ຢູ່ເທິງເຮືອສູ້ຮົບ YouTube, ວິດີໂອໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ເຊິ່ງແຟນຂອງ autobober ໄດ້ລໍຖ້າເຄິ່ງປີ. ທີມງານໄດ້ກັບຄືນໄປທີ່ Kirovsk ຂອງພາກພື້ນ Murvansk ເພື່ອເອົາ Zil-157 ຂອງລາວ, ປະໄວ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນເພື່ອລະດູຫນາວໃນສະພາບອາກາດຫນາວທີ່ໂຫດຮ້າຍ.
ໃນກອບທີ່ມັນຈະແຈ້ງວ່າພາກເຫນືອຂອງເມືອງ "ກ່ຽວກັບຫູ" ແມ່ນ littered ມີຫິມະ. ແຕ່ໂຊກດີກັບສະພາບອາກາດ - ມີພຽງແຕ່ 10 ອົງສາໃນຖະຫນົນ, ນັ້ນຕາມມາດຕະຖານໃນປະຈຸບັນມັນອົບອຸ່ນຫຼາຍ. ການສະຫລຸບທີ່ດີຂອງສະພາບການໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂອກາດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ "ການຟື້ນຟູ" ເດັກຊາຍຂອງຜູ້ຊາຍອາຍຸໄດ້ຫຼັງຈາກທີ່ພັກຜ່ອນ 6 ເດືອນ.
ຖີ້ມລົດບັນທຸກຈາກຫິມະຕົກລົງມາແລະອົບອຸ່ນດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຕົາລີດທັງຫມົດລັອກແລະຂໍ້ທີ່ຢູ່ໃຕ້ຮູ, zil ຈັດການທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເກືອບທັນທີ. ແລະ, ຄວາມແປກໃຈທົ່ວໂລກ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ໄດ້ດູດ.
ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ ZIL-157 ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໄດ້ຮັບການເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງງ່າຍດາຍ, blogger ໄດ້ຕັດສິນໃຈທົດສອບຄຸນນະພາບທີ່ຫິມະຂອງລາວ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພວກເຂົາໄດ້ໄປທີ່ດິນຂີ້ເຫຍື້ອ, ບ່ອນທີ່ໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາບໍ່ໄດ້ເດີນຂາຂອງຄົນ.
ທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ຜູ້ຊາຍເຖົ້າໄດ້ຮັບການຂັບຂີ່ຢ່າງແຂງແຮງແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຊັ້ນຫິມະທີ່ມີແມັດ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ຫນ້າແປກໃຈຍິ່ງຂຶ້ນ, ລາວໄດ້ຮັບການທົດສອບຫິມະຕົກໂດຍເກືອບສອງແມັດສູງ. ຂໍຂອບໃຈກັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງມັນ, ຂັບລົດທຸກລໍ້ສໍາລັບຫລາຍ "rasks" ພຽງແຕ່ທໍາລາຍຫິມະ, ປ່ຽນເປັນແຜ່ນສະໄລ້ທີ່ດີເລີດ. ແລະຜ່ານໄປ. ຂ້ອຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຂຸດ!
ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ຫຼັງຈາກການທົດສອບທັງຫມົດ, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເລືອກເອົາລົດໃນເປໂຕ, ບ່ອນທີ່ສະພາບດິນຟ້າອາກາດອ່ອນກວ່າ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວິທີທີ່ລົດບັນທຸກໂຊວຽດໄດ້ຮັບຜົນສະທ້ອນຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ, ແລະສ່ວນແມ່ນຢູ່ໃນເຄື່ອງໂຫຼດ. ໂດຍວິທີທາງການ, ພຽງແຕ່ carriage ນີ້ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 50 ພັນບາດ.
ມັນເປັນເລື່ອງຕະຫລົກທີ່ Zil "ໄດ້ເສຍຊີວິດ", ໂດຍບໍ່ພຽງແຕ່ຂັບຂີ່ໂດຍ St. Petersburg Asphalt. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງພືດພະລັງງານທັງຫມົດຂອງປຽກ, ແລະດັ່ງນັ້ນລົດຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ໂຊກດີ, ຫຼັງຈາກເຄື່ອງອົບແຫ້ງທີ່ລະອຽດ, ລົດໄດ້ກັບຄືນສູ່ຊີວິດອີກຄັ້ງ.
ຈື່ໄດ້, ZIL-157 ຖືກຜະລິດຈາກປີ 1958 ເຖິງປີ 1994. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກມ້າ 104. ຄວາມໄວສູງສຸດໄດ້ບັນລຸ 65 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ລົດບັນທຸກສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການກະສິກໍາແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງກໍາລັງປະກອບອາວຸດ USSR.
ສະຫມັກສະມາຊິກທາງໂທລະເລກ carakoom