ມັນເກືອບບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບລາວເລີຍ, ມັນບໍ່ວ່າຈະເປັນແນວໃດກໍ່ຕາມ. - ລາວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃຜບໍ? ແຕ່ໃນແຜນການຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ມັນຍັງມີຈຸດປະສົງຢູ່. ສະນັ້ນ, ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງອາດຈະຕ້ອງການ. ລາວແມ່ນໃຜ? ແຕ່ຊື່ແມ່ນຂອງຕົນເອງ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍ່ມີ - ພຽງແຕ່ດັດສະນີ - k900. ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນລາວແມ່ນລົດບັນທຸກ, ຮູບແບບທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງໂປແກຼມນິຍົມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ຂອງຣັດເຊຍ.
ສະນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໄດ້ວ່າຄົນຮູ້ຈັກຄັ້ງທໍາອິດຂອງພວກເຮົາແລະເບິ່ງ K900 ໃນມື້ນີ້. ຮູບລັກສະນະແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈ. ແລະນາງດົນໃຈຫຍັງ? ວ່າ limousine 5 ແມັດນີ້ແມ່ນຈະແຈ້ງໃນລະດັບຕົວແທນທີ່ມັນທັນສະໄຫມແລະສ່ວນຫຼາຍອາດຈະດີທີ່ສຸດ. ມັນແມ່ນບໍ?
ສ້າງ Kia ໃຫມ່ໃນແນວຄວາມຄິດການອອກແບບ "ຄວາມດຶງດູດຂອງກຽດສັກສີ", ແລະດ້ານນອກຂອງ K900 ກໍ່ດຶງດູດ views. nontrivial, ແຕ່ຄລາສສິກ. lancicical ໃນເຕັກນິກການສະແດງອອກແລະສະຫງ່າງາມ. ພາຍໃຕ້ພາຍໃນ - ຄວາມຫລູຫລາໂດຍບໍ່ມີສ່ວນເກີນພິເສດ. "ຈຸດເດັ່ນ" ຂອງ Salon - ປະເທດສະວິດເຊີແລນ Maurice Lacroix.
K900 - ລົດທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງສຸດ Kia. ອຸປະກອນ Multimedia ທີ່ດີເລີດ, Telematic Electomatic Electomatic, ສະຫລາດ ເຈົ້າຂອງ limousine, ເຈົ້າຂອງຊີວິດຂອງຊີວິດ ... ແນ່ນອນ, salon ແມ່ນມີຄວາມກວ້າງຂວາງແລະມີຄວາມສະດວກສະບາຍຢ່າງງົດງາມ.
ອຸປະກອນພື້ນຖານລະດັບແລ້ວ "LAFFAIN", LUSSUMER - ການຄວບຄຸມອຸປະກອນ, ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ, ບ່ອນຈອດລົດດ້ວຍກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫລັງ, ຄວບຄຸມໄລຍະໄກຂອງ ຝາປິດລໍາຕົ້ນ, LED optics ແມ່ນການອອກແບບຕົ້ນສະບັບຫຼາຍ. ພາຍໃຕ້ Hood 3.3 ລິດ v6 gdi, ມີຄວາມຈຸ 249 ລິດ. p., ໃນຄູ່ກັບມັນ, ACP 8 ຄວາມໄວ, ການຂັບເຕັມດ້ວຍການແຈກຢາຍແຮງບິດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເວລາທີ່ພິມເຜີຍແຜ່ 3 764 900 900 ຮູເບີນ.
ລະດັບສະເລ່ຍຂອງການຕັ້ງຄ່າ prestige ກັບເຄື່ອງຈັກດຽວກັນແລະການສົ່ງຕໍ່ໃນ Halmillion ມີລາຄາແພງກວ່າ (494 900 ຮູເບີນ). ຍ້ອນຫຍັງ? ບ່ອນນັ່ງໃນຜິວຫນັງ Nappa, ການຕົກແຕ່ງທີ່ເຮັດດ້ວຍໄມ້ທໍາມະຊາດ, ຖັນຊີ້ນໍາເຊັ່ນກັນ hatch ກັບຂັບໄຟຟ້າ.
ບວກກັບສຽງທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ Premium Sound Legexphone ແລະ Security Arsenal: ການຄວບຄຸມ Cruise, ການຄວບຄຸມການທົບທວນວົງ, ການວາງເບຣດລົດ, ການອອກເດີນທາງສຸກເສີນ, ຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຈອດລົດ. ແລະສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດແມ່ນການຕິດຕາມກວດກາຂອງ "ຕາບອດ" ທີ່ເປັນສັນຍານລ້ຽວຂວາຫຼືຊ້າຍມືໃນຫນ້າຈໍທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍການປ່ຽນແປງຂອງການປ່ຽນແປງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ .
ໃນຮຸ່ນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງຜິວຫນັງທີ່ນິຍົມ, ຫ້ອງໂຖງທັງຫມົດໄດ້ຮັບການຕົກແຕ່ງ, ລະບົບເພດານ ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, "ຮູບເງົາເລື່ອງ" ທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ "- ອົງປະກອບ pneumatic ຂອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຂ້າງແລະດ້ານຫຼັງ ບ່ອນນັ່ງຂອງແຖວຫລັງແຍກຕ່າງຫາກ, ດ້ວຍແຂນແລະດ້ວຍການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ. ແລະດ້ວຍການສະແດງມັນຕິມີເດຍ, ໂດຍມີການສາກໄຟໂທລະສັບສະຫຼາດແບບອັດຕະໂນມັດ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກພື້ນຖານ, ເຄື່ອງຈັກດ້ານເທິງແມ່ນມີພະລັງທີ່ສຸດໃນສາຍ KIA: 5-liter v8 gdi, ມີຄວາມຈຸຂອງ 413 ລິດ. ຈາກ. (ແຮງບິດ - 505 NM). ການລະງັບການປັບຕົວ, ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນມື້ນີ້ຂອງລົດໃນຮຸ່ນສຸດຂອງລົດທີ່ເກີນ 5 ລ້ານ (ໃນຫນຶ່ງແມັດຕໍ່ແມັດຂອງຄວາມຍາວຂອງລົດ) - 5 194,900 ຮູເບີນ (ຄວາມຍາວ 5 120 ມມ). ຫຼືສໍາລັບແຕ່ລະປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ (5,038 ແມັດກ້ອນ).
ຄຸນນະພາບສູງສຸດຂອງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້, ສ່ວນປະກອບ, ທຸກລະບົບ, ສ່ວນປະກອບແລະສະພາແຫ່ງ, ການຮັບປະກັນທີ່ເປັນເອກະລັກ - 70,000 ກິໂລແມັດ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ລະດັບທຸງໃນທຸກຂະຫນາດ. ແລະອາຍຸທີ່ດີທີ່ສຸດສັນຍາວ່າຈະເປັນອະນາຄົດທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ແຕ່ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງງຽບສະຫງັດກ່ຽວກັບລາວ? ເປັນຫຍັງບໍ່ສາມາດຂະຫຍາຍສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນທາງເລືອກ, ບໍ່ປະກົດມີຄໍາສັ່ງພິເສດ? ປາກົດຂື້ນ, ສົມບູນແບບທີ່ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະເພີ່ມເຂົ້າໃນທີ່ກ່າວ.
Voluosz, ຮູບພາບ Kia ແລະສູນກາງ NSC