ຫຼັງຈາກຄວາມພະຍາຍາມທີ່ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍຄັ້ງທີ່ຈະເປີດບັ້ງໄຟຂຶ້ນຈາກເຮືອບິນ, ເດືອນມັງກອນ, 2021 ວົງໂຄຈອນຂອງໂລກເພື່ອສຶກສາການສະແດງລະຄອນ. ດາວທຽມໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້ໂດຍພາລະກິດຂອງອົງການບໍລິການເປີດຕົວຂອງອົງການ NASA ໂດຍສະເພາະສໍາລັບບັ້ງໄຟນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, arbit ເວີຈິນໄອແລນໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຫນ້ອຍໃນໂລກທີ່ໄດ້ເປີດບັ້ງໄຟຂຶ້ນເຂົ້າໄປໃນອະວະກາດໃນທາງທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ແລະເຈົ້າເຮັດຫນ້າກາກແນວໃດ?
ເປີດຕົວບັ້ງໄຟຈາກເຮືອບິນ
ວົງໂຄຈອນເວີຈິນໄອແລນບໍ່ໄດ້ຈັດການສະແດງຈາກເຫດການນີ້, ດັ່ງທີ່ທໍາມະດາເຮັດໃຫ້ spacex (ແລະບໍ່ມີການອອກອາກາດ), ສະນັ້ນບໍ່ມີການເປີດເຜີຍໂດຍກົງຂອງບັ້ງໄຟ. ແຕ່ຜູ້ທີ່ສູບຢາຂອງບໍລິສັດແມ່ນບໍ່ໄດ້ລະບຸຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງນາງກ່ຽວກັບແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຂອງການບິນແລະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະເລີ່ມຕົ້ນຂອງດາວທຽມແລະການກໍາຈັດດາວທຽມ.
ການບິນໄດ້ຜ່ານໄປດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ເຮືອບິນໂບອິ້ງ 747-400 ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງຄໍາພະຍາກອນເວີຈິນໄອແລນທີ່ເຮັດໃຫ້ສາວ cosmic ຄ່ອຍໆ. ພຽງແຕ່ສິ່ງນີ້ບໍ່ແມ່ນການດັດແປງທໍາມະດາແລະບໍ່ແມ່ນສິນຄ້າທີ່ລຽບງ່າຍ, ແຕ່ເປັນສະບັບທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນເປັນພິເສດຂອງເຮືອບິນລໍານີ້ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນບັ້ງໄຟ. ພາຍໃຕ້ປີກຂອງມັນ, ເອກະສານຄັດຕິດພິເສດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເພື່ອຖືບັ້ງໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດປ່ອຍມັນໄດ້ໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມ.
ຍົນໄດ້ບິນຈາກສະຫນາມບິນໃນທະເລຊາຍ Mojave ແລະມຸ່ງຫນ້າໄປສູ່ມະຫາສະຫມຸດປາຊີຟິກ. ບິນ 150 ກິໂລແມັດໃນມະຫາສະຫມຸດໃນເວລາ 1 ຊົ່ວໂມງແລະ 7 ນາທີເຮືອບິນໄດ້ຍົກດັງ, ໃຫ້ມັນຖືກຕ້ອງໃນການຍົກປີກເບື້ອງຊ້າຍ, ແລະລົງຈາກມະຫາສະຫມຸດ. ຫຼັງຈາກ 3 ວິນາທີຫຼັງຈາກລົງຂາວ (ບໍ່ທັນທີ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະມີຄວາມສ່ຽງໃນການທໍາລາຍຍົນ) ເຄື່ອງຈັກໃນເວທີທໍາອິດໄດ້ຖືກເປີດຕົວ, ແລະແລ່ນເຂົ້າໄປໃນອະວະກາດ.
ການຖິ້ມບັ້ງໄຟຢ່າງສໍາເລັດຜົນ, ຍົນໄດ້ສ້າງວົງມົນແລະກັບໄປທີ່ສະຫນາມບິນ. ການເປີດຕົວແມ່ນສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ແມ່ນແຕ່ມາຈາກຫາດຊາຍໃກ້ຄຽງ.
@virggin_Oormit ເປີດຕົວຈາກຫາດຊາຍ Pic.Twitter.com/CQCGKCKC4AQR.
- Erik Franks (@erikjfranks) ວັນທີ 17 ມັງກອນ 2021
ຫລັງຈາກນັ້ນເຄິ່ງຊົ່ວໂມງຫລັງຈາກນັ້ນ, ຂັ້ນຕອນທີສອງໄດ້ອອກມາໂຄສະນາເປົ້າຫມາຍ, ເຄື່ອງຈັກຂອງຂັ້ນເທິງ (Newtonfour) ໄດ້ປິດແຜນການແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການແຂ່ງຂັນໃຫມ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ທີມງານ Payload ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້. ເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫລວໃນການແລ່ນອີກຄັ້ງ, ແຕ່ບັ້ງໄຟຍັງຖືກນໍາເຂົ້າສູ່ອາວະກາດ 10 ເຄື່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການເປີດເຜີຍລູກສອນໄຟ Launcherone
arbit arbit ພະຍາຍາມຫຼາຍຄັ້ງທີ່ຈະແລ່ນບັ້ງໄຟເຂົ້າໄປໃນອາວະກາດຈາກເຮືອບິນ, ແຕ່ວ່າແຕ່ລະຄັ້ງກໍ່ລົ້ມເຫລວ. ໃນປີ 2019, ບັ້ງໄຟບໍ່ໄດ້ປະກອບມີເຄື່ອງຈັກແລະພຽງແຕ່ຕົກຢູ່ໃນກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ. ຕໍ່ມາ, ບໍລິສັດໄດ້ລາຍງານວ່າການຫຼຸດລົງໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້ລ່ວງຫນ້າ - ວິສະວະກອນຕ້ອງການຢາກຊອກຫາສິ່ງທີ່ກໍາລັງເກີດຂື້ນກັບຍົນແລະບັ້ງໄຟຫລັງຈາກແຍກກັນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເດືອນພຶດສະພາໃນປີ 2020, ການຍິງເປີດໃຫມ່ກໍ່ລົ້ມເຫລວ. ບັ້ງໄຟ, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະໄປໂດຍກົງຈາກ Boeing 747, ໄດ້ຕົກຢູ່ໃນມະຫາສະຫມຸດປາຊີຟິກ.
ໃນເວລານັ້ນ, ແຕ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ຍ້ອນວ່ານັກວິສະວະກອນຂອງບໍລິສັດໄດ້ມິດງຽບ, ການຖາງປ່າແລ່ນຖືກລົ້ມລົງ. ສໍາລັບບໍລິສັດ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນການສູນເສຍທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເພາະວ່າໃນໄລຍະທີສອງຂອງບັ້ງໄຟມີຫລາຍເຄື່ອງມືແລະແກັບທີ່ຈະຊ່ວຍຄົ້ນຫາການປະພຶດຂອງນາງໃນລະຫວ່າງການບິນ.
ແລະດຽວນີ້, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງປີ 2021, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂຊກດີທີ່ໄດ້ຮັບໂຊກດີ - Launcherone Salch ເປັນຄັ້ງທໍາອິດແລະແມ້ກະທັ້ງໄດ້ນໍາເອົາການໂຫຼດທີ່ມີປະໂຫຍດເຂົ້າໄປໃນວົງໂຄຈອນ. ດາວທຽມຕໍ່ໄປນີ້ທີ່ອົງການ NASA ແລະມະຫາວິທະຍາໄລອາເມລິກາແມ່ນຢູ່ໃນບັນດາ Kazatov:
- Cactus-1 - ເພື່ອຕິດຕາມຂີ້ເຫຍື້ອໂລຫະ;
- Cape-3 ແລະ Mitee - ດາວທຽມຂອງໂຄງການສຶກສາຂອງມະຫາວິທະຍາໄລອາເມລິກາ;
- Exocube-3 - ເພື່ອສຶກສາໂລກໃນໂລກ;
- ດາວທຽມສອງໃບ;
- PolariPeter PolarCube;
- Q-Pace - ສໍາລັບການດໍາເນີນການທົດລອງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດ້ານແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ໍາ;
- radfxsat-2 - ສໍາລັບການສັງເກດການ cosmic;
- Techsat-7 - ພາລະກິດຂອງ Nasa Kubsat.
ແນ່ນອນ, ມັນໄວເກີນໄປທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບຖ້ຽວບິນຂອງຄົນໃນອະວະກາດເທິງບັ້ງໄຟເວີຈິນໄອແລນ, ແຕ່ SpaceX ເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາຫນຶ່ງຈາກການເປີດຕົວດາວທຽມ. ແລະດຽວນີ້ອາດຈະກະກຽມພາລະກິດໃຫ້ດາວອັງຄານ.
ທ່ານຈະສົນໃຈທີ່: cosmoplan galactic ໃຫມ່ເວີຈິນໄອແລນໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນການບິນຄັ້ງທໍາອິດໃນບັ້ງໄຟ
ເປັນຫຍັງເລີ່ມຕົ້ນບັ້ງໄຟຈາກຍົນ?
ຕົວຈິງແລ້ວມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງ. ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນມີກໍາໄລດ້ານເສດຖະກິດ - ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສ້າງ cosmodrome ເພື່ອເປີດບັ້ງໄຟ. ມັນເຫມາະສົມກັບສະຫນາມບິນທີ່ມີລວດລາຍທີ່ມີເສັ້ນທາງທີ່ພຽງພໍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ Orbit Virgin ໃຊ້ການດັດແປງຂອງເຮືອບິນໂບອິ້ງ 747-400, ແລະຕົວແບບນີ້ແມ່ນໃຊ້ໂດຍສາຍການບິນທົ່ວໂລກ. ອັນທີສອງ, ການເລີ່ມຕົ້ນຈາກຄວາມສູງຊ່ວຍໃຫ້ລະດັບຄວາມສູງ 10 ກິໂລແມັດທໍາອິດຂອງບັນຍາກາດທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງບັນຍາກາດທີ່ຈະ "ຊ່ວຍ".ເປັນເວລາ 25 ປີ, ໃນວິທີການນີ້, ພວກເຂົາເປີດ Missile Pegasus XL ຈາກຍົນ LOWNHEED L-1011 StarGazer.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ຖ້າທ່ານປຽບທຽບວິທີການຂອງ Orbit Orbit virdle ແລະ Spacex, The Ilona Mask ຍັງມີຄວາມສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າລູກສອນໄຟ Falcon ຕ້ອງການ cosmodromes, ພວກເຂົາສາມາດຖືກນໍາມາໃຊ້ຄືນ, ໃນຂະນະທີ່ການເປີດຕົວຂອງ DuncheCerone ແມ່ນ "ຖິ້ມ". ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການເກັບຕົວຂອງການດໍາເນີນການແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາຂອງ Falcon 9. Orbit ເວີຈິນໄອແລນບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປີດຕົວ, ແມ່ນວ່າສໍາລັບ sake ຂອງວິດີໂອທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ.
Cosmic Girl Test Cospy Cosmage ບິນໃນປີ 2019
Orible Orbit ແມ່ນມາຈາກໃສ?
ເວີຈິນໄອແລນ Orbit ແລະ Virgin Galactic ແມ່ນອີງໃສ່ຫນຶ່ງໃນຄົນທີ່ລວຍທີ່ສຸດຂອງອັງກິດ, Richard Brange. ສໍາລັບຊີວິດຂອງພວກເຂົາເອງ, ຜູ້ປະກອບການກໍ່ຕັ້ງຫຼາຍກວ່າ 400 ບໍລິສັດໃຫ້ບໍລິການຫຼາກຫຼາຍ. ດຽວນີ້ຄວາມກະຕືລືລົ້ນຕົ້ນຕໍແມ່ນພາລະກິດອະວະກາດ. ຖ້ຽວບິນອະວະກາດທີ່ລາວຕ້ອງການຖືສໍາລັບທຸກຄົນ (ແມ່ນແຕ່ຕົວເອງ) ຈະມີລາຄາຈາກ 250 ພັນໂດລາ. ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ປະຊາຊົນຂອງ Branson ຍັງຈະແລ່ນເທິງບັ້ງໄຟຈາກຍົນ?