Aerojet RocketDynene ໄດ້ສໍາເລັດການປະຊຸມສໍາເລັດການປະຊຸມຂອງ AR1 ທໍາອິດ - ເຄື່ອງຈັກບັ້ງໄຟດອກໃຫມ່, ໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ. ບໍລິສັດມີແຜນທີ່ຈະສະຫນອງເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວສໍາລັບລູກສອນໄຟຂົນສົ່ງລະດັບກາງ.
Ar1 ໄດ້ເຕົ້າໂຮມກັນໃນອານາເຂດຂອງສູນກາງ John STENNIS, Mississippi. "ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຈະເປັນການທົດສອບ." ທ່ານ Jeorojet ຂອງປະທານາທິບໍດີທ່ານ Jim Maiser.
ບໍລິສັດໄດ້ພັດທະນາເຄື່ອງຈັກເປັນການທົດແທນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບ RD-180 RD-180, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງ Atlas Beachine ໄດ້ສະຫຼຸບສັນຍາສໍາລັບຈໍານວນເງິນທີ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 800 ລ້ານໂດລາສໍາລັບການພັດທະນາ, ການທົດສອບແລະການຢັ້ງຢືນ AR1. ຫຼັງຈາກທີ່ສາກົນວິສາຫະກິດເພັດທີ່ສະຫນອງໃຫ້ສະຫມັກສະມາຊິກສະຫະພັນ (ULA) ໄດ້ຕັດສິນໃຈໃຊ້ເຄື່ອງຈັກອື່ນສໍາລັບບັ້ງໄຟໃຫມ່ຂອງມັນ, ສັນຍາສີຟ້າ, ສັນຍາຫຼຸດລົງເປັນ 350 ລ້ານ
ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຮັບການຕົກລົງ, ການຈັດການກັບ Retrayne Ulajet Rollistedia ແມ່ນສືບຕໍ່ການພັດທະນາຂອງ Ar1 ແລະຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບສັນຍາໃນອະນາຄົດ. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ບໍລິສັດໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງກັບ Firefly ຂອງອາເມລິກາ - ອູແກຣນ Aeropace ກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ AR1 ສໍາລັບລູກ Carriend.
Firefly, ຈື່ໄດ້, ດຽວນີ້ນໍາພາໄປເຮັດວຽກໃນຫລາຍໆໂຄງການບັ້ງໄຟບັ້ງໄຟ. ບໍລິສັດກໍາລັງພັດທະນາ Oxygen-Kerosene Firefly Alpha ແລະ A Firefly Beta ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບ AR1.
ສົມມຸດວ່າກໍາລັງໂລຫະຂອງສະຫະລັດຈະເປັນຄົນຂັບລົດທີ່ສໍາຄັນ. ປີກາຍນີ້, ພວກເຂົາເລີ່ມຮຽນຕະຫຼາດພາຫະນະການເປີດຕົວລຸ້ນຕໍ່ໄປແລະສາມາດພິຈາລະນາລົງທຶນໃນສື່ກາງສື່ໃຫມ່. ອີງຕາມການວິເຄາະ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະດຶງດູດນັກລົງທືນສ່ວນຕົວ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າ Aerojet RocketDyne ແມ່ນຢູ່ໃນຂະບວນການທີ່ໄດ້ຮັບ Martin Lockheed. ບໍ່ມີບໍລິສັດໃຫ້ຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບການເຮັດທຸລະກໍາເພື່ອສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອະນາຄົດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຫມາຍດີ.
Recall, ບໍ່ດົນມານີ້, ຣັດເຊຍໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບໄຟໄຫມ້ຄັ້ງທໍາອິດຂອງເຄື່ອງຈັກ LC-171MV ທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບບັ້ງໄຟບັນທຸກຖົ່ວເຫຼືອງ - 5. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ນໍາສະເຫນີມາກ່ອນ, ໄລຍະເວລາຂອງການພັດທະນາ Soyuz-5 Missile Creat ອີກເທື່ອຫນຶ່ງທີ່ປ່ຽນໄປອີກ: ການຍອມຈໍານົນຂອງການອອກແບບຮ່າງແມ່ນ 2021.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ: ວິທະຍາສາດ Naked