ພາຍໃຕ້ເທດສະບານເມືອງ, ການສົນທະນາໄດ້ຖືກພັດທະນາກ່ຽວກັບການສ້າງເສັ້ນທາງ Cyclovonel ທີ່ຂະຫຍາຍ. ຜູ້ລິເລີ່ມຂອງໂຄງການໃຫມ່ສຸດແມ່ນອົງການທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລ "ສ້າງຂື້ນ". ໃນການປົກຄອງເມືອງ, ກອງປະຊຸມໄດ້ຈັດຂື້ນໂດຍມີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງເຈົ້າຄອງນະຄອນຫຼວງ Vladimir Sharypov, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ລິເລີ່ມແລະຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຫນ່ວຍງານສັງຄົມອື່ນໆ.
ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບເຄືອຂ່າຍຂອງວົງຈອນ, ຍາວກວ່າ 150 ກິໂລແມັດ. ສາມທິດທາງຕົ້ນຕໍຂອງເສັ້ນທາງຂອງວົງຈອນກໍາລັງຖືກພິຈາລະນາ: 26 ກິໂລແມັດ "- ຈະໃຊ້ເວລາເກືອບ 12 ກິໂລແມັດ" - ເສັ້ນທາງຂອງດິນຈະໄດ້ຮັບການຕົກແຕ່ງຢູ່ໃນອານາເຂດຂອງສວນສາທາລະນະ ພ້ອມທັງເກືອບ 27 ກິໂລແມັດຂອງ "ເສັ້ນທາງສີຟ້າ" - ມັນຈະຕັ້ງຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍຮ່ວມກັນ - ຢູ່ຂ້າງຖະຫນົນແລະຖະຫນົນຫົນທາງ.
"ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງ Velomarshuth ຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ທາງປູຢາງ. ໃນເຂດທີ່ວົງຈອນແມ່ນຕິດຕໍ່ກັບຖະຫນົນ, Markup SMOCKEMUP ຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ. ດຽວນີ້ເຂດລົດຖີບພິເສດແມ່ນໄດ້ຖືກປຶກສາຫາລືພາຍໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະເພື່ອໃຫ້ຄົນທີ່ມີລົດຖີບສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄປທົ່ວເມືອງໂດຍບໍ່ແຊກແຊງຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆ. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງ Ivanovo ຄວນໄດ້ຮັບການແນະນໍາກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດຖີບຢ່າງເຕັມທີ່. ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບແຜນການທົ່ວໂລກ, ນັ້ນແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກແລະໃນການກໍ່ສ້າງແຜນການຂີ່ຈັກຍານແບບປົກກະຕິ, ປະທານາທິບໍດີ Mount "
ອີງຕາມແຟນບານຂອງການຂົນສົ່ງລົດຖີບແລະຕົວແທນຂອງກຸ່ມລິເລີ່ມ "ສ້າງ", ໃນ Ivanov, ມີເສັ້ນທາງວົງຈອນຢູ່ Ivanovo. ຖ້າທ່ານເຂົ້າຫາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂອງອາຈານສອນໂລກໄດ້ລະບຸແລະລະບຽບການຂອງສື່ຕ່າງໆ, ທ່ານສາມາດຫລີກລ້ຽງການປະທະກັນຂອງຄວາມສົນໃຈແລະສິດທິຂອງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມທຸກເສັ້ນທາງໃນຖະຫນົນ. ແລະໂດຍບໍ່ມີການລໍາອຽງຕໍ່ເມືອງ Panorama, ການບັນເທົາທຸກຕາມຖະຫນົນແລະຄວາມປອດໄພຕາມຖະຫນົນ.
"ພວກເຮົາມີນັກຂີ່ລົດຖີບຈໍານວນຫລວງຫລາຍໃນເມືອງຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງມີເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ, ໃຫ້ທ່ານຍ້າຍໂດຍລົດຖີບ. ໃນເວລາດຽວກັນບໍ່ໃຫ້ຢ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຊັບສິນ. ຮູ້ບ່ອນໃດແລະວິທີການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກທີ່ຈໍາເປັນຖ້າຈໍາເປັນ. AhanAv ກ່າວວ່າພວກເຮົາເປັນກຸ່ມທີ່ເປັນຜູ້ລິເລີ່ມຂອງ "ຂີ່ຈັກຍານ" - ຜູ້ທີ່ອາໃສຢູ່ໃນ Neuroochev ໃນການສົນທະນາກັບຂ່າວສານຂອງລົດຖີບ, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງການລິເລີ່ມການລິເລີ່ມ ກຸ່ມ.
ໂຄງລ່າງພື້ນຖານຂອງລົດຖີບ, ອີງຕາມສະຖານີບໍລິການ, ຂີ່ລົດຖີບ, ວົງຈອນ, ແລະເຄື່ອງຫມາຍພິເສດ, ສໍາລັບການເຂົ້າຮ່ວມທີ່ຈໍາເປັນແລະປອດໄພໃນລົດຖີບ.
ວິທີຫນຶ່ງຫຼືອີກວິທີຫນຶ່ງ, ຄໍາຖາມຂອງການວາງກະແສລົດຖີບປູຢາງທີ່ຍັງບໍ່ແນ່ນອນ. ໃນຫ້ອງໂຖງຂອງເຈົ້າເມືອງ, ມັນຫມັ້ນໃຈວ່າການກໍ່ສ້າງກະແສໄຟຟ້າເນື່ອງຈາກທາງຍ່າງກັບຄົນຍ່າງແລະຖະຫນົນເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ປະນີປະນອມ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ລິເລີ່ມຂອງອາຈານສອນທົ່ວໂລກ, ອາດຈະແມ່ນການສ້າງສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວບາງສະຫນາມ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຢູ່ໃນຖະຫນົນ Konkonokov. ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ບໍ່ແມ່ນຖະຫນົນ Ivanovo ແລະຄວາມສົດໃສດ້ານທັງຫມົດມີ "ພື້ນຖານ lawn" ດັ່ງກ່າວ.
"ຖ້າທ່ານເອົາໃຈໃສ່ກັບພາກສ່ວນຂວາມືຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີເຄື່ອງວັດແທກທີ່ຖືກຍ້າຍອອກແລະຕົວຈິງແລ້ວບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຄົນຂັບ. ມັນແມ່ນເຂດນີ້ທີ່ສາມາດເລືອກໄດ້ສໍາລັບລົດຖີບ - ຖ້າມັນມາສູ່ພື້ນທີ່ຖະຫນົນ. ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບການໃຊ້ເສັ້ນທາງຂ້າງຄົນຍ່າງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍສະຖານທີ່ຄັບແຄບໂດຍສະເພາະຂ້ອຍຕ້ອງການຫລີກລ້ຽງການແຂ່ງຂັນກັບອາວຸດແລະເຂດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ.
ອີງຕາມການປະເມີນເບື້ອງຕົ້ນຂອງການຄຸ້ມຄອງການປັບປຸງການບໍລິຫານຂອງເມືອງ Ivanov, ເຖິງ 2 ພັນລ້ານຮູເບີນອາດຈະຕ້ອງມີຄ່າແຮງງານຮອບວຽນ. ແຕ່ບັນຫາຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ - ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຄືອຂ່າຍລົດຖີບໃຫມ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດພິຈາລະນາເບິ່ງທັງຫມົດແລະຄວາມສັບສົນຂອງໂຄງສ້າງຂອງໂຄງການ.