ໃນທ້າຍຊຸມປີ 1990s - ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງປີ 2000, ໃນເຮືອລົດເມຂອງການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ, ພວກເຮົາຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາໃນມື້ນີ້, ແຕ່ຍັງມີຫນ້ອຍຫນຶ່ງ. Icarus ປົກຄອງຢູ່ຕາມຖະຫນົນຫົນທາງ. ແຕ່ພ້ອມກັບ Mazami, ໃນເວລານັ້ນ, ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ຖະຫນົນໃນເມືອງແລະເດັກນ້ອຍທີ່ມີຄວາມສຸກ "- Laz Buses, liaz ອື່ນໆ. ມື້ນີ້ຂ້ອຍຈື່ພວກເຂົາ.
ແລ້ວມັນກໍ່ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າວັນເວລາຂອງສວນສາທາລະນະທີ່ມີຫຼາຍຊີວິດໄດ້ຖືກພິຈາລະນາ. ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເປັນສາດສະດາທີ່ຈະຄາດເດົາວ່າໃນທີ່ປະທັບຂອງຜູ້ຜະລິດຂອງຕົນເອງ, ໃນທີ່ສຸດຄວາມມັກຈະເອົາໃຫ້ລາວ. ແຕ່ໃນເວລານັ້ນ, lases ແລະ lysess ເຮັດໃນສະຫະພາບ USSR ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີປະສິດທິພາບ. ສວນສາທາລະນະໄດ້ຮູ້ສຶກວ່າການຂາດແຄນຂອງຫຸ້ນມ້ວນ, ແລະພວກມັນຖືກເກັບໄວ້ໃນເສັ້ນທາງໄປສູ່ເສັ້ນທາງສຸດທ້າຍ. ລົດເມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຍັງ?
Laz-695n, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນອ່ອນໂຍນ, ບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການເຮັດວຽກຢູ່ໃນເມືອງ. ຢູ່ເຂດຊານເມືອງໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ, ແຕ່ເມືອງແມ່ນແນ່ນອນບໍ່ແມ່ນອົງປະກອບຂອງລາວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງ USSR ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກ, ໃຫ້ປະຕິບັດການປະຕິບັດງານສິ່ງທີ່ຖືກຈັດສັນໃຫ້ລົງຂາວ. ສະນັ້ນໃນ Minsk ໃນຊຸມປີ 1980, ຂ້ອນຂ້າງປີນຂຶ້ນ. ພວກເຂົາຢ່າງຫນ້ອຍກໍ່ໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນການຂາດດຸນຂອງ Ikarusov, ຜູ້ທີ່ຍັງຂາດຢູ່. ໃນ Laz-695n, ມັນບໍ່ແມ່ນວ່າມີລົດເຂັນ, ມັນຍາກທີ່ຈະປີນຕົວເອງ - ມີປະຕູທາງເຂົ້າແຄບດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ຫນ້າຮັກມີບ່ອນນັ່ງ, ໂດຍສະເພາະດ້ານຫລັງ! ໃນເວລາຫັນຂອງ Laz-695n, ລາວໄດ້ມັດເກືອບ 45 ອົງສາ, ແຕ່ວ່າມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍກວ່າເກົ່າມີການເດີນທາງ. ສໍາເນົາຂອງ Minsk ຈົນເຖິງປີ 1989 ນີ້ໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ Minsk ຈົນຮອດປີ 2006. ໃສ່ມັນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ№43, №19, №74ແລະ№53.
Laz-695N ຍັງໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບສາຍດ່ວນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການປ່ອຍລົດເມນີ້ປີ 1991 (ຫນຶ່ງໃນ SOViet ສຸດທ້າຍ SOVIET) ເດີນທາງໄປທີ່ 112ND ເສັ້ນທາງ "DS" Avtozavodskaya "- Falcon." ເສັ້ນທາງນີ້ຖືກຖືວ່າໃນຕົວເມືອງ, ແຕ່ແມ່ນເຂດຊານເມືອງທີ່ຈໍາເປັນ. ແລະສັ້ນ. ສໍາລັບລາວ, Laz-695n ກັບສອງປະຕູຍັງ "ຢູ່ທີ່ນັ້ນແລະຫນ້ອຍຫຼືຫນ້ອຍ".
Liaz-677m ແມ່ນຄົນລວຍທີ່ສຸດໃນການບັນທຶກເມ. ເຊັ່ນ: Minsk ຍັງແຈກຢາຍຫຼາຍ. ເຄື່ອງຈັກ Carbururetor Gasoline Zil-509, ຕັ້ງຢູ່ໃນ skele ດ້ານຫນ້າ, ໄດ້ສະຫນອງ salon ກັບລັກສະນະທີ່ມີລັກສະນະ "ມີກິ່ນຫອມ". ຜູ້ເກຍ Geearformer-Transformer ໄດ້ລົງນາມກັບສຽງ bugger ທີ່ບໍ່ສາມາດລືມໄດ້. ການເດີນທາງແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍ "ບັນຍາກາດທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງມັນ." ແລະເມນູຂອງແຖບ Sandwich Lux ໃນພື້ນຫລັງທີ່ຈື່ໄດ້ບໍ?
ສໍາເນົາປີ 1988 ນີ້ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຫນ້ອຍຈົນກ່ວາການເລີ່ມຕົ້ນຂອງປີ 2000 ແລະເບິ່ງຂ້ອນຂ້າງດີ. ຜູ້ທີ່ໄປຈາກສະຖານີໄປ Masiukovo ຕ້ອງຈື່ລາວ.
ແລະຍັງໄດ້ເຫັນເນື້ອເຍື່ອໃນສະຖານທີ່ ... ສະຖານທີ່ທີ່ຖືກກະທໍາທີ່ຖືກຕັດສິນ, ໂທລະພາບ CreNTPPPPPed ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຊັບສິນທີ່ຈໍາເປັນໃນການຈັດການໂທລະສັບໂດຍກົງ. ໃນ epoch dociferous ແມ່ນດັ່ງນັ້ນ. ແຕ່ epoch ໄດ້ຕົກລົງໃນປະຫວັດສາດ, ພ້ອມທັງຮ້ານອາຫານ "Strodkalorussky, ເຊິ່ງເປັນຂອງໂຕະແລະຕັ່ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍໃນພື້ນຫລັງ.
ຫຼັງຈາກ liaz-677m, ຜູ້ທີ່ເປັນມໍລະດົກຂອງລາວຕໍ່ LiAd-5256 ເບິ່ງຄືວ່າເປັນລົດເມຈາກອະນາຄົດ. ລາວຕ້ອງກາຍເປັນປະເພດການປະຕິວັດໃນລົດເມ Soviet, ແຕ່ ... ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງມັນໄດ້ຫັນເປັນສະພາທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ເຮັດໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສໍາລັບການບໍລິການແລະຫຼາຍ ຂອງ downtime ໄດ້. ແຕ່ການອອກແບບໄດ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະຈັດການຊຸມນຸມເກືອບກ່ຽວກັບ AutoBase. ຫຼັງຈາກນັ້ນລົດດັ່ງກ່າວຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ບໍ່ໄດ້ພຽງແຕ່ຕົວະຕົວເອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີອີກສອງພືດຕື່ມອີກໃນ CIS. ພວກເຂົາໄດ້ລວບລວມພວກເຂົາພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ "Neman" ແລະໃນ Lida. ບໍ່ມີອາລົມພິເສດຂອງ LAZ-5256 ຊ້າຍ, ແຕ່ເປັນຂັ້ນຕອນໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດເມ Belarusian, ລາວສົມຄວນໄດ້ຮັບການກ່າວເຖິງ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ເຮັດວຽກປະມານກາງປີ 2000, ຈົນກວ່າພວກເຂົາຈະຖືກປົດປ່ອຍໂດຍ Mazami.
ລົດເມຄັນນີ້, ຍັງໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ Minsk, ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບ liaaz, ແຕ່ວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນ lia. ນີ້ແມ່ນຫມາກຜົນຂອງການຈັດການກໍ່ສ້າງຂອງລົດເມ "Liazo" ໃນສະຫນາມ. ຕົວເລືອກນີ້ແມ່ນ Marz-52661 - ຈາກເມືອງ Michurinsk, ຈາກໂຮງງານສ້ອມແປງລົດທ້ອງຖິ່ນ. ດ້ວຍເຫດຜົນບາງຢ່າງ, ພວກເຂົາໄດ້ຊື້ມັນສໍາລັບ Minsk. ລົດໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຈໍານວນ Park 4 Park ໃນປີ 1998. ປະຕິບັດງານໃນສໍາເນົາດຽວຈົນຮອດປີ 2007. ມີຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ຕໍ່າ, ຄວາມສັບສົນຂອງການບໍລິການ, ການອອກແບບທີ່ຫນ້າຢ້ານ. ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນເສັ້ນທາງເລກທີ 7 ຂອງ Kolyzhevsky - KolyadichVsky - ສະ NO. "A / v" ໃນເສັ້ນທາງເລກທີ 84, ລົດເມນີ້ຍັງໄດ້ເຮັດວຽກ.
ອີກຈໍາຫາ Minsk Rarity ແມ່ນ Laz-52523, ເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງ Marza. ຕົວຢ່າງທີ່ຕົກຢູ່ໃນ Minsk ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Renault ແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ໃນຫ້ອງໂດຍສານໃນຕອນທ້າຍຂອງຊີວິດຂອງລົດເມໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງຂອງການຜະລິດ osipovich, ປົກຄຸມດ້ວຍຜ້າ (ມາດຕະຖານໄດ້ນຸ່ງເສື້ອແລະແຕກ). ໃນປີ 2007, ຕົວຢ່າງດຽວຂອງຕົວແບບນີ້ຖືກຂຽນໄວ້ໃນຂຸມ.
ອາດຈະເປັນເຫດຜົນສໍາລັບຮູບລັກສະນະແລະ MARZA-52661, ແລະ Laza-52523
ຢ່າງຫ້າວຫັນແລ້ວຊື້ Baewie ເອີຣົບ. ການນໍາໃຊ້ accarusus ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຖານສ້ອມແປງຫນີ້ທີ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ວ່າລົດເມຂອງຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ, ໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອາຫານທີ່ຫາຍາກທີ່ຕື່ນເຕັ້ນ, ລຸກຂຶ້ນທັນທີ. ຊາຍຄົນນີ້ເປັນຕົວຢ່າງ.
ກັບຄົນໃຫມ່ (ໃນເວລານັ້ນ), ລົດໂດຍສານຊາວບ້ານເອີຣົບຕາເວັນຕົກຂອງຊາວບ້ານ Minsk ໄດ້ນໍາສະເຫນີເຮືອນການຄ້າ Zhdanovichi ທີ່ນໍາສະເຫນີກ່ອນ. ສິ່ງຂອງທີ່ຕະຫຼາດເຄື່ອງນຸ່ງແມ່ນສິ່ງມະຫັດສະຈັນຂອງເຢຍລະມັນເພື່ອຊື້ຜູ້ຊື້ຈາກສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ລົດເມມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ມີພຽງແຕ່ຄວາມສະດວກສະບາຍນີ້ເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ໃນວັນອາທິດນີ້, ເພາະວ່າ "Mercedes" ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກໃສ່ໃນທ້າຍອາທິດ.
ການອັດສະຈັນບາງຢ່າງໃນ Minsktrans Park ໄດ້ປະກົດຕົວອີກເມືອງຫນຶ່ງລົດເມທີ່ມີດາວສາມ Beam - articulated ໂດຍ mercedes-benz o345g ປະເທດ TiKish. ມັນໄດ້ຖືກຊື້ໃຫມ່ໃນປີ 1997. ເກົ້າອີ້ປລັດສະຕິກ 49 ແຜ່ນທີ່ມີເຄື່ອງຂຶ້ນຜ້າທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດແມ່ນ 171 ຄົນ. ລົດເມນີ້ມີປະເພນີສໍາລັບຄວາມຍາວຂອງເອີຣົບ "harmonichek" - ມີອາຍຸ 18 ແມັດ. ຮູບແບບໂດຍລວມຂອງຫົວຫນ່ວຍແລະ Salon ໄດ້ກໍານົດສະຖານທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດພ່ວງ (ໃນຄວາມເຫື່ອແຮງດ້ານຫລັງ) ແລະ, ເພາະສະນັ້ນ, ການຂັບລົດທີ່ຍູ້. ເພາະສະນັ້ນ, ດ້ວຍການຊຸກຍູ້ການຊຸກຍູ້, ພະນັກງານຂົນສົ່ງ Minsk ໄດ້ພົບເກືອບຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ. Mazovian "Harboshki" ກັບການຊຸກຍູ້ທີ່ຍູ້ "Minsktrans" ຈະໄດ້ຮັບໃນປີປະຈຸບັນເທົ່ານັ້ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກເຂົາຈະເປັນທີ່ຢູ່ຕ່ໍາ, ແລະ "Turk" ແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງເຄິ່ງຫນຶ່ງ - ມີບາດກ້າວຫນຶ່ງຢູ່ທາງເຂົ້າ. ແຕ່ຍັງສໍາລັບເວລາຂອງທ່ານມັນແມ່ນລົດເມທີ່ກ້າວຫນ້າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນ Minsk ລາວບໍ່ເຫມາະສົມແລະຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນສໍາເນົາດຽວ (ການຈັດຊື້ສິນຄ້າຂອງສິ່ງດັ່ງກ່າວແມ່ນແພງຫຼາຍ). ພວກເຂົາໄດ້ຂຽນໃນປີ 2009.
ມີອີກ "Harmonica" ໃນ Minsk ໃນເວລານັ້ນ - Karosa B741. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງເອກະຊົນໄດ້ພະຍາຍາມແນະນໍາຜູ້ຊາຍທີ່ໃຊ້ສອງຊັ້ນ. ແຕ່ໃນທີ່ສຸດ, Maz ສາມາດຍ້າຍທຸກຄົນໄດ້. ຈາກສວນສາທາລະນະທີ່ຫລາກຫລາຍຂອງລົດເມເມືອງຂອງນະຄອນຫຼວງເບລາຣູດ, ບໍ່ມີຫຍັງເຫລືອ. ການເປັນເອກະພາບແລະມາດຕະຖານຂອງຂະບວນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງຊະນິດພັນ. ຄວາມເປັນຈິງທີ່ໂຫດຮ້າຍມີດັ່ງນີ້, ແລະຂະບວນການທີ່ຄ້າຍຄືກັນເກີດຂື້ນບໍ່ພຽງແຕ່ໃນ Minsk ເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ໂດຍສານໂດຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນລົດເມທີ່ຍີ່ຫໍ້ໄປ - ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການປະຕິບັດຕາມ. ແລະດ້ວຍສິ່ງນີ້ໃນ Minsk, ສິ່ງຕ່າງໆກໍ່ຂ້ອນຂ້າງດີ.
Auto.On.Onliner ໃນ Telegram: ສະຖານທີ່ສະຖານທີ່ຖະຫນົນແລະມີພຽງແຕ່ຂ່າວສໍາຄັນທີ່ສຸດ
ການເຊື່ອມຕໍ່ໄວກັບບັນນາທິການ: ອ່ານສາທາລະນະສົນທະນາ OnlineRR ແລະຂຽນໃຫ້ພວກເຮົາໃນ Viber!
ຫ້າມການພິມຄືນໃຫມ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງແກ້ໄຂບັນນາທິການແມ່ນຖືກຫ້າມ. [email protected].