ການມາຮອດ Startup, ເຊິ່ງອີງໃສ່ຫົວຫນ້າຂອງກຸ່ມ Yota ແລະອະດີດລັດຖະມົນຕີ Denis Sverdlov, ສະແດງຮູບແບບທໍາອິດຂອງ ElectropurgoME ຂອງຕົນເອງ. ລົດແມ່ນກຽມພ້ອມຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບການທົດສອບເສັ້ນທາງທີ່ຄວນເລີ່ມຕົ້ນໃນກາງປີ 2021, ຂຽນ AutoSews.
ນະວະນິຍາຍແມ່ນອີງໃສ່ເວທີທີ່ສາມາດປັບຂະຫນາດໄດ້ທີ່ທ່ານສາມາດສ້າງພາຫະນະທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະມີຫລາຍປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ. ເຄື່ອງຈະມີທັງການດັດແປງທັງຫມົດ 5.1 ແມັດ, ແລະເປັນຫຼອດຍາວເຖິງ 6,5 ແມັດ. Electropour, ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທີ່ມີນໍ້າຫນັກເຖິງປີ 1975 ກິໂລກຣາມ, ຖືກພັດທະນາກັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ຈັດສົ່ງ, ເຊິ່ງຄວນ "ຮັບປະກັນການທໍາງານສູງສຸດໃນສະພາບການດໍາເນີນງານທີ່ແທ້ຈິງ."
ນອກຈາກນີ້, ການມາເຖິງສັນຍາວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຈະປຽບທຽບກັບຜູ້ປະກາດທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ນັກພັດທະນາໄດ້ບັນທຶກວ່າເຄື່ອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄອບຄອງທັງຫມົດທີ່ຕໍ່າກວ່າການປຽບທຽບກັບຄູ່ຮ່ວມງານນ້ໍາມັນແອັດຊັງຫລືກາຊວນ.
ລະບົບສະພາບອາກາດ, MULTIMEDIA ມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດ 15.6-inch, ລະບົບການທົບທວນວົງມົນ, ພ້ອມທັງມີອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທັນສະໄຫມ, ຈະຖືກລວມເຂົ້າໃນອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກທີ່ທັນສະໄຫມ.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງລົດຕູ້ໄຟຟ້າຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກເອີ້ນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກພຽງແຕ່ວ່າເຄື່ອງຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບສະຖານີໂທລະຂອງບໍລິມາດຕ່າງໆໃນລະດັບຈາກ 44 ກັບ 133 ກິໂລວັດ / ຊົ່ວໂມງ, ໂດຍອີງຕາມຈັງຫວະທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍລູກຄ້າ.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທີ່ Enterprise, ການມາຮອດຂອງອັງກິດ Oxfordshire ກໍາລັງສ້າງດ້ວຍລົດໃຫຍ່ 25 ຄັນ, ແຕ່ວ່າການຜະລິດມວນເຕັມສ່ວນເລີ່ມຕົ້ນໃນໄຕມາດທີ 2022. ໃນເດືອນມັງກອນ, ການມາເຖິງໄດ້ສະຫຼຸບສັນຍາແລ້ວສໍາລັບການສະຫນອງເຄື່ອງຈັກ 10 ພັນສໍາລັບສະຫະລັດອາເມລິກາຈັດສົ່ງ UPS.
ສໍາລັບການປ່ອຍລົດໃຫຍ່ໃນການມາຮອດ, ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນໃນການຈັດເຄືອຂ່າຍທີ່ພັດທະນາຂອງວິສາຫະກິດພິເສດ, ເຊິ່ງໃນບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ວ່າ "microfabrics". ໃນເວລານີ້, ມີເວທີດັ່ງກ່າວໃນ Oxfordshire ແລະໃນ South Carolina (USA), ແຕ່ຫລັງຈາກນັ້ນຈໍານວນຂອງພວກມັນຈະເຕີບໂຕເປັນຫລາຍຫມື່ນ.