ລວບລວມຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນ 3 ສໍາລັບເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດແທັກຊີ້

Anonim

ເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດແທັກຊີສໍາລັບລົດ - ແລະການຕັດສິນຄະດີ, ແລະການທົດສອບ, ເພາະວ່າມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນກິດຈະກໍາຫນຶ່ງທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງແທ້ຈິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ມີຂໍ້ກໍານົດບາງຢ່າງສໍາລັບລົດດັ່ງກ່າວ, ມັນຕ້ອງເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຮັກສາງ່າຍ.

ລວບລວມຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນ 3 ສໍາລັບເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດແທັກຊີ້ 219_1

ມີຄວາມຕ້ອງການບາງຢ່າງແລະ "ໂຄງສ້າງ" ຂອງລົດດັ່ງກ່າວ - ຢ່າງຫນ້ອຍລໍາຕົ້ນທີ່ມີສ່ວນຫຼາຍ. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: Renault Logan, ເຊິ່ງຫ້ອງການບັນນາທິການຂອງເວັບໄຊທ໌ Tarantas News ໄດ້ອອກການໃຫ້ຄະແນນທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດແທັກຊີທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດແທັກຊີທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດແທັກຊີ້.

chevrolet cobalt.

ໃນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ນີ້ແມ່ນ Chevrolet Cobalt, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ມີຢູ່ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Ravon. ສໍາລັບ minuses, ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ແມ່ນຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຕັກນິກການສະຕິກເກີ cabin, ລົດນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະແຂງກະດ້າງ.

ລວບລວມຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນ 3 ສໍາລັບເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດແທັກຊີ້ 219_2

ພາຍໃຕ້ Hood - ເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 106 HP, ເຮັດວຽກເປັນຄູ່ທີ່ມີກົນຈັກ 5 ຄວາມໄວ "ຫຼື" ເຄື່ອງ "ໃນ 6 ຂັ້ນຕອນ. ຮຸ່ນດັ່ງກ່າວໃຊ້ໄດ້ 8.4 ລິດ, ຕາມລໍາດັບແລະ 10 ລິດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ລໍາຕົ້ນ - 563 ລິດ.

ລວບລວມຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນ 3 ສໍາລັບເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດແທັກຊີ້ 219_3

ປ້າຍລາຄາໃນສະບັບພື້ນຖານຂອງ LS MT ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 779,900 ຮູເບີນ. ສໍາລັບເງິນນີ້, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບແຜ່ນເຫຼັກ 14 ນິ້ວ, ລະບົບສຽງປົກກະຕິ, ພ້ອມທັງກະຈົກເບິ່ງດ້ານຫລັງດ້ວຍໄຟຟ້າແລະຄວາມຮ້ອນ. ໃນດ້ານເທິງທີ່ມີປ້າຍລາຄາຈາກລົດໄຟໂລຫະປະສົມຂະຫນາດນ້ອຍ 899,990 ຮູເບີນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຫລັງ

Lifan Solano II.

ລົດເກັງຈີນຄົນນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກເຫັນເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງດຽວນີ້ຜູ້ຜະລິດສະເຫນີລາຄາຜ່ອນຜັນທີ່ດີ, ສະນັ້ນລົດຄັນນີ້ສາມາດເປັນການໄດ້ມາທີ່ດີຈາກມຸມມອງຂອງອັດຕາການຈ່າຍເງິນໃນເວລາເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດແທັກຊີ້.

ລວບລວມຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນ 3 ສໍາລັບເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດແທັກຊີ້ 219_4

ພາຍໃຕ້ Hood - "ບັນຍາກາດ" ຕໍ່ 100 ແລະ 125 HP, ເຮັດວຽກກັບ "ກົນຈັກ" ແລະມີຜູ້ມີຄວາມຫມາຍ (ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າ). ອີງຕາມເອກະສານ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍໃນລຸ້ນ Solano ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເທົ່າກັບ 6,5 ລິດແລະ 7 ລິດ, ຕາມລໍາດັບ. ລໍາຕົ້ນ - ແລ້ວ 650 ລິດ.

ລວບລວມຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນ 3 ສໍາລັບເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດແທັກຊີ້ 219_5

ໃນການຕັ້ງຄ່າຂັ້ນພື້ນຖານຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍ 1.5 ມ, ລົດເກັງນີ້ແມ່ນມາຈາກ 709,900 ຮູເບີນ, ໂດຍຮັບເອົາສ່ວນແບ່ງທັງຫມົດ, ທ່ານສາມາດຫຼຸດລົງປ້າຍລາຄາເປັນ 553,602 ຮູເບີນ. ລຸ້ນຫລູຫລາທີ່ສູງທີ່ສຸດ 1,8 CVT ແມ່ນແລ້ວ 839,900, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນປ້າຍລາຄາສາມາດຫຼຸດລົງເປັນ 681,002 ຮູເບີນ.

Lada Galanta.

ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງແລ້ວວ່າການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ, ໃນຂະນະທີ່ມັນບໍ່ຕໍ່າກວ່າຜູ້ຕາງຫນ້າອື່ນໆຂອງຄະແນນຂອງຄະແນນນີ້. ບວກກັບທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ - ການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງແລະລາຄາບໍ່ແພງ, ຖ້າຈໍາເປັນ.

ລວບລວມຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນ 3 ສໍາລັບເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດແທັກຊີ້ 219_6

ພາຍໃຕ້ Hood - ເຄື່ອງຈັກ 1.6 - ລິດໃນ 87 HP (8-valve) ແລະ 98 ແລະ 106 hp (16-valve), ເຮັດວຽກເປັນຄູ່ກັບ MCPP ຫຼືເຄື່ອງທີ່ມີຂະຫນາດ 4 ຄວາມໄວ ". ການບໍລິໂພກສໍາລັບ "ການຖັກແສ່ວ" ຕາມລໍາດັບຈາກ 8.7 ຫາ 9.9 ລິດ. ລໍາຕົ້ນແມ່ນ 520 ລິດ, ແຕ່ມີບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງພັບ, ມັນຫັນອອກໃນເວລາດຽວ 815 HP

ລວບລວມຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນ 3 ສໍາລັບເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດແທັກຊີ້ 219_7

ໃນສະບັບພື້ນຖານຂອງ "ການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ" ແມ່ນມີຢູ່ໃນລາຄາຂອງ 499,900 ຮູເບີນ, ເຊິ່ງມີລາຄາຖືກ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ຢູ່ໃນອຸປະກອນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ແຕ່ສະບັບລາຄາແພງທີ່ສຸດແມ່ນມາຈາກ 692,800 ຮູເບີນ, ແລະຈະເຢັນລົງ - ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 15 ນິ້ວ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ປ່ອງຢ້ຽມ, ປ່ອງຢ້ຽມ, ມີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນທາງຫນ້າ,

ອ່ານ​ຕື່ມ