ເມືອງ Moscow ໄດ້ປະຕິເສດຮ່າງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການອັດຕາການຕາຍຂອງສູນ, ເຊິ່ງໄດ້ແນະນໍາຮອງສະຫນິດຈາກງານລ້ຽງ "Apple" Besedin. ເຖິງແມ່ນວ່າການລົງຄະແນນສຽງ "ສໍາລັບ" ຕໍ່ "ໃບບິນບໍ່ໄດ້ຜ່ານໄປ - ຫຼາຍຄົນໄດ້ງົດງາມ, ແລະຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແລະຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແລະຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແລະຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພ້ອມທັງຜູ້ທີ່ຮອງຈາກ Zelenigrad Andrei Titov, ພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ລົງຄະແນນສຽງ. Besedin ເອງບໍ່ໄດ້ຍົກເວັ້ນວ່ານາງບໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຍ້ອນຝ່າຍກົງກັນຂ້າມແລະໃນໄວໆນີ້ຮອງຈາກ United is Longia ຈະສະແດງຮ່າງກົດຫມາຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງການປະພັນຂອງພວກເຂົາ.
ບັນຊີລາຍການແມ່ນຫຍັງ
ຄໍາວ່າ "ການຕາຍສູນ" ມາຈາກປະເທດສະວີເດັນ, ໂຄງການນີ້ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນປີ 1997. ມັນມີຈຸດປະສົງໃນການປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນແລະຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການຕາຍຈາກອຸປະຕິເຫດ. ໂຄງການວິໄສທັດ Zero ແມ່ນອີງໃສ່ສອງຫຼັກການດ້ານຈັນຍາບັນ: ຄວາມບໍ່ເຂົ້າໃຈຂອງການເສຍຊີວິດຫຼືການບາດເຈັບຂອງຄົນແລະຄວາມບໍ່ຍອມຮັບຂອງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຊົ່ວຮ້າຍດັ່ງກ່າວເປັນຄວາມຊົ່ວຮ້າຍທີ່ຫລີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້. ຫຼັກການສໍາຄັນຂອງໂຄງການແມ່ນຊີວິດແລະສຸຂະພາບແມ່ນບໍ່ມີຄ່າແລະປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາລົງຊີວິດຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານຄວາມປອດໄພແມ່ນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້.
ເພື່ອປະຕິບັດຕາມຫຼັກການເຫຼົ່ານີ້, Daria Besedin ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ປະກອບເປັນຄະນະກໍາມະການໃນເມືອງໃນພະນັກງານຂົນສົ່ງ, ຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການອອກແບບສະຖານທີ່ໃນຕົວເມືອງ. " ຮ່ວມກັນພວກເຂົາຈະຕ້ອງພັດທະນາໂປແກຼມເພື່ອໃຫ້ການຄາດຕະລາຍສູນແລະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກໃນເອກະສານນີ້.
ທຸກໆປີ, ຄະນະກໍາມະການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດບັນຊີຖະຫນົນສຸກເສີນ (ດຽວນີ້ເຮັດໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງການຈະລາຈອນ) ກໍາຈັດສາເຫດຂອງອຸປະຕິເຫດແລະມາດຕະການສຸກເສີນເພື່ອກໍາຈັດພວກມັນ. ການປະດິດສ້າງຈະອະນຸຍາດໃຫ້ວຽກງານຂອງຄະນະກໍາມະການເປີດຫລາຍຂື້ນ.
ອ່ານຍັງເປັນເຂດປົກຄອງປະຕິເສດກະດານບັນນາທິການ "Zelenograd.ru" ໃນການເຂົ້າເຖິງຄະນະກໍາມະການຄວາມປອດໄພຂອງເສັ້ນທາງ. ນີ້ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບລະບຽບການໃນວຽກງານຂອງມັນ.
ເປັນຫຍັງໃບບິນຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນ
ຫຼັງຈາກການປະຊຸມໃຫຍ່, Beseden ສັງເກດວ່າໃນເວລາສົນທະນາຂອງໃບບິນ, "ການສົນທະນາຂອງພວກເຂົາແມ່ນຜູ້ທີ່ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ປັ້ນ, ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບບັນຊີລາຍການແລະ ອັດຕາການຕາຍທັງຫມົດ, ແລະບໍ່ແມ່ນຫົວຂໍ້ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງ. "
MP Lyudmila Stebenkova (United Tiaia) ສັງເກດວ່າບໍ່ມີວິທີການທີ່ແທ້ຈິງໃນການບັນລຸການອັດຕາການສົນທະນາສູນ. ທ່ານ Alexander Soloviev ("Fair Russia") ກ່າວວ່າລາວບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈລາວໄດ້ວິທີການຂະຫຍາຍຄວາມປະກອບຂອງຄະນະກໍາມະການທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຈະຊ່ວຍໃຫ້ອັດຕາການຕາຍຫຼຸດລົງໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. Valery Golovchenko ("Moscow" ຂອງຂ້ອຍ) ໄດ້ກ່າວວ່າລາວບໍ່ເຊື່ອວ່ານັກເຄື່ອນໄຫວບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປະຊຸມຄະນະກໍາມະການຂອງຄະນະກໍາມະການຮັກສາຄວາມປອດໄພແລະບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສົນທະນາ. ລາວໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຄະນະກໍາມະການເຫຼົ່ານີ້ໄປທີ່ Moscow City Duma ຫຼືຊີ້ບອກວ່ານັກເຄື່ອນໄຫວຕອບວ່ານັກເຄື່ອນໄຫວຕອບວ່າແນວໃດ.
ລະບຸວ່າໄຊສົມບູນຂອງທ່ານ, ແຕ່ວ່າທ່ານໄດ້ສະແດງຄວາມສາມາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນມະນຸດໄດ້, ໃຫ້ຖອດເສັ້ນທາງ, ເສັ້ນດ່າງ, ເສັ້ນດ່າງແຄບ, ເອົາບ່ອນຈອດລົດ, ຍົກສູງການປັບໃຫມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ - ມັນທັງຫມົດທີ່ຕ້ານກັບນັກຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ທັງຫມົດຕໍ່ຕ້ານຄົນຂັບລົດ. "
ທັງຫມົດຂອງການລົງຄະແນນສຽງ: 12 - ສໍາລັບ, 5 - ຕໍ່, 12 - Abstained, 14 - ບໍ່ໄດ້ລົງຄະແນນສຽງ. ດັ່ງນັ້ນ, ບັນຊີລາຍການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປະຕິເສດໃນການອ່ານຄັ້ງທໍາອິດ.
ເປັນຫຍັງຮອງຈາກ Zelenograd ບໍ່ຕ້ອງການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງການນີ້
ຜູ້ຮັບຮອງ MMD ຈາກ Zelenograd Andrei Titov ກ່ອນຫນ້າທີ່ກ່າວວ່າ "Zelenograd.RU" ເຊິ່ງໃນຮູບແບບໃນປະຈຸບັນຈະບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນ. ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງລາວ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍໃຫ້ກັບມາດຕະການສະເພາະແລະລັດ, ແຕ່ວ່າ "ການສ້າງໂຄງສ້າງຂອງຄ່າຈ້າງຊັ້ນສູງແລະມີຢູ່ກັບອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ." ໂດຍທົ່ວໄປ, ລາວຖືວ່າຮ່າງກົດຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຈັງຫວະຂອງ Daria, ເຊິ່ງຈະສ້າງ "ການໃຫ້ຄໍາປຶກສາດ້ານການແນະນໍາແລະບໍ່ແມ່ນກົນໄກທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ.
ຕົກລົງເຫັນດີວ່າຫຼັກການຂອງການຕາຍຂອງສູນຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ທ່ານໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າຫນ້າທີ່ຕ່າງໆທີ່ໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ຄະນະກໍາມະການສາທາລະນະ, ໃນກໍລະນີທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນການແກ້ໄຂ.
ຫົວຫນ້າພະແນກຕໍາຫຼວດຈາລະຈອນການຈາລະຈອນຄັ້ງທໍາອິດໃນ Moscow vadim pogodin ທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເມືອງທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການໃຊ້ຄວາມສ່ຽງຂອງ 11 ເດືອນຂອງ Moscow ແມ່ນ 2.6 . ນີ້ແມ່ນຄວາມຫມາຍຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນປະເທດ. ມອດໂກຍັງຄົງເປັນຫນຶ່ງໃນເມືອງທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດ. " ອີງຕາມການສົນທະນາ, ການຕາຍຍັງຫຼຸດລົງ (ໃນປີ 2017, 492 ຄົນໄດ້ເສຍຊີວິດຕາມຖະຫນົນຂອງນະຄອນຫຼວງ, ໃນປີ 2019, ໃນປີ 2020 - ແຕ່ຄວາມສ່ຽງດ້ານສັງຄົມໃນມອດໂກແມ່ນ 3.5 ຖືກຂ້າຕາຍໃນອຸປະຕິເຫດຕໍ່ປະຊາກອນ 100 ພັນຄົນ.
ຜົນຂອງການສໍາຫຼວດລະຫວ່າງຜູ້ອ່ານ "Zelenograd.ru" ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ 58% ຈະສະຫນັບສະຫນູນໃບເກັບເງິນທີ່ຖືກປະຕິເສດ, 42% ຕໍ່ຕ້ານ. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຮັບຮອງເອົາສື່ທີ່ເປັນເອກະລາດໃນກອງປະຊຸມຄະນະກໍາມະການ Zelenenograd ກ່ຽວກັບການສະຫນັບສະຫນູນຄວາມປອດໄພຂອງຖະຫນົນ 88% ຂອງຜູ້ອ່ານ.
(