ລົດທີ່ສ້າງສັນໃນປີ 2021 ແມ່ນອີງໃສ່ຂໍ້ກໍານົດຂອງການສະຫນອງອາກາດທີ່ແນໃສ່ການກົດດັນຂອງລະບຽບການດ້ານເຕັກນິກທີ່ປັບປຸງ.
ໂອກາດສໍາລັບຄວາມທັນສະໄຫມຂອງເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນມີຈໍານວນຈໍາກັດຫຼາຍ, ແລະນໍາພາຄວາມຈິງທີ່ວ່າທີມງານແມ່ນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍຄວາມລັບດ້ານວິສະວະກໍາຂອງພວກເຂົາ. ອີງຕາມ Pat Fray, ຜູ້ກໍາກັບດ້ານວິຊາການ Alpine, ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງອາວະກາດ.
"ທຸກຄົນກໍາລັງພະຍາຍາມທີ່ຈະປິດບັງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແລະການແບ່ງປັນຂອງກະແຈກກະຈາຍແລະນໍາພາໃຫ້ຄໍາເວົ້າຂອງແຟຊັ່ນ. - ປະສົມປະສານ, ການປ່ຽນແປງທັງຫມົດນີ້, ແນ່ນອນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນກໍາລັງຫນີບ.
ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າ, ມັນແມ່ນສໍາລັບພື້ນທີ່ນີ້ວ່າຄວາມພະຍາຍາມຕົ້ນຕໍຈະຖືກນໍາໄປສູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ. ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາຍັງມີໂປແກຼມທັງຫມົດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫລາຍໆທີມ, ແລະດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ໃນໄລຍະການຄົ້ນຄວ້າໃນທໍ່ aeredodynamic ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຈໍາເປັນ, ເພາະວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຈໍາລອງຮູບຊົງຂອງຢາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເວລາຂັບຂີ່.
ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນລ່ວງຫນ້າວ່າໃນການທົດສອບໃນປະເທດ Bahrain ແລະໃນໄລຍະທໍາອິດຂອງລະດູການພວກເຮົາຈະເຫັນວິທີທີ່ທຸກຄົນຈະປະສົບກັບວິທີແກ້ໄຂຫຼາຍຢ່າງ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າພວກເຮົາຍັງບໍ່ມີວິທີແກ້ໄຂທາງດ້ານເຕັກນິກດຽວນີ້ - ມັນມີຫລາຍແທ້ໆຂອງພວກມັນ, ແລະທຸກຢ່າງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໃຫ້ເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຊົດເຊີຍສໍາລັບການຫຼຸດລົງໃນ clutch, ແຕ່ວຽກງານນີ້ຍັງສືບຕໍ່. "
ແນະນໍາໃຫ້ມີລົດໃຫມ່, ທີມງານຊັ້ນນໍາບໍ່ໄດ້ສະແດງພື້ນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນພື້ນທີ່ຂອງພວກເຂົາ, ແລະໃນຕອນນີ້ແມ່ນອ້ອມຮອບພື້ນທີ່ຂອງລຸ່ມ, ຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລໍ້ຫລັງ, ແລະ ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ແມ່ນໄດ້ຖືກອະທິບາຍໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າທຸກຄົນພະຍາຍາມຮັກສາຜົງແຫ້ງ.
ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເບິ່ງກ່ຽວກັບການທົດສອບຖ້າມີສ່ວນປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງສ່ວນປະກອບທາງລຸ່ມຫຼືສ່ວນປະກອບທີ່ທ່ານສາມາດມີປະສົບການໃນການແກ້ໄຂບັນຫາດຽວກັນໃນສອງສາມມື້, ແລະໃນອາທິດຫນຶ່ງຂອງມັນ ຈະປາກົດຢູ່ໃນລົດຂອງພວກເຮົາ. ການປ່ຽນແປງຂອງລະບຽບການດ້ານເຕັກນິກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສໍາຄັນ, ແຕ່ມັນຈະບໍ່ຍາກທີ່ຈະຕອບສະຫນອງ, ຖ້າມັນສະແດງອອກວ່າລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງກວ່າທຸກຄົນ.
ແຕ່ນີ້ແມ່ນລັກສະນະຂອງລັກສະນະຂອງສູດ 1, ແມ່ນບໍ? ພວກເຮົາທຸກຄົນພິຈາລະນາຕົວເອງສະຫຼາດທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາພະຍາຍາມຮັກສາທຸກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດ, ເມື່ອເວລາແຂ່ງຂັນໃນການແຂ່ງຂັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນໄວຫຼາຍປານໃດໃນຄວາມເປັນຈິງ. "
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ສູດ 1 ໃນ F1NEWS.RU