wreath Laurel ຂອງ "ການແຂ່ງຂັນເຕະບານ" ຂອງເອີຣົບ "ໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າ, ທຸກຢ່າງແມ່ນຂັດຂວາງໄດ້ຫຼາຍເທົ່າໃດກໍ່ຕາມ Volkswagen. ຢູ່ບໍລິສັດເຢຍລະມັນພື້ນຖານ
. ນັ້ນແມ່ນ, ໂດຍມີການຫຼຸດລົງຂອງການຂາຍທົ່ວໄປທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວິກິດການດ້ານການແຜ່ລະບາດ, ການຫຼຸດລົງຂອງລົດທີ່ມີປະໂຫຍດເທົ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຂາຍລົດໄຟຟ້າແລະລູກປືນ. ນີ້ແມ່ນໂດຍວິທີທາງທີ່ເວົ້າເຖິງການປ່ຽນແປງທີ່ຮຸນແຮງໃນສະຕິຂອງລູກຄ້າ. ລະບາດຂອງປີ 2020 ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງສະຕິຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ເຊິ່ງມັນມີຄວາມສົນໃຈກັບທໍາມະຊາດ, ແລະໃນທີ່ສຸດແລະການໃຊ້ເຕັກນິກຫນຶ່ງ, ແລະກ່ອນອື່ນຫມົດ ລົດໃຫຍ່.
ຂ້າພະເຈົ້າສົງໄສວ່າສະຕິດັ່ງກ່າວແມ່ນມີສະຕິດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມສົນໃຈຕໍ່ຜູ້ຊື້ລົດຂອງຣັດເຊຍບໍ? ຫນ້າທີ່ພາສີໃນການນໍາເຂົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຖືກພິມອອກ, ທ່ານສາມາດເອົາເອເລັກໂຕຣນິກໃຫມ່ຈາກເອີຣົບໄປຣັດເຊຍ, ຈີນ ... ແລະລາຄາຖືກຍົກເລີກແລ້ວ.
ສະນັ້ນ, ໃຫ້ກັບຄືນສູ່ຄຸນຄ່າປະຈໍາປີຂອງ Volkswagenໃນເງື່ອນໄຂຂອງວິກິດການ 2020, ກຸ່ມ Volkswagen ຂາຍລົດປະມານ 9,305,40000 ຄັນໃນປີທົ່ວໂລກດ້ວຍຕົວປ່ຽນແປງຂັບທັງຫມົດ. ຍີ່ຫໍ້ Volkswagen ບັນຊີປະມານ 528 ລ້ານຄັນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ການຫຼຸດລົງນີ້ແມ່ນປະມານ 15,2% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2019. ແຕ່ໃນກໍລະນີຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນອື່ນໆ, ການຂາຍນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ກາຊວນ, ແລະຂາຍພາຫະນະໄຟຟ້າແລະລູກປະສົມ, ນີ້ແມ່ນສອງຄວາມແຕກຕ່າງໃຫຍ່! ອັດຕາສ່ວນທັງຫມົດຂອງການຂາຍຫຼຸດລົງເກີດຂື້ນໃນລົດປະສົມພາຍໃນເທົ່ານັ້ນ.
ໃນລົດໄຟຟ້າແລະປະສົມພຽງແຕ່ການເຕີບໂຕ!ລົດໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ທີ່ຜະລິດໂດຍທຸກຍີ່ຫໍ້ທີ່ເປັນຂອງກຸ່ມ Volkswagen ທີ່ກໍາລັງຂາຍຢູ່ໃນຕົວເລກປີ 2019 ທີ່ສູງກວ່າສາມເທົ່າຂອງປີ 201,500, + 175%)
- Volkswagen ID.3 - 56,500 ຫນ່ວຍ
- Audi e-tron - 47,300 ຫນ່ວຍ
- Volkswagen E-Golf - 41,300 ຫນ່ວຍ
- Volkswagen E-up! - 22,200 ຫນ່ວຍ
- Porsche Taycan - 20000 ຫນ່ວຍງານ
- Volkswagen Passat - 27,200 ຫນ່ວຍ
- Audi Q5 - 23,500 ຫນ່ວຍ
- Porsche Cayenne - 21,500 ຫນ່ວຍ
- škodaດີເລີດ - 16,400 ຫນ່ວຍ
- Volkswagen Golf - 15,200 ຫນ່ວຍ
Klaus Zellmer, ສະມາຊິກຂອງຄະນະອໍານວຍການ, ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ລົດໂດຍສານທີ່ມີຫມາກແອັບເປິ້ນກັບບັດປະຈໍາຕົວ .3. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນໄດ້ເປັນຕົວແທນໃນຕອນບ່າຍ, ລາວເກືອບຈະຈັດອັນດັບທໍາອິດໃນຕາຕະລາງການຂາຍໃນຫຼາຍປະເທດ. "
ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຈາກຕົວເລກສະຖິຕິໂດຍຜູ້ນໍາທີ່ບໍ່ມີການໂຕ້ຖຽງໃນກຸ່ມ Volkswagen, ID ພາຫະນະອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກັນຍາປີທີ່ຜ່ານມາ. ແລະໃນທັນໃດນັ້ນລາວໄດ້ກາຍເປັນລົດໄຟຟ້າທີ່ຂາຍຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ. ມັນຍັງສາມາດຄາດເດົາໄດ້ວ່າໃນປີ 2021 ມັນຈະຖືກຍູ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນກັບ Tesla Model 3. ອອກຈາກບັດໄຟຟ້າ Crossover. ສະຖິຕິຂອງປີປະຈຸບັນ.
ລົດຍົນ Ralph, ຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປຂອງລົດໂດຍສານ Volkswagen, ລົດໂດຍສານ Volkswagen ໂດຍຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຫັນປ່ຽນໄປສູ່ໄຟຟ້າ. 2020 ກາຍເປັນ swivel ສໍາລັບ volkswagen ແລະຫມາຍຄວາມກ້າວຫນ້າໃນການແຂ່ງຂັນໄຟຟ້າ. ລົດຍົນທີ່ຜ່ານມາ, ປະມານ. ແບດເຕີລີ່ (+197 ເປີເຊັນທຽບໃສ່ປີ 2019). ພວກເຮົາກໍາລັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຮົາ - ເພື່ອກາຍເປັນຜູ້ນໍາໃນຕະຫລາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີແບັດເຕີຣີ. ຫຼາຍກ່ວາບໍລິສັດອື່ນໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນການເຄື່ອນໄຫວທາງອີເລັກໂທຣນິກທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້. "
ດັ່ງທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກ infographic ເປັນຕົວແທນໂດຍ Volkswagen, ມັນແມ່ນໄຟຟ້າ (ສາກໄຟ) ສະຖິຕິການລົງທະບຽນໃນປະເທດນໍາພາຂອງສະຫະພາບເອີຣົບກໍ່ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ບ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ແຂງແຮງຢູ່ໃນນະໂຍບາຍດ້ານການຄ້າ.