ສໍາລັບຂ້ອຍ, ການໂຕ້ຖຽງໃນເງື່ອນໄຂຂອງ Grandland X ໄດ້ກາຍສະມາຊິກຂອງເຢຍລະມັນແລະການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ສົມດຸນແລະອຸປະກອນທີ່ສົມດຸນ. ການອອກແບບຂອງບົດບາດທໍາອິດແມ່ນບໍ່ໄດ້ຫລິ້ນ, ແຕ່ຖ້າທ່ານປຽບທຽບ, Opel ມັກຂ້າພະເຈົ້າຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະເປັນພິທີນານິຍາຂອງລາວ "Peugeot 3008". ເຄື່ອງຫມາຍທີ່ໃຫຍ່ໆຂອງເຄື່ອງທັງສອງແມ່ນການຂາດຂັບເຕັມປົກກະຕິ (ມັນມີຢູ່ໃນປະສົມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຂາຍພວກມັນ). ບາງທີອາດເປັນການພິເສດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນປະເທດຣັດເຊຍ, ດັ່ງທີ່ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້. ແຕ່ບໍ່ເປັນຫຍັງ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການສະທ້ອນຂອງຂ້ອຍ ...
ສໍາລັບ "ນະວັດຕະກໍາໃຫມ່" ກາງ "ໃຫ້ປະມານ 2,2 ລ້ານໂດລາທີ່ມີ dopon. ໃນຫຼັກການ, ມີທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. Multimedia, Sensors ຈອດລົດ, ໂຄມໄຟ diode ທີ່ດີ. ຄວາມຮ້ອນທັງຫມົດທີ່ນັ່ງ, ພວງມາໄລແລະກະຈົກລົມ. ສຸດທ້າຍເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ໃນລະດູຫນາວແມ່ນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້. ແຕ່ໃນເວລາຫວ່າງຕົກລົ່ນ: ຜ້າເຊັດໂຕບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມຊັງຕີແມັດຂອງ 8-10 ຢູ່ບ່ອນຈອດລົດ, ກ້ອນແລະຫິມະແລະຫິມະໄປຮອດບ່ອນນັ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ແກ້ວບໍ່ປົນເປື້ອນ, ເຂດທີ່ຕາຍແລ້ວແມ່ນເຫມາະສົມ.
ການບໍ່ມີການຂັບລົດເຕັມທີ່ເສຍໃຈນີ້, ທໍາອິດຂອງຂ້ອຍກັບ "Opolem" ໃນລະດູຫນາວ. ໃນລະດູຮ້ອນໃນຕົມແລະປ່າໄມ້, ຂ້ອຍບໍ່ໄປ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ສໍາຄັນ. ແລະໃນທີ່ນີ້ຫິມະກໍ່ປະຕິບັດຕາມປົກກະຕິ ... ແລະຖ້າມັນມີຄວາມສະຫລາດບໍ? ນອກຈາກນັ້ນ, ການເກັບກູ້ XRESRAND X ແມ່ນຜູ້ໂດຍສານເກືອບຈະມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງປະມານ 170 ມມ. ຊັ້ນຂີ້ຕົມແລະເຄັມທີ່ລົ້ມລົງຈາກລົດບັນທຸກຢູ່ທາງຫລວງ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະໄປປະມານ.
ຂ້ອຍມັກເຄື່ອງຈັກທີ່ 1. 6 ລິດ, ມັນດຶງສາຍຕິດຕາມ, ບໍ່ແມ່ນ Tupit ໃນເມືອງ. ເຄື່ອງແມ່ນສະເຫນ່, lever ຄລາສສິກ, ບໍ່ມີ Joysticks. ການຈັດການ ... ດີ, ຜູ້ທີ່ນັ່ງຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງລົດເຢຍລະມັນຈະເຂົ້າໃຈ. ບ່ອນທີ່ຈະຊີ້ນໍາ, ຢູ່ບ່ອນນັ້ນແລະໄປ. ເບກອິດສະຫຼະ. ຮູ້ສຶກຈາກການຂັບເຄື່ອນມັນໄດ້ຖືກປະກອບ, ບໍ່ແມ່ນ "ການແຕກແຍກ" ແລະຊາເປັນ "Peugeot", ແລະນັ້ນກໍ່ດີ. ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍສະເພາະຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ໄປປະກາດທີ່ສັງເກດ 3008 Fawn, ສະນັ້ນການປຽບທຽບອາດຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ວ່າ "opel" ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນການຕັ້ງຄ່າເຢຍລະມັນ, ເຖິງວ່າຈະມີກະດານຝຣັ່ງ.
Salon ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສໍາເລັດສໍາລັບເງິນນີ້ອາດຈະດີກວ່າ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າຝຣັ່ງໃນປະລິມານຂອງການຊະນະຂອງພາດສະຕິກທີ່ອ່ອນ. ຄໍຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຈະຖິ້ມບ່ອນທີ່ບໍ່ມີບ່ອນໃດ, ຜູ້ຖືຈອກບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ. ກ່ອງຖົງມືແມ່ນກໍາລັງເຫລື້ອມເທົ່ານັ້ນຖ້າການມອດໄຟຈະເປີດໃຊ້ງານ. ແຕ່ບ່ອນນັ່ງແມ່ນເຢັນແທ້ໆຢູ່ທີ່ນີ້, ສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກທ່ານຫມໍ Orthopedic ໃຫ້ແພດຫມໍປະຈໍາເຜົ່າ. ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າການຕະຫຼາດແມ່ນຫຍັງຫຼາຍປານໃດ, ແລະຄວາມຈິງເທົ່າໃດ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ເມື່ອຍຢູ່ທີ່ລໍ້ຫຼັງຈາກຫ້າຊົ່ວໂມງ.
ຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫລັງຂອງ Grandland X ບໍ່ມັກ. ຜູ້ຊາຍສອງຄົນທີ່ເຮັດໃຫ້ຕົ້ມຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍກວ່າ, ທີສາມແມ່ນພິເສດແລ້ວ. ດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນໃນ 184, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພະຍາຍາມຢ່າງຊື່ສັດທີ່ຈະໄດ້ຮັບ "ຕົວເອງ", ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການທົບທວນຄືນນີ້ (!), ແຕ່ຂ້ອຍຈະບໍ່ເວົ້າວ່າໃນຕໍາແຫນ່ງນັ້ນຈະຍາວນານ. ດີ, ຫວ່າງເປົ່າຈາກທາງຫລັງ. ຈາກສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກພຽງແຕ່ໂດຍການເປົ່າແລະ port usb ດຽວ. ຄອບຄົວ, ເຈົ້າຄວນເອົາຫຍັງຢ່າງນ້ອຍສອງຢ່າງ? ເງິນຝາກປະຢັດໃນການແຂ່ງຂັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າ hooks ຢູ່ເທິງມືເທິງດ້ານເທິງເພື່ອວ່າທ່ານຈະສາມາດແຂວນເຄື່ອງນຸ່ງເດັກນ້ອຍ, ຂ້ອຍຈະບໍ່ຊື້.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ Opland Grandland X:
ສະພາແຫ່ງເຍຍລະມັນ
ເອກະລາດ "ການຈັດການ" ເອີຣົບ "
ມໍເຕີປານກາງ, ການຕັ້ງຄ່າ gearbox ທີ່ດີເລີດ
ການສນວນທີ່ດີ
ກອງປະຊຸມດ້ານຫນ້າທີ່ສະດວກສະບາຍ
ລໍາຕົ້ນທີ່ສະດວກສະບາຍ
ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງ Opel Grandland X:
ບໍ່ມີການຂັບເຕັມທີ່ລະດູຫນາວທີ່ມີຫິມະທີ່ສໍາຄັນ
clien malovat
ບໍ່ໄດ້ຄິດດີວ່າ salon ໃນແງ່ຂອງການວາງສິ່ງຂອງນ້ອຍ
ຢູ່ທາງຫລັງຢ່າງໃກ້ຊິດ, ປະຢັດໃນອຸປະກອນປະຖົມ
ຄໍາຕິຊົມຊ້າຍ: Paul ຈາກເມືອງ Yekaterinburg