ສູດອະດີດ 1 Racer Racer Jolion Palmer ໄດ້ສະຫຼຸບເຖິງການທົດສອບ preseason ແລະສະເຫນີຄວາມສອດຄ່ອງຂອງກໍາລັງຂອງລາວໃນປີນີ້.
Jolion palmer: "ບາງທີອາດມີ Haas F1 ຈະມີບັນຫາຫຼາຍກວ່າການແຂ່ງຂັນ. ລົດຂອງພວກເຂົາແມ່ນຢູ່ໄກຈາກສິ່ງທີ່ເຫມາະສົມ, ນັກຍິງປືນທີມງານທີມງານ Stinn ກ່າວຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄັ້ງທີ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະປັບປຸງມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາແມ່ນສອງຕົວແທນ, ເຊິ່ງກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ວຽກງານສັບສົນ. Mick ແລະ Nikita Coped ດີ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຈັງຫວະທີ່ດີແລະສໍາເລັດໂຄງການທີ່ບໍ່ມີບັນຫາ, ແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າພວກເຂົາກໍາລັງລໍຖ້າລະດູຫຍຸ້ງຍາກ.
ຂ້ອຍຄິດວ່າ Williams ຈະຢູ່ຂ້າງຫນ້າ Haas F1. ໃນ Grew, Rou Nissani ໄດ້ໃຫ້ມື້ທໍາອິດ, ແຕ່ວ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານມີການທົດສອບພຽງແຕ່ສາມມື້, ມັນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບນັກບິນສໍາຮອງ, ເຊິ່ງຈະບໍ່ນັ່ງຢູ່ຫລັງລໍ້. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ທີມງານຈະເສີຍເມີຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຕົ້ນຕໍເຮັດວຽກຢູ່ທາງຫລວງໃນເສັ້ນທາງ, ແລະພວກເຂົາກໍ່ບໍ່ມີປະສົບການຫຼາຍ.
ເຄື່ອງ Williams ເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ, ແຕ່ຂ້ອຍສົງໄສວ່າມັນພຽງພໍແລ້ວ. ພວກເຂົາຈະສາມາດອອກຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ຫນຸ່ມຈາກ Haas F1, ແຕ່ວ່າມັນຄົງຈະບໍ່ຖືກລວມເຂົ້າໃນທີມງານຕໍ່ສູ້ຈາກທ່າມກາງ Peloton.
ດຽວກັນໃຊ້ກັບ Alfa Romeo. ຜົນໄດ້ຮັບໃນກາງ Peloton ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫນາແຫນ້ນຫຼາຍຂຶ້ນ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າທີມງານຈະພໍໃຈກັບຜົນຂອງການສອບເສັງ: Kimi Raikkonen ແລະ Antonio Jovinazzi ເບິ່ງດີແລະເກືອບບໍ່ຍອມໃຫ້ຄວາມຜິດພາດ, ຂ້ອຍຍັງຄິດວ່າພວກເຂົາຈະຢູ່ຫລັງ.
ສະນັ້ນໃນຕອນທ້າຍຂອງ peloton ຈະຍັງຄົງຄືເກົ່າກັບປີທີ່ຜ່ານມາ. Haas F1 ແລະ Williams ຈະເວົ້າປະມານເປັນລະດູການທີ່ຜ່ານມາ, ແລະໃນ Alfa Romeo ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນ lag ຈາກທີມຕັ້ງແຕ່ກາງຂອງ peloton ແລະຕໍ່ສູ້ເພື່ອຈຸດ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປີທີ່ຜ່ານມາ, ໃຫ້ເລືອກທີມກາງທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນບໍ່ງ່າຍ: ພວກເຂົາແຕ່ລະປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນບາງຈຸດ.
ບາງທີອາດມີບັນຫາຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການທົດສອບທີ່ເກີດຂື້ນຈາກ Aston Martin. ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າໃນການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທໍາອິດພວກເຂົາຈະຢູ່ໃນຮູບແບບທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ພວກເຂົາກໍ່ຂັບລົດບໍ່ພຽງພໍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ Sebastian Veteltel. ລາວບໍ່ສາມາດທົດສອບຢາງອ່ອນໄດ້.
ຫຼັງຈາກລະດູການທີ່ຮ້າຍແຮງໃນ Ferrari Sebastian ຕ້ອງການທີ່ຈະປັບຕົວກັບລົດໃຫມ່, ຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມຫມັ້ນໃຈແລະເຮັດວຽກດ້ວຍຢາງອ່ອນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນລະດູການ. ລາວບໍ່ໄດ້ກະກຽມຕາມປົກກະຕິ, ແຕ່ປະສົບການຈະຊ່ວຍລາວໃຫ້ຮັບມື. ຢ່າງຫນ້ອຍ Lance Stroll ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມໄວທີ່ດີ, ແລະນີ້ແມ່ນບວກກັບ Aston Martin.
Alphatauri ເບິ່ງທີ່ດີເລີດໃນການທົດສອບ. ການສະແດງຂອງ Yuki Cudoda ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງສົມບູນແລະສະແດງຄວາມໄວທີ່ດີເລີດໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້ທີສາມຂອງການທົດສອບ. ແມ່ນແລ້ວ, ໃນລະຫວ່າງການຮຽນແບບຄຸນວຸດທິ, ລາວມີຢາງທີ່ອ່ອນທີ່ສຸດແລະເຊື້ອໄຟຫນ້ອຍຫຼາຍ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປລາວເບິ່ງດີແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມີພຽງແຕ່ລ້ຽວນ້ອຍ. ມັນໄດ້ຖືກຊໍານານດ້ວຍທຸກຂັ້ນຕອນ, ໃນຂະນະທີ່ທຸກຢ່າງແມ່ນດີເລີດສໍາລັບລາວ. ແລະ gasley ສືບຕໍ່ເຮັດວຽກເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນຕອນທ້າຍຂອງລະດູການທີ່ຜ່ານມາ. ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, Alphatauri ມີລົດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນປີນີ້ - ພວກເຂົາໄດ້ກ່າວຕື່ມອີກ.
ໃນ Renault, ໄດ້ປ່ຽນຊື່ທີມໃນ Alpine F1, ແລະດຽວນີ້ພວກເຂົາມີ Fernando Alonso. ມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າລາວບໍ່ໄດ້ອອກຈາກສູດ 1. Fernando ທັນທີທີ່ຕົກເຂົ້າໄປໃນບ່ອນເຮັດວຽກ, ມັນໄດ້ລໍຖ້າອ່ານສອງຄັ້ງ.
Alpine F1 ໄດ້ສະເຫນີແນວຄວາມຄິດທີ່ແປກໃຫມ່ເລັກນ້ອຍຂອງດ້ານເທິງຂອງການກະທໍາຂອງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍການໄດ້ຮັບອາກາດແຄບ. ນີ້ແມ່ນການອອກແບບທີ່ມີປະດິດສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ແຕ່ມັນກໍ່ບໍ່ຮູ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມໄວ - ອີງຕາມຜົນຂອງການທົດສອບມັນຍາກທີ່ຈະຕັດສິນບາງສິ່ງບາງຢ່າງ. ແຕ່ວ່າລົດທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ແລະຂ້ອຍກໍ່ປະທັບໃຈກັບຄວາມໄວຂອງ Fernando. ປ່ອງຢ້ຽມຂອງຄູ່ນອນຂອງລາວຍັງຕ້ອງໄດ້ພິສູດຕົວເອງ, ແຕ່ຖ້າລາວສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນລະດັບຂອງແຊ້ມສອງຄັ້ງຫລືແມ່ນແຕ່ກ່ອນຫນ້ານີ້ສໍາລັບທີມ.
ຫຼັງຈາກການທົດສອບທີ່ບໍ່ສໍາເລັດປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນປີກາຍນີ້, Ferrari, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກຽມຕົວໃຫ້ດີສໍາລັບລະດູການນີ້, ແຕ່ມັນຍາກທີ່ຈະຕັດສິນຄວາມໄວຂອງພວກເຂົາ. ບາງຄັ້ງກໍ່ມີບັນຫານ້ອຍໆ, ບາງຄັ້ງພວກເຂົາກໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຈັງຫວະທີ່ດີເລີດ. ພວກເຂົາມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ຫນ້າສົນໃຈໃນ Diffuser - ພວກເຂົາສາມາດຊ່ວຍໄດ້, ພວກເຂົາໄດ້ບັນລຸໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຈໍາເປັນ. ມັນແມ່ນຄວາມຢາກຮູ້ທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງລໍຖ້າຢູ່. ແຕ່ຂ້ອຍຄິດວ່າພວກເຂົາຈະສືບຕໍ່ສູ້ຮົບຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງ Peloton.
McLaren ເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນໃນການທົດສອບແລະພໍໃຈຫຼາຍກັບການກະກຽມ. Daniel Riccardo ຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍທັນທີຫລັງລໍ້, ເກືອບຈະບໍ່ໄດ້ເຮັດຜິດແລະສໍາເລັດໂຄງການໂດຍບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງເລີຍ. ການທົດສອບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າກັບ Norris ແລະ Riccardo McLaren ຈະຢູ່ຂ້າງຫນ້າທີມທີ່ຍັງເຫຼືອຈາກກາງ Peloton.
ສຸດທ້າຍ, ຜູ້ທ້າທາຍຕົ້ນຕໍໃນຫົວຂໍ້: Red Bull ແຂ່ງລົດແລະລົດ Mercedes. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າພວກເຂົາຈະຢູ່ຕໍ່ໄປອີກຄັ້ງ. ດັ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເວົ້າ, ນ້ໍາຕາລະຫວ່າງທີມໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງທົ່ວ peloton, ສະນັ້ນການແຂ່ງລົດຖີບແດງແລະລົດ Mercedes ຈະບໍ່ແມ່ນປະໂຫຍດດຽວກັນ. ໃນມື້ທີ່ດີ, ທີມໃດກໍ່ຕາມຕັ້ງແຕ່ກາງ Peloton ອາດຈະແຊກແຊງໃນການຕໍ່ສູ້ເພື່ອໄຊຊະນະ.
Mercedes ມີບັນຫາຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການທົດສອບ. ໃນມື້ທໍາອິດ, Valtterter Bodas ໄດ້ສູນເສຍເວລາຫຼາຍຍ້ອນບັນຫາໃນການເກຍເກຍ, ແລະ Lewis Hamilton ບໍ່ສະບາຍໃນລົດທີ່ມີສຽງໃນມື້ທໍາອິດຂອງການທົດສອບ ໃນມື້ທີສອງ, ລາວໄດ້ເຮັດການປີ້ນກັບກັນໃນເວລາ 13 ລ້ຽວ; ໃນມື້ສຸດທ້າຍ, ລາວໄດ້ສູນເສຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ສູນເສຍການຄວບຄຸມເຄື່ອງ, ເຮັດວຽກກັບຢາງອ່ອນ.
ໃນການແຂ່ງລົດ Bull ສີແດງໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການທົດສອບປີທີ່ຜ່ານມາ, ລົດໄດ້ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ, ສ່ວນທາງຫລັງມີພຶດຕິກໍາຫຼາຍກ່ວາປົກກະຕິ. ການປີ້ນກັບກັນທີ່ແປກປະຫຼາດກວ່າ Pursuing Max FonsTappen ແລະ Alex Elbon ໃນເວລານີ້ໃນປີທີ່ຜ່ານມາໃນບາເຊໂລນາ. ພວກເຂົາໄດ້ຈັດການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໃນລະດູການ, ສະນັ້ນໃນການແຂ່ງຂັນສຸດທ້າຍທີ່ພວກເຂົາປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າເກົ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາໄດ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການຕັດສິນໃຈ mercedes ທີ່ຈະຢຸດການແຂ່ງຂັນລົດ, ພວກເຂົາສາມາດປະຕິບັດຕໍ່ພວກເຂົາ - ເປັນຜົນໄດ້ຮັບ Abu Dhabi Grand Prix.
ພຶດຕິກໍາທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງລົດຈະຊ່ວຍໃຫ້ Sergio Peres - ປາກົດຂື້ນ, ມັນສະດວກສະບາຍກວ່າໃນລົດຫຼື apon ຂອງລາວ.
ຍ້ອນເຫດການຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ການຄາດຄະເນຂອງຂ້ອຍຈະມີສຽງດັງ, ແຕ່ວ່າການແຂ່ງ Bull Red ເລີ່ມຕົ້ນໃນລະດູທີ່ມັກ. Mercedes ຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກແລະແນ່ນອນວ່າມັນຈະແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ. ໃນການທົດສອບ, ພວກເຂົາສາມາດຊ່ອນຄວາມໄວທີ່ແທ້ຈິງຂອງພວກເຂົາ - ອາດຈະເປັນ, ເພາະວ່າພວກເຂົາຕໍ່າກ່ວາກັບຈັງຫວະທໍາມະດາ. ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຄິດວ່າທັງສອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນ Lewis, ແມ່ນບໍ່ສະບາຍຢູ່ໃນລົດ. ການແຂ່ງລົດ Bull Red Bull ມີລົດທີ່ດີ, ແລະ fersstappen ຄືກັບວ່າໄດ້ບິນໄປຕາມເສັ້ນທາງຫລວງ. ຫຼັງຈາກການທົດສອບ preseason, ຂ້ອຍຖືວ່າມັນເປັນທີ່ນິຍົມ.
ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງ peloton, ມີຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຫນາແຫນ້ນວ່າການຄາດຄະເນແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ແລະສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການທົດສອບເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຍັງເຊື່ອວ່າ McLaren ຈະເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ແຂງແຮງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະເຫັນການຕໍ່ສູ້ທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຫົວຂໍ້ລະຫວ່າງການແຂ່ງລົດຂອງ Mercedes ແລະ Red Bull. ມັນຍັງຍາວນານທີ່ຈະລໍຄອຍ - ຫນ້ອຍກວ່າສອງອາທິດ, ພວກເຮົາຈະເລີ່ມຕົ້ນລະດູການແລະຊອກຮູ້ວ່າຂ້ອຍເປັນ ".
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ສູດ 1 ໃນ F1NEWS.RU