ເຮືອບິນໂຊວຽດ 2 ໃນປີຂອງສົງຄາມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສົງຄາມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນປີທີ່ໄດ້ກາຍເປັນນິທານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ພວກເຂົາໄດ້ເວົ້າຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບລາວແລະເອົາຫຼາຍ.
ຖ້າຫາກວ່າພັນທະມິດຕາເວັນຕົກແລະ Luftwaffee ຂອງເຢຍລະມັນມີຕົວເລືອກແລະສໍາລັບການໂຈມຕີຂອງຈຸດປະສົງໃນການ, ເຊື້ອໂລກທີ່ໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ YU-87, ແລະແຕ່ປີ 1943. ປືນໄດ້ຖືກມັດໃສ່ລາວ (ດັດແກ້ Gustavi "), ແມ່ນເຮືອບິນໂຈມຕີແລະບໍ່ເຫມາະສົມກັບ" IU 110 "ແລະຖືກຂູດຮີດຢ່າງຫ້າວຫັນແລະຖືກຂູດຮີດຢ່າງຫ້າວຫັນ The RKKK Air Force "(ຊື່ຫຼິ້ນ IL-2 2) ແລະ DOG ຂອງ" PE-2 ", ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ.
ວາງເດີມພັນໃນເຮືອບິນທົ່ວໄປແລະຫຼາກຫຼາຍ, ເພາະວ່າການປະຕິບັດສົງຄາມໃນຄວາມອິດເມື່ອຍທີ່ສະແດງ, ແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າ luftwaffe ໄດ້ຖືກເກັບດ້ວຍອາໄຫຼ່ຢ່າງສະບາຍແລະສັບສົນໃນການດັດແປງຂອງລາວ, ຈາກເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງສົງຄາມ, ກອງກໍາລັງອາກາດໂຈມຕີໂຊວຽດໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງຈາກບັນຫາເຫຼົ່ານີ້.
ອີງຕາມການພິຈາລະນາກ່ຽວກັບສົງຄາມທີ່ມີອາຍຸສູງສຸດຂອງກອງທັບແດງໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການບິນການບິນໂດຍທົ່ວໄປຂອງນັກແຂ່ງຂັນທີ່ລ້າສະໄຫມ, ແຕ່ 15 BIS ແລະ 153 ການບໍລິການ.
ມັນໄດ້ຖືກເຊື່ອວ່າ "bisa" ແລະ "Seagulls" ສາມາດໃຊ້ເປັນເຮືອບິນທີ່ມີການບິນແລະການດໍານ້ໍາ. ມີສິດເທົ່າທຽມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການໂຈມຕີສ່ວນໃຫຍ່ໃນການໂຈມຕີ: ຈາກຄວາມສູງທີ່ອະນຸຍາດເຖິງ 150 ແມັດແລະຈາກ "ເລື່ອນ" ດ້ວຍເປົ້າຫມາຍໃນການບິນໃນການບິນທີ່ສັ່ນສະເທືອນ.
ການວາງລະເບີດໄດ້ຖືກເຮັດດ້ວຍການບິນທີ່ມີການໂກນຫນວດໂດຍໃຊ້ FUSE FUSE MOTTION ຊ້າ. ໂດຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສົງຄາມ, ມີພຽງແຕ່ນັກບິນ ACLOTS Aviation ສອງສາມຄົນໄດ້ຖືກດຶງອອກສູ່ New IL-2, ໃນຕອນທ້າຍຂອງເດືອນມິຖຸນາປີ 1941, ຫນ່ວຍງານຂອງພວກເຂົາຢູ່ທາງຫນ້າ.
ມີສິດເທົ່າທຽມ, ເຊິ່ງອີງໃສ່ຄວາມຄິດເຫັນກ່ອນສົງຄາມຂອງການນໍາໃຊ້ເຮືອບິນລໍາລຽງເບົາ, ບໍ່ເຫມາະສົມກັບເຮືອບິນໂຈມຕີ IL-2 ແລະບໍ່ໄດ້ໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຄວາມສາມາດທີ່ອາດມີຂອງມັນ.
ຮຽນຮູ້ລາຄາທີ່ຂີ້ຮ້າຍກ່ຽວກັບຄວາມຜິດພາດຂອງພວກເຂົາຕ້ອງຖືກຕ້ອງຕາມສົງຄາມ. ເລີ່ມແຕ່ເດືອນມິຖຸນາ 22 ເດືອນມິຖຸນາເຖິງທ້າຍເດືອນພະຈິກປີ 1941, ເຮືອບິນ 1,100 ລໍາໄດ້ສູນເສຍໄປຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ IL-2.
ໃນວັນທີ 4 ກໍລະກົດປີ 1941, ຫົວຫນ້າຄໍາສັ່ງທົ່ວໄປໃນທິດທາງທີ່ຕ້ອງການຈາກຜູ້ບັນຊາການ Air Force "... ການອອກເດີນທາງໄປເປັນກຸ່ມໃຫຍ່." ຄວາມພ່າຍແພ້ຂອງເປົ້າຫມາຍຫນຶ່ງແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຈັດສັນບໍ່ເກີນຫນຶ່ງລິງ, ເປັນວິທີສຸດທ້າຍ, ບໍ່ເກີນຫນຶ່ງກອງ.
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນກະທົບຕໍ່ສັດຕູຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຜູ້ບັນຊາການເຮືອບິນອາກາດຕາເວັນຕົກ, ໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາ, ໃຫ້ເປັນກຸ່ມນ້ອຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນນ້ອຍລົງໃນກຸ່ມແລະ ນໍາໃຊ້ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ມີເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາເວລາ 10-15 ນາທີຈາກຄວາມສູງແລະທິດທາງຕ່າງໆ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ຫັນອອກຫຼາຍມັກຈະບໍ່ໄດ້ຄິດ. Ill ຖືກໂຈມຕີດ້ວຍການບິນທີ່ຕັດຫຼືການດໍານ້ໍາທີ່ອ່ອນໂຍນ, ຫຼຸດລົງຕ່ໍາທີ່ສວຍງາມ, ເກັບເອົາໄຟໄຫມ້ທັງຫມົດຂອງປືນໃຫຍ່. ດ້ວຍການປົກຫຸ້ມຂອງ Fighter ທີ່ອ່ອນແອຫຼາຍໃນປີທໍາອິດຂອງສົງຄາມຫຼືໂດຍບໍ່ມີລາວ, ໃນວິທີການໃນການໂຈມຕີຫຼືຢູ່ໃນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ພວກເຂົາສາມາດພົບກັບນັກສູ້ສັດຕູ.
ປັດໄຈເພີ່ມເຕີມທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການສູນເສຍທີ່ສູງໄດ້ຖືກເລັ່ງແລະມີຄຸນນະພາບຂອງການບິນແລະໃນສະພາບທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນອຸດສະຫະກໍາ, ຍົນໄດ້ຖືກເກັບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແມ່ຍິງແລະເດັກນ້ອຍ. ມັນຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ເຮືອບິນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ກະທາກອນໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍສໍາລັບການຂາດການບິນ bombardment, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າບໍ່ມີການຖີ້ມສາຍຕາຢູ່ໃນຍົນ.
ພວກເຂົາໄດ້ຖືກສົ່ງໄປ, ທັງສອງໃນການຕັດສິນຂອງຂອບຂອງປ້ອງກັນປະເທດ, ແລະສໍາລັບການສະຫມັກອາການຊ shock ອກແລະການຂ້າມຟາກທີ່ແຫນ້ນຫນາກັບແບດເຕີລີ່ຕ້ານເຮືອບິນ.
ນີ້ແມ່ນຂໍ້ຄວາມຈາກຄວາມຊົງຈໍາຂອງນັກບິນຂອງເຮືອບິນລໍາດັບອາວຸໂສໃນການໂຈມຕີຂອງຊາວເຢຍລະມັນໃນມຽນມາ - ການປະຕິບັດງານ "ພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ":
"ໃຫ້ບິນໂດຍສອງກອງທັບ, ວຽກງານຂອງການຕັດສິນໃຈຂ້າມທາງ Kalinin, 15 ນາທີທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງຈະມາ" ຂອງພວກເຮົາ, ຕີຢູ່ເທິງສຸດ, ເຄາະ Vanka Shilova - ການນໍາຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍເຫັນພຽງແຕ່ສະໂມສອນຄວັນແລະຊິ້ນສ່ວນຂອງເຮືອບິນຈາກຍົນຂອງລາວເທົ່ານັ້ນ, ຂ້ອຍກໍ່ຕີໂຄມໄຟລົດ.
ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ - ຂ້ອຍຢູ່ໃນຄວາມຕື່ນຕົກໃຈ, ສັບສົນ, ການເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຍັງບໍ່ຮູ້ວ່າແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະແຍກແຍະ, ແລະຂ້ອຍໄດ້ທໍາລາຍແລ້ວວ່າຂ້ອຍຢູ່ແລ້ວ ຖືກທໍາລາຍວ່າຂ້ອຍສາມາດ "ສີຂຽວ" ໄດ້ບໍ?
ໃນ crash ຂອງ crash ໄດ້, ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະ disassemble ສິ່ງໃດ, ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ເຮັດວຽກສໍາລັບວິທະຍຸ, ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ເຮັດວຽກສໍາລັບການໂອນຍ້າຍໄປ Shilov. ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນການຕິດຕາມລ່ວງຫນ້າຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄປ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ຈະອອກໄປດ້ວຍການຫຼຸດລົງ, ຍົນຮຸນແຮງ, ມັນບໍ່ຟັງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມຕື່ນຕົກໃຈຫລາຍຂຶ້ນ.
ການຕໍ່ສູ້ໄດ້ລົ້ມລົງ, ໃນບາງຕອນ, ຂ້ອຍບໍ່ເຫັນຫຍັງ, ຂ້ອຍບໍ່ເຂົ້າໃຈ, ຂ້ອຍໄດ້ສູນເສຍກຸ່ມທັງຫມົດ. ເຢຍລະມັນຢູ່ໃນຫາງຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງໄດ້ໄປ, ອາດຈະສູນເສຍຂ້ອຍ, ບາງຄົນອາດຈະມີຄົນປ່ຽນໄປ.
ເມກຂອງການພັກຜ່ອນໄດ້ໄປ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຂ້ອຍຜ່ານຊາວເຢຍລະມັນ. ບ່ອນທີ່ຈະບິນຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າເປົ້າຫມາຍບໍ່ຮູ້ຈັກບ່ອນໃດ, ແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ໂຫລດກັບ "ສະບາຍດີ" ທີ່ສຸດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາເປົ້າຫມາຍແລະເຮັດໃຫ້ລູກປືນ. ອ້ອມຮອບບໍລິເວນອ້ອມຮອບບໍລິເວນ, ເວລາໃດກໍ່ຕາມ, ຈາກທາງຫລັງຂອງເມກ, ແລະນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນໂລກ, ບັນດາເຮືອບິນ, ມີຊີວິດຊີວາ, ຢ່າງຫນ້ອຍກໍ່ຕາມ.
ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນຢູ່ໃກ້ກັບທະເລສາບຂອງລົດໃຫຍ່, ລົດບັນທຸກ, ຜູ້ຂົນສົ່ງບຸກຄົນເກາະ, ແລະມັນກໍ່ຫນາວເຢັນ, ແລະພວກມັນຈະລ້າງຢູ່ເທິງທະເລສາບ. ເຮັດໃຫ້ສາມສະຖານທີ່, ໄດ້ນໍາເອົາຂີ້ກະເທີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າເຖິງແມ່ນວ່າໃນທະເລສາບ, ພຽງແຕ່ຈະຢູ່ລອດ. ລ້າງ, ອອກຄໍາຄິດເຫັນ ... ບໍ່ໄດ້ໂຫລດລູກປືນແລະທີ່ຮັກແພງຈາກທີ່ນີ້ໄວກວ່າເກົ່າ. Gorusti ເປົ່າພຽງພໍກັບສະຫນາມບິນ, ທີ່ Pickle ແລ້ວເຄື່ອງຈັກແລ້ວເຄື່ອງຈັກໄດ້ເລີ່ມຈີກ, ຂ້ອຍມີຫົວໃຈຢູ່ໃນສົ້ນຂອງຂ້ອຍ. ວຽກງານດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ສໍາເລັດ, ແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍບາງຢ່າງແມ່ນສັດຕູ. ການອອກເດີນທາງນັບ. ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າຈາກທັງຫມົດຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ກັບຄືນມາ. "
ຖ້າຢູ່ປະເທດເນຊີແລະຝຣັ່ງ, ນັກບິນຈະບໍ່ລຸກຂຶ້ນໄປທາງອາກາດໃນໂປແລນ, ແລະມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະອອກຈາກຄວາມເສຍຫາຍດ້ວຍເຫດຜົນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຂົາມີເຫດຜົນທົ່ວໄປ, ພວກເຂົາແມ່ນ ຍິງລົງແລະຄວາມໂສກເສົ້າໄດ້ລົ້ມລົງໃນຖັນ, ແລະການໃຊ້ຈ່າຍລູກປືນໄດ້ໄປຫາ RAM. ການທົດລອງ Soviet ສາມາດຖືກຂ້າຕາຍ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ສາມາດຊະນະໄດ້!
ຮອດປີ 1943, ເມື່ອລະດັບການກະກຽມໄດ້ເຄັ່ງຄັດຂື້ນ, ແລະ IL-2 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເປັນ 30% ຂອງກອງທັບອາກາດທັງຫມົດ, The IL-2 ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຢ້ານກົວທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບສ່ວນທີ່ອີງໃສ່ພື້ນດິນຂອງ Wehrmacht.
ເຮືອບິນທີ່ມີປະສິດຕິພາບທີ່ສຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການໂຈມຕີຂອງແຄມທາງຫນ້າຂອງສັດຕູ, ແຕ່ໃນໄລຍະຕັດກັນຂອງການສື່ສານໃນຖັນໃກ້ຄຽງ, ພ້ອມທັງກໍາລັງແຮງງານ. ນອກເຫນືອໄປຈາກປືນ, ປືນກົນຈັກ, ລູກປືນໃຫຍ່) (ລະເບີດ, ແລະເມື່ອ IBA ເລີ່ມສະຫນອງຖັງຕ້ານຖັງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຮືອບິນໄດ້ກາຍເປັນ uber ຂີ້ຮ້າຍ ແລະສັດຕູສັດຕູຂອງລົດຫຸ້ມເກາະ.
ແມ່ນແລ້ວ, ບໍ່ຕ້ອງສົງໄສຊາວເຢຍລະມັນທີ່ເອີ້ນວ່າຊີມັງ IL-2, ລາວເປັນຄົນທີ່ມີຊີວິດຢູ່, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສ່ຽງ. ມີກໍລະນີທີ່ຍົນລໍາດັ່ງກ່າວບໍ່ມີບ່ອນຢູ່ໃນຍົນ, ແຕ່ນັກບິນໄດ້ບັນລຸລົດໄປທີ່ສະຫນາມບິນ. ມັນກໍ່ໄດ້ເກີດຂື້ນທີ່ແຖວຫນຶ່ງທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫລືລູກປືນໂດຍເຮືອບິນສາມາດຕັດຫາງຫລືປີກ.
ການຈອງເຮືອນສ່ວນຫນຶ່ງເກີນໄປວ່າມັນເປັນພຽງທາງອອກທີ່ດີ, ຍັງໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອບິນໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດເຮືອບິນ, ແຕ່ຈາກ Shell Attache Save, Alas, ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້.
ແມ່ນແລ້ວ, IL-2 ບໍ່ເຫມາະສົມ, ແຕ່ມັນມີປະສິດຕິຜົນຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງສົງຄາມ, ແລະນັກບິນທີ່ນັ່ງຢູ່ຫລັງພວງມາໄລຂອງລາວໄດ້ເລົ່າເລື່ອງ.
ໃຫ້ພວກເຂົາເວົ້າກ່ຽວກັບປະສິດທິຜົນຂອງເຮືອບິນໃຫ້ກັບນັກສູ້ໂຊວຽດ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍການສູ້ຮົບທີ່ແອອັດ, ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຖັງ WehRACHT ຈະບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະຕີພວກເຂົາໃນຕໍາແຫນ່ງ ...
ໂດຍບໍ່ຫວັງວ່າຈະມີຊີວິດຢູ່, ລາວໄດ້ຍິນສຽງດັງທີ່ຫ່າງໄກ, ແລະຊາວເຢຍລະມັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກດ້ວຍສຽງຮ້ອງ, ພະຍາຍາມຊອກຫາຫ້ວຍທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດຫລືຊ້ວນເຂົ້າໄປໃນພື້ນດິນ. ໃນເວລານີ້, ນັກສູ້ຊາຍຫນຸ່ມໂຊວຽດທີ່ລາວມີໂອກາດປະກົດຕົວ, ເພາະວ່າ "Humpback" ໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນສະຫນາມຮົບແລະຢືນຢູ່ໃນວົງມົນ ... .