່ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຮອດສະຫນາມບິນ, ແລະຍ້ອນວ່າມັນຫັນອອກ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດ.
Minibuses ແລ່ນຈາກ Grodno ໂດຍກົງກັບສະຫນາມບິນແຫ່ງຊາດ, ພວກເຮົາເພີ່ມການໂອນຍ້າຍອີກຢ່າງຫນຶ່ງໃຫ້ Grodno - Minsk (ທັງຫມົດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ 10 ຮູເບີນ). ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຈາກ Vilnius ກັບ Druskininkai, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ໂພດ RUBLE ອີກ 37 ຮູ. ມັນ turns ອອກຢ່າງຫນ້ອຍ 180 ຮູເບີນແລະຢ່າງຫນ້ອຍສິບໂມງເພື່ອເຂົ້າໄປໃນເມືອງ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນຈຸດທີ່ຕໍ່າກວ່າ 50 ກິໂລແມັດ.
"ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງ Grodno ເຖິງ Bialystok ມີລາຄາ 200 ແລະ 16 ຊົ່ວໂມງຂອງເວລາ"
Mikhail ກ່າວວ່າ "ຂ້ອຍເຮັດວຽກຢູ່ໃນ" ຕູ້ເຢັນ "ໃນບໍລິສັດຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃຕ້ Bialystok. - ພວກເຮົາສ້າງຖ້ຽວບິນຢູ່ເສັ້ນທາງໂປແລນ - ສະເປນ. ສໍາລັບການອອກເດີນທາງຫນຶ່ງຄັ້ງຂ້ອຍເຮັດສອງບາດ, ທຸກໆ 12-13 ວັນ. ມັນຫັນອອກ, ຂ້ອຍເຮັດວຽກ 26-28 ວັນ, ແລ້ວຂ້ອຍກໍ່ກັບບ້ານ. ຂ້ອຍກໍາລັງທົດແທນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຍັງເຮັດໃຫ້ສອງຖ້ຽວບິນຕິດຕໍ່ກັນ. ຕາຕະລາງເວລາຂອງການເຮັດວຽກແມ່ນບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ແຕ່ມັນກໍ່ເກີດຂື້ນ, ມັນສະດວກສໍາລັບຂ້ອຍຕໍ່ຄູ່ຮ່ວມງານ. ນາຍຈ້າງຍັງພໍໃຈເຊັ່ນ: ລົດທີ່ເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການຢຸດຊົ່ວຄາວ.
ຫຼັງຈາກການແນະນໍາກົດລະບຽບໃຫມ່, ມັນກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ຕ່າງປະເທດເທົ່ານັ້ນ. ຂ້ອຍໄປທີ່ສອງຮອບ. ຕົກລົງກັບຄູ່ນອນ, ວ່າຂ້ອຍຈະໄປທັນທີໃນທີສາມ, ແລະຫລັງບ້ານ. ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດໃນຕອນນັ້ນ, ຂ້ອຍຍັງບໍ່ຮູ້ເທື່ອ. ໃນທາງທິດສະດີ, ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄປບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງໃນຕົ້ນເດືອນເມສາ, ບາງທີ, ບາງຄັ້ງຄາວ, ແຕ່ມັນຈະຍາກທີ່ຈະເຊື່ອໃນມັນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງບິນໂດຍຍົນ, ທ່ານຈະຕ້ອງຂີ່ລົດສາມຫລືສີ່ຫລ່ຽມອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ການບິນ - ຄວາມສຸກບໍ່ໄດ້ລາຄາຖືກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຍາວແລະບໍ່ສະບາຍ. ເພື່ອນຮ່ວມງານໄດ້ເດີນທາງໄປເຮັດວຽກຢູ່ເທິງຍົນແລ້ວ. ເສັ້ນທາງຈາກ Grodno ເຖິງ Bialystok ມີມູນຄ່າເກືອບ 200 ໂດລາແລະເວລາ 16 ຊົ່ວໂມງ. ຫຼັງຈາກການທົດສອບທັງຫມົດນີ້, ທ່ານຍັງຕ້ອງໄດ້ຊື້ຜະລິດຕະພັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຈະໄດ້ຮັບການຂັບຂີ່ແລະຂັບລົດທັນທີ. "
"ຂ້ອຍພິຈາລະນາທາງເລືອກທີ່ຈະຍ້າຍໄປທີ່ຢູ່ອາໄສຖາວອນໃນໂປແລນ"
"ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາທາງເລືອກທີ່ຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫນ້າທີ່ຂອງຍົນ," ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ເມືອງໂປໂລຍ Augustus. - ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນມີລາຄາແພງ, ສະນັ້ນສໍາລັບເວລາດົນນານ. ຂ້ອຍນັບ, ຖ້າເຈົ້າບິນຢູ່ເທິງຍົນ, ຂ້ອຍຈະໄປເຮັດວຽກປະມານຫນຶ່ງມື້, ເຖິງແມ່ນວ່າມາຈາກບໍລິສັດມີພຽງແຕ່ 105 ກິໂລແມັດ.
ບໍ່ມີແຖວຢູ່ຊາຍແດນຊາຍແດນຕັ້ງແຕ່ກາງເດືອນມີນາ, ມັກຈະເດີນທາງໄປສູງສຸດສາມຊົ່ວໂມງ. ໂດຍລົດໂດຍໄວແລະສະດວກ, ທ່ານສາມາດເອົາທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ໃຫ້ໂທຫາຮ້ານຢ່າງສະຫງົບ, ຊື້ຜະລິດຕະພັນ. ເມື່ອທ່ານກັບໄປ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປັບຕົວເຂົ້າກັບຕາຕະລາງເສັ້ນທາງ. ຂ້ອຍມາຮອດຕອນກາງຄືນ, ເຂົ້າໄປໃນລົດ - ແລະຫລັງຈາກສອງສາມຊົ່ວໂມງຢູ່ເຮືອນ.
ເຮືອບິນແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຫຼືບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ພຽງແຕ່ສໍາລັບຊາວ Minsk ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ Warsaw Warsaw Wagons. ສໍາລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ໃນເຂດຕາເວັນຕົກຂອງປະເທດແມ່ນພຽງແຕ່ເຍາະເຍີ້ຍ. ແລະດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງເວົ້າເຖິງວ່າຂໍຂອບໃຈກັບ "ການດູແລ" ຈາກລັດຂອງລັດ, ເສັ້ນທາງຂອງ 105 ກິໂລແມັດຍາວໆຈະຕ້ອງເອົາຊະນະຫມົດມື້. "
ໂປໂລໄດ້ກ່າວວ່າການຂ້າມຊາຍແດນໃນລົດສ່ວນຕົວ, ລາວໄດ້ພົບກັບເພື່ອນ, ພ້ອມທີ່ຈະພາລາວໄປເຮັດວຽກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງໄປທີ່ "ການເດີນທາງທຸລະກິດ." ອີງຕາມຜູ້ຂັບຂີ່, ມັນງ່າຍກວ່າແລະລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະປົກຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດສ່ວນຕົວຂອງມັນໃນແຕ່ລະໄລຍະດ້ວຍການຂີ່ເຮືອໄປທົ່ວປະມານ 1000 ກິໂລແມັດ.
"ຂ້ອຍຍັງຮູ້ແລ້ວວ່າເພື່ອນຮ່ວມງານບາງຄົນໄດ້ຈັດການຂັບຂີ່ຊາຍແດນເປັນຄົນຂັບລົດທີສອງ," ເລື່ອງຂອງໂປໂລຍັງດໍາເນີນຕໍ່ໄປ. - ບາງຄົນໄດ້ກັບຄືນມາ. ນີ້, ອາດຈະເປັນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂື້ນກັບພະນັກງານທີ່ຊາຍແດນ. ຫນຶ່ງທີ່ຂາດຫາຍໄປໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ, ແລະອີກປະການຫນຶ່ງທີ່ອອກຈາກຜິວຫນັງແມ່ນປີນເພື່ອຊອກຫາເຫດຜົນທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ທ່ານແລະສົ່ງທ່ານ. ຍ້ອນສະຖານະການທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຂີ່ລົດເປັນເວລາສີ່ເດືອນ, ຫລືຊອກຫາວຽກຢູ່ໃນເບລາຣູດຫຼືບໍລິສັດທີ່ເດີນທາງໄປເອີຣົບ - ຣັດເຊຍ. ສໍາລັບຕົວຂ້ອຍເອງຂ້ອຍພິຈາລະນາທາງເລືອກທີ່ຈະເອົາຄອບຄົວແລະຍ້າຍໄປປະເທດໂປແລນໃນທີ່ພັກອາໄສຖາວອນ. "
ຄໍາຕັດສິນ
ບໍ່ຄືກັບພະຍາດເບລາເຣຍເສດຖະກິດອື່ນໆທີ່ຢູ່ອາໄສແລະຢູ່ຕ່າງປະເທດຕ້ອງກັບບ້ານຫລັງຈາກ Cadence - ກັບຄືນສູ່ເອີຣົບໃນປະຈຸບັນແມ່ນຍາກກວ່າປົກກະຕິ. ວິທີການຂອງການປະສົມ coronavirus ບັງຄັບໃຫ້ພວກເຂົາບໍ່ວ່າຈະເປັນເວລາສີ່ເດືອນທີ່ຈະຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນ, ຫຼືເພື່ອໄປເຮັດວຽກໂດຍເຮືອບິນ, ເຊິ່ງມີລາຄາແພງແລະເປັນເວລາດົນນານແລະເປັນເວລາດົນນານ. ບາງສ່ວນຂອງຄວາມສອດຄ່ອງນີ້ແລະທັງຫມົດຍູ້ເຂົ້າໃນການປ່ຽນແປງປະເທດທີ່ຢູ່ອາໄສ.