ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າມີພຽງແຕ່ທະຫານຂອງອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ສາມາດອົບພະຍົບໄດ້ໄວຫຼືກົງກັນຂ້າມ, ແຕກຕ່າງກັນໄປສູ່ການກະທໍາທີ່ຫນາ. ການປະກາດທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບລາຍລະອຽດຕົ້ນຕໍຂອງການແຂ່ງຂັນໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ໃນເວບໄຊທ໌ຂອງໂຄງການຄົ້ນຄ້ວາຂອງຫ້ອງການຄົ້ນຄ້ວາຂອງຫ້ອງການຄົ້ນຄ້ວາ ສໍາລັບຮູບແບບທໍາອິດ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃດກໍ່ໄດ້ຖືກມອບຫມາຍຄ່າຕອບແທນເຖິງຫນຶ່ງສ່ວນເຄິ່ງລ້ານໂດລາ.
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ທະຫານບໍ່ໄດ້ກໍານົດເຕັກໂນໂລຢີການບິນທີ່ຕ້ອງການ. ມີເງື່ອນໄຂກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ແລະການຜະລິດຕົວຈິງ. ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມສາມາດອີງໃສ່ວິສະວະກໍາວິສະວະກໍາຂອງພວກເຂົາ: ສາມາດສະເຫນີໃຫ້ແຂ່ງຂັນໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ Parafoil ຫຼື vingusa - ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກ. ແລະພວກເຂົາສາມາດເອົາໄປຈາກທຸກບ່ອນ - ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຈຸດສໍາຄັນເທົ່ານັ້ນ.
ລະບົບການເຄື່ອນທີ່ທາງອາກາດສ່ວນຕົວ), ຈາກມຸມມອງຂອງ Darpa, ຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ງ່າຍທີ່ຈະຮຽນຮູ້ການທົດລອງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເປັນໄລຍະເວລາຂອງການຝຶກອົບຮົມທີ່ຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ;
- ເອກະລາດຈາກອຸປະກອນຫຼືເງື່ອນໄຂພາຍນອກເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນແລະລົງຈອດ;
- ໃຊ້ພາຍໃນ 10 ນາທີໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດຫຼືບໍ່ມີພວກມັນເລີຍ;
- ການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈກັບຜູ້ຊ່ວຍທີ່ພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ລະບົບຄອມພິວເຕີ.
ໂຮງງານໄຟຟ້າ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ສາມາດເປັນໄດ້ - ການສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າຈາກແບັດເຕີຣີຫຼືຈາກຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືປະເພດໄຟຟ້າແບບຄລາສສິກ. ກົນໄກຂອງຖ້ຽວບິນແມ່ນຍັງບໍ່ໄດ້ລະບຸ, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນສາມາດເປັນທັງລະບົບ multicopters ແລະລະບົບປະຕິກິລິຍາທີ່ມີລະບົບການຍ່າງແລະການລົງຈອດຫຼືລະບົບປະເພດເຮືອບິນ. ສຸດທ້າຍ, ບໍ່ມີມາດຖານໃດທີ່ຄວບຄຸມໄລຍະເວລາຂອງການບິນແລະເວລາທີ່ພ້ອມສໍາລັບການນໍາສະເຫນີ, ຖ້າເປັນດັ່ງກ່າວໂດຍທົ່ວໄປ.
ຢູ່ທີ່ glance ທໍາອິດ, ການທະຫານພຽງແຕ່ບໍ່ຮູ້ວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການຫຍັງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມປະທັບໃຈແມ່ນຫຼອກລວງ. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການຮ້ອງຂໍສູງສຸດທີ່ເປີດສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຄວາມຫວັງທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ໃນພາກສະຫນາມຂອງເຮືອບິນລໍາຕົ້ນ. ຫຼັງຈາກຢ່າງຫນ້ອຍບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເປັນຈິງແລ້ວປາກົດຢູ່ໃນເວທີ, Darpa ຈະປະເມີນຄວາມສໍາເລັດໂດຍການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງກອງທັບປະເພດຕ່າງໆ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈະເປັນເສດຖະກິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ບາງຄັ້ງການແຂ່ງຂັນດັ່ງກ່າວກໍ່ສິ້ນສຸດລົງ, ບາງຄັ້ງຫມາກໄມ້ຂອງພວກມັນຈະລະລາຍໃນບັນຍາກາດສັ້ນແລະຄວາມລັບ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ມີຢູ່ໃນການພັດທະນາການທະຫານທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມທີ່ conceived, ຢ່າງໃດກໍຕາມ.
ເຖິງຕະຫລາດພົນລະເຮືອນ, ຜົນຂອງການໂຄສະນາດັ່ງກ່າວຍັງຕົກຢູ່, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນຜະລິດຕະພັນໂດຍຜະລິດຕະພັນຫລືຜົນສະທ້ອນທາງອ້ອມ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍຄົນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນລົດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ຮາກຖານຢູ່ໃນກຸ່ມຄົ້ນຄ້ວາທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການທ້າທາຍ Granda Grand. ການແຂ່ງຂັນເຄື່ອງຫຸ່ນຍົນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຈັດຂື້ນໃນປີ 2004, 2005 ແລະ 2007 - ທໍາອິດໃນທະເລຊາຍ, ແລະຈາກນັ້ນໃນສະພາບຕົວເມືອງ.
ຫົວຂໍ້ຂອງບັ້ງໄຟໂດຍສະເພາະຫຼືວິທີການທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມກັງວົນໃຈຂອງແຕ່ລະຄົນທີ່ມີຄວາມກັງວົນໃຈເປັນເວລາດົນນານ. ນັບແຕ່ຊຸມປີ 1960, ແນວຄິດແລະຕົ້ນແບບຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກທົດສອບທຸກໆທົດສະວັດ. ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີຜົນສໍາເລັດດ້ານເຕັກນິກທີ່ຍັງຄ້າງຄາຂອງວິສະວະກອນສະຕະວັດທີ XX, ຫົວຂໍ້ບໍ່ເຄີຍຍ້າຍຈາກຈຸດຕາຍ. ຄວາມຄືບຫນ້າດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ໃນຕົ້ນປີ 2010: ຍົກຕົວຢ່າງ, Jetpack International ໄດ້ຂາຍຊອງ Jet T-73 ຂອງລາວ (ປະມານ 200 ພັນໂດລາ). ໂດຍວິທີທາງການ, ມັນແມ່ນນາງຜູ້ທີ່ຕັ້ງແຕ່ປີ 2016 ຮ່ວມມືກັບຄໍາສັ່ງຂອງການດໍາເນີນງານພິເສດຂອງສະຫະລັດ (SOCOM). ແລະອຸດສາຫະກໍາແຮງໂນ້ມຖ່ວງສ້າງບັ້ງໄຟຍົນສໍາລັບເຮືອລາດຕະເວນຂອງອັງກິດ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ອຍເຮືອທີ່ຈອດໄດ້ຢ່າງໄວວາ.
ຈາກທັດສະນະຂອງການທະຫານ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດຢ່າງຫນ້ອຍໃນສອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນແມ່ນການຄົ້ນຫາແລະຄວາມລອດຂອງບຸກຄະລາກອນໃນເຂດສູ້ຮົບ. ແລະອັນທີສອງ, SOF INFIL / Exfil ແມ່ນວິທີການຈັດສົ່ງຫຼືການຍົກຍ້າຍຂອງກໍາລັງພິເສດຂອງຈຸດປະສົງພິເສດຈາກສະຖານະການບາງຢ່າງ. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງວ່າຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງມີຊຸດຜູ້ຊາຍທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບ Darpa, ການສຶກສາດັ່ງກ່າວຈະສົ່ງເສີມການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ. ເວົ້າງ່າຍໆ, ມັນຈະເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈເລີຍ.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ: ວິທະຍາສາດ Naked