ຄົນຂັບລົດທີ່ມີຄວາມສຸກທີ່ສຸດໃນລະດູຫນາວທີ່ມີຫິມະແລະມີຫິມະຕາມລໍາດັບແລະຕາມລໍາດັບ, ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍການປະສົມເກືອ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຄິດວ່າພາກຮຽນ spring ແລະເກືອມາທີ່ຖືກລືມ, ທ່ານກໍ່ຮູ້ສຶກຜິດພາດຢ່າງເລິກເຊິ່ງ: ທຸກຢ່າງທີ່ລົ້ມລົງໃນຮ່າງກາຍ, ພຽງແຕ່ເຮັດ "RedDy Ey." ແລະບັນຫາກໍາລັງລໍຖ້າຜູ້ທີ່ອອກຈາກລົດຢູ່ເດີ່ນບ້ານແລະຜູ້ທີ່ສົ່ງ "ກືນ" ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ອົບອຸ່ນແລະເກືອບຈະບໍ່ຕົກຢູ່ໃນອາກາດຫນາວ, tut.by.
ໃນລະດູຫນາວ, ເກືອອັນຕະລາຍຫນ້ອຍກວ່າລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການປຸງແຕ່ງການຕໍ່ຕ້ານການກັດທາງດ້ານການແພດ Serorey Mukhlayev ໄດ້ອະທິບາຍສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດກັບລົດໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ. ແຕ່ພວກເຂົາເຕືອນທ່ານທັນທີ: ຂໍ້ສະເຫນີແນະທັງຫມົດນີ້ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຮັກສາຮ່າງກາຍຂອງລົດໃຫ້ສະພາບດີເປັນເວລາດົນນານ.
- ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສະພາໃຫ້ກັບຜູ້ທີ່ປະຕິບັດລົດຂອງພວກເຂົາຕະຫຼອດປີ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າໃນເກືອລະດູຫນາວຫຼຸດລົງຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ - ໃນທຸກຈຸດ, ຂຸມເຕັກໂນໂລຢີ, ຊ່ອງຫວ່າງ. ແລະນາງໄດ້ຖືກຊັກຊ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນເປັນເວລາດົນນານ. ບາງຄັ້ງແມ່ນແຕ່ໃນລະດູຮ້ອນ, ຢູ່ບ່ອນຫລົ້ມຈົມ, ພວກເຮົາພົບເຫັນບາງບ່ອນໃນ spars ຂອງໄປເຊຍກັນເກືອ.
ຄົນຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ຄິດວ່າແນວໃດ? ລະດູຫນາວໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ, ລ້າງລົດ, ແລະນັ້ນແມ່ນມັນ. ຕື່ມອີກແລ້ວ, ລະດູຮ້ອນ - ບໍ່ມີເກືອທີ່ບໍ່ມີຄວາມເຄັມຢູ່ແຄມທາງ, ທ່ານສາມາດຂີ່ໄດ້. ແຕ່ຍ້ອນວ່າເກືອຢູ່ໃນລະບຽງທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ມັນແມ່ນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ຈະບໍ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຮ່າງກາຍເລີ່ມຕົ້ນ.
- ສາມປັດໃຈກໍາລັງເລີ່ມເຮັດວຽກໃນເວລາດຽວກັນ - ເກືອ, ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຊຸ່ມ. ແລະພວກເຂົາ, ສົມທົບກັນ, ໄດ້ທໍາລາຍຮ່າງກາຍຂອງລົດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ເກືອ "chapentaya" ເກືອໃນລະດູຫນາວທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍກ່ວາໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ. ນັ້ນແມ່ນ, ລະດູຫນາວແມ່ນໄລຍະເວລາຂອງການສະສົມຂອງເກືອ, ແລະແລ້ວແມ່ນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແມ່ນໄລຍະເວລາຂອງການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ຫຼັງຈາກລະດູຫນາວ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເລື່ອນການລ້າງລົດໃຫຍ່, "ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາ.
ການລ້າງທໍາມະດາສາມາດຮັບມືກັບຊັ້ນເກືອໃນຮ່າງກາຍ. ການລ້າງດ້ານລຸ່ມກໍ່ຈະສາມາດຮັບມືກັບພື້ນທີ່ທີ່ເປີດກວ້າງທີ່ສຸດ. ທ່ານສາມາດຖູນ້ໍາທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ມີທ່າແຮງອັນຕະລາຍ. ແຕ່ຜົນກະທົບທາງຮ່າງກາຍທີ່ບໍລິສຸດຈະບໍ່ເອົາໄປທີ່ສຸດຂອງເກືອ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເງິນທຶນທີ່ຢູ່ໃນລະດັບສານເຄມີທໍາລາຍເກືອ.
ໃນການລ້າງລົດມືອາຊີບ, ລົດໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາ, ຖອກໃສ່ລຸ່ມຂອງໂຟມດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຕ້ານພືດແລະໃຫ້ມັນຢືນເປັນເວລາຫ້ານາທີ. ຈັດສັນທັງຫມົດ - ທໍ່ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແລະເບກ, ສາຍໄຟມື, ກະດຸມ, ທຸກຝາປິດທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ພຽງແຕ່ນ້ໍາຈາກການຫລົ້ມຈົມຂອງຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນເກືອທັງຫມົດ.
- ດຽວກັນໃຊ້ກັບການລ້າງນອກ. ພວກເຮົາມີຕົວຢ່າງຂອງພໍ່ຄ້າຊາວລັດເຊຍທີ່ມີລົດຈາກປະເທດຍີ່ປຸ່ນຢູ່ເທິງເຮືອເປີດຂອງເຮືອ. ຫຼັງຈາກການມາຮອດຂອງເຄື່ອງລ້າງ shampoo ທີ່ດີ. ແຕ່ເກືອຍັງສະແດງອອກຂອງມັນເອງ. ຄວາມຈິງກໍ່ຄືວ່າລົດ LCP ມີໂຄງສ້າງ porous. ແລະມັນດູດຊຶມທັງຫມົດຝຸ່ນແລະເກືອ, ຄືກັບວ່າດູດຊຶມ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະລ້າງລົດບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ດ້ານລຸ່ມ, ແຕ່ຍັງມາຈາກຫ້ອງປະກອບ Antisole ດຽວກັນ. ເກືອສາມາດເຈາະເຂົ້າໄປໃນ microcacks ຂອງ LCP, ຫຼັງຈາກນັ້ນການໃຄ່ບວມແລະການກັດກ່ອນພາຍໃນ.
ຖ້າທ່ານເຮັດທຸກຢ່າງ "ສໍາລັບຕົວທ່ານເອງ," ໃນໄລຍະທໍາອິດ, ຝຸ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຖືກລົ້ມລົງແລະລ້າງອອກ. ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີສາຍພົວພັນໄດ້. ເຄມີພິເສດຕື່ມອີກໄດ້ຖືກລ້າງໂດຍຖະຫນົນ RAID - Bitumen, ເກືອ. ຟອງນ້ໍາບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ແລະຂັ້ນຕອນທີສາມແມ່ນມີຟອງນ້ໍາທີ່ມີຮູບຊົງ, ດ້ວຍຕົນເອງແລະກັບແຊມພູທີ່ຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກລ້າງ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດໃຊ້ທາດປະສົມທີ່ປ້ອງກັນໄດ້ສໍາລັບ LCP, Waxes ແຂງ, ທາດແຫຼວ, ເຄືອບເຄືອບ. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມປາຖະຫນາແລະການເງິນ - ທາງເລືອກແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງແລ້ວ.
- ນີ້ແມ່ນຕົວຫນັງສືຂອງການດູແລລົດ, ຖ້າເປົ້າຫມາຍມີຄ່າຄວນຮັກສາມັນໄວ້ໃຫ້ເປັນໄປໄດ້ແລະເປັນໄປໄດ້. ແລະໃນທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ປິດທຸກຄໍາຖາມ, ການປະມວນຜົນການກັດກ່ອນແມ່ນຖືກປະຕິບັດ. ຖ້າລົດໃຫມ່ແມ່ນໃຫມ່ແລະມາຮອດປະຈຸ, ມັນຈະໃຊ້ "anticorrostiant" ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ມັນຈະຖືກປົກຄຸມໄດ້ດີແລະປົກປ້ອງດີແລະປົກປ້ອງສ່ວນປະກອບທັງຫມົດຈາກການເຈາະເກືອແລະຄວາມຊຸ່ມ. ພວກເຮົາຢູ່ສະຖານີແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ penetrating ສ່ວນປະກອບຂອງແຫຼວ. ພວກເຂົາແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການກັດກ່ອນທີ່ເກີດຂື້ນແລ້ວ.
ສ່ວນປະກອບທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຊອກຫາການກັດກ່ອນແລະໂຈະການພັດທະນາຕໍ່ໄປ. ແນ່ນອນ, ບໍ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສາມາດຢຸດເຊົາການຂະບວນການທາງດ້ານການກັດສານ, ແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຊ້າລົງ. ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ການປະສົມຕ້ານການປອມແປງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຄວນໄດ້ຮັບການປັບປຸງເມື່ອໄດ້ຮັບການປັບປຸງປີລະຄັ້ງ.
- ຂ້ອຍຈະບອກເຈົ້າຄວາມຈິງຕະຫລົກຕະຫລົກ. ເຄື່ອງມື antisol, ເຊິ່ງສາມາດຊື້ໄດ້ໃນຖັງຂະຫນາດນ້ອຍແລະປຸງແຕ່ງລົດຢ່າງອິດສະຫຼະ, ໃຊ້ໃນການຝຶກອົບຮົມເກີບ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນປະກອບແມ່ນຜະສົມຜະສານເກືອໃຫ້ສົມບູນກັບເກີບຫນັງ, "Sergey Mukhlayev ກ່າວ.
ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ອົບອຸ່ນ, ລົດ, ເກືອ, ຕ່ໍາໄວກວ່າ
- ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນຄິດວ່າບ່ອນຈອດລົດໃນລົ່ມແກ້ໄຂບັນຫາກັບການເກັບຮັກສາລົດໃນຊ່ວງລະດູຫນາວ. ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນ. ຂ້ອຍມີສອງຕົວຢ່າງ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ດົນມານີ້ຕ້ອງການສົ່ງ Vlaga ເກົ່າຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງ, ຊື້ພາຍໃຕ້ໂຄງການໃນສະພາບທີ່ດີ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ຄຸ້ນເຄີຍກັບບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ. ລາວໄດ້ຕົກລົງກັນວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວເອງຮັກສາລົດຂອງລາວສະເພາະຢູ່ຕາມຖະຫນົນ. ມັນໄດ້ຫັນອອກເປັນບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນພຽງແຕ່ຄວາມຊຸ່ມທີ່ບໍ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້. ນ້ໍານ້ໍາຖ້ວມຈາກເພດານໄປຫາພື້ນເຮືອນ, ຢູ່ເທິງລົດ. ແລະບ່ອນຈອດລົດລະດູຫນາວແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍໂດຍສະເພາະ. ຈິນຕະນາການ: ລົດທີ່ໄດ້ເດີນທາງໄປຕາມແຄມທາງ, "ໄດ້ຮັບລາງວັນ", ຫຼັງຈາກນັ້ນມາຮອດບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນທີ່ຂ້ອນຂ້າງຊຸ່ມແລະຊຸ່ມ. ແລະລົດໃນສະພາບດັ່ງກ່າວເລີ່ມເນົ່າເປື່ອຍດ້ວຍຄວາມໄວສອງຄັ້ງ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າເຖິງແມ່ນວ່າລົດພຽງແຕ່ຢືນຢູ່ບ່ອນຈອດລົດທີ່ພຽງແຕ່ຢືນຢູ່ບ່ອນຈອດລົດແລະບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນງານໃນລະດູຫນາວ, ຄວາມຊຸ່ມແລະຄວາມຮ້ອນໄດ້ກະຕຸ້ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກັບຮ່າງກາຍ. ຫຼັງຈາກບ່ອນຈອດລົດທີ່ຍາວນານໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ.
- ຖ້າລົດບໍ່ໄດ້ໄປຕະຫຼອດລະດູຫນາວ, ແລະຢືນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ອົບອຸ່ນແລະຊຸ່ມ, ນາງຍັງຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ເວລາໃນການກວດສອບໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ. ເບິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຮ່າງກາຍ, ແຕ່ຍັງກວດເບິ່ງທໍ່ແລະທໍ່ທັງຫມົດ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຢາງ. ພວກເຮົາກໍາລັງປະເຊີນກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າບາງຄັ້ງພວກເຮົາສັບສົນຫຼາຍຂື້ນໂດຍລະດູຫນາວທັງຫມົດ, ລົດບາງຄັ້ງກໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກ່ວາຜູ້ທີ່ໄປ. ເປັນແມ່ບົດທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຈາກສະຖານີກວດກາໄດ້ກ່າວວ່າດຽວນີ້ລົດໄດ້ໄປຫາພວກເຂົາ, ເຊິ່ງເປັນເວລາດົນນານກໍາລັງຢືນຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງ. ນາຍຊ່າງກ່າວວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງບໍ່ດີທີ່ປີຕໍ່ໄປໃນປີຕໍ່ໄປໄດ້ມີການກວດກາບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂື້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຈົ້າຂອງເຮັດໃຫ້ຕາຮອບແລະເວົ້າວ່າ: "ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ໄປຫານາງໃນລະດູຫນາວ!"
ເປັນຫຍັງໃນພາກຮຽນ spring "buggy" ຊ່າງໄຟຟ້າ?
ມີບັນຫາຫຍັງອີກທີ່ສາມາດປະເຊີນກັບເຈົ້າຂອງລົດໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ? ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າພວກເຂົາສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ "ຄວາມສັບສົນ" ໃນໄຟຟ້າ.
- ສາຍໄຟຟ້າ, ສາຍເຊື່ອມ, ລາຍຊື່ຜູ້ຕິດຕໍ່ປະສົບກັບອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮ່າງກາຍ. ຕົວເຊື່ອມຕ້ອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຈາກການກັດກ່ອນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ປິ່ນປົວວິທີພິເສດທີ່ວ່າຈະຍ້າຍຄວາມຊຸ່ມແລະເອົາການກັດກ່ອນ. ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ວິທີການແກ້ໄຂໄດ້ປະໄວ້ຊັ້ນປ້ອງກັນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຊຸ່ມຈະປາກົດຢູ່ບ່ອນນັ້ນອີກ, ແລະໄວ. ແລະ, ແນ່ນອນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການປັບປຸງເບກແລະທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນທາງທີ່ດີ, ມັນຄວນຈະເຮັດໄດ້ໂດຍທົ່ວໄປໃນແຕ່ລະປີ. tut.by.