ຄົນຂັບໄດ້ອ້າງວ່າລາວສາມາດທ້າທາຍໄດ້ດີຈາກຫ້ອງຄວາມໄວ. ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນຈິງໃນການຕິດຕາມ M6

Anonim
ຄົນຂັບໄດ້ອ້າງວ່າລາວສາມາດທ້າທາຍໄດ້ດີຈາກຫ້ອງຄວາມໄວ. ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນຈິງໃນການຕິດຕາມ M6 18220_1
ຄົນຂັບໄດ້ອ້າງວ່າລາວສາມາດທ້າທາຍໄດ້ດີຈາກຫ້ອງຄວາມໄວ. ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນຈິງໃນການຕິດຕາມ M6 18220_2

ປະຕູ Autogrodno.bly ໄດ້ເຜີຍແຜ່ປະຫວັດຂອງຜູ້ອ່ານຂອງລາວ Alexander, ເຊິ່ງສາມາດພິສູດໄດ້ວ່າລາວໄດ້ບັນທຶກການລະເມີດຂອງລາວໃນວັນທີ 15 ມັງກອນ (Minsk - Grodno), ໃກ້ຈະລ້ຽວໄປຫາ Mozhekovo ຂະຫນາດໃຫຍ່.

- ໃນວັນທີ 15 ມັງກອນ, ລາວໄດ້ຂັບລົດໃນທາງດ່ວນ M6, ແລະໃນເມືອງ Schuchinsky ທີ່ໂຮງຮຽນປີ 197 ໃນລົດຂອງຂ້ອຍໄດ້ເຮັດວຽກກັບກະແສໄຟຟ້າ. ຂ້າພະເຈົ້າຕົກຕະລຶງ - ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຕິດຕາມດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍ. ແມ່ນແລ້ວ, ຄວາມໄວແມ່ນປະມານ 120 km / h, ແຕ່ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, - ນໍາພາ Autogrodno.bly ຄໍາເວົ້າຂອງ Alexander.

ຜູ້ຊາຍຄົນຫນຶ່ງໄດ້ເປີດເຜີຍຢູ່ບ່ອນທີ່ອະນຸຍາດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດແລະກັບໄປກວດກາຕົວເອງສອງຄັ້ງ. ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີ, ເປີດກ້ອງຖ່າຍຮູບຢູ່ໃນໂທລະສັບ. ນີ້ແມ່ນ, ຕາມທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້, ລາວໄດ້ຊ່ວຍໃນອະນາຄົດ.

- ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມາຫາຂ້າພະເຈົ້າທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຈົດຫມາຍແຫ່ງຄວາມສຸກທີ່ເອີ້ນວ່າ." ມັນສະແດງເຖິງຄວາມໄວຂອງຂ້ອຍ 121 km / h ທີ່ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ 100 ກມ / ຊມ. ແລະປັບໃຫມ - 2 ປະລິມານຂັ້ນພື້ນຖານ, ຫຼື 58 ຮູເບີນ, - ອະທິບາຍ Alexander.

ລາວໄດ້ໄປຫາຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຕັດສິນຈາກກ້ອງແລະວິດີໂອ.

- ໃນຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖືກບອກວ່າຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເປັນຜູ້ທໍາອິດທີ່ຂໍອຸທອນກັບສະພານີ້. ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈວ່າຄົນຂັບລົດອື່ນໆທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ມີວິດີໂອ, ໂດຍບໍ່ມີຫຼັກຖານແລະໄດ້ຈ່າຍຄ່າປັບໃຫມ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ສັນຍາວ່າຈະໂທກັບຄືນແລະຍົກເລີກລະອຽດ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຕັ້ງຄ່າກ້ອງຖ່າຍຮູບບໍ່ກົງກັບເຄື່ອງຫມາຍ. ແລະວິທີການຈັກມື້ມັນສືບຕໍ່ - ບໍ່ຮູ້. ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ວິດີໂອຂອງຂ້ອຍໃນວັນທີ 15 ມັງກອນແລະຂຽນຄໍາຖະແຫຼງການໃນຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, "ຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາເພີ່ມ.

ມັນຈະເປັນທີ່ຢາກຮູ້ຢາກຮູ້ວ່າເລື່ອງຂອງ Alexander ຈະສິ້ນສຸດລົງ, ນັບແຕ່ "ພວກເຂົາສັນຍາວ່າຈະໂທຫາແລະຍົກເລີກ" - ການສ້າງຮູບແບບຂອງ Svykina.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນັກຂ່າວອອນລາຍໄດ້ພະຍາຍາມຊອກຫາສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນຈິງໃນທາງດ່ວນ M6 ເກີດຂື້ນໃນທາງດ່ວນ M6: ການຕັ້ງຄ່າອຸປະກອນກະແຈກກະຈາຍຮູບພາບຫຼືຄໍາຖາມທີ່ຢູ່ໃນອາການຂອງເຄື່ອງຫມາຍ?

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງພວກເຮົາ, ໃນໄລຍະເວລາທີ່ກໍານົດໃນສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງ Minsk - Grodno ໄດ້ຫຼຸດລົງຊົ່ວຄາວໃຫ້ຄວາມໄວເຄື່ອນໄຫວທີ່ອະນຸຍາດສູງສຸດ. ສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນເປັນປະຈໍາ, ມີອິດທິພົນຕໍ່ການແນະນໍາຂໍ້ຈໍາກັດຊົ່ວຄາວ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ສະພາບດິນຟ້າອາກາດ. ໃນກາງເດືອນມັງກອນ, ໃນເບລາຣູດ "Dali ລະດູຫນາວ", ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ບັນຍາກາດທາງ.

ເພາະສະນັ້ນ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າອຸປະກອນວິທະຍາສາດຮູບພາບໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. SZAO "ຖະຫນົນຫົນທາງຂອງເບລາຣູດ" ໃນເລື່ອງນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການພົວພັນກັບຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ, ແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນບໍ່ດີປານໃດ.

ສິ່ງອື່ນແມ່ນອາການ. ໃນ Rue "GrodnaVtodor", ນັກຂ່າວອອນລາຍໄດ້ຢືນຢັນຂໍ້ມູນທີ່ M6 ພາກໄດ້ຫຼຸດລົງຊົ່ວຄາວໃນພາກນີ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ອາການຄົງທີ່ບໍ່ໄດ້ມ້າງເພ, ແຕ່ອີງຕາມວິທີທີ່ງ່າຍດາຍ: ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້. ມັນອາດຈະເຮັດໃນວັນທີ 197 ຂອງ M6 ຂອງ M6, ແຕ່ແລ້ວມີຫຍັງເກີດຂື້ນ?

ໃນ rue "grodnoavtor" ສົມມຸດວ່າຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງສາມາດຫັນລາຍເຊັນໄດ້ໂດຍເຈດຕະນາ. ທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ບໍລິສຸດແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດ. ແຮງຈູງໃຈຂອງການກະທໍາດັ່ງກ່າວອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ, ເພື່ອສ້າງຕັ້ງພວກມັນໄວ້ໃນຂອບການພິມເຜີຍແຜ່ນີ້ແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ສະຖານະການທີ່ເປັນອັນຕະລາຍສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້: ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມໄວໃນການຕິດຕາມແມ່ນມີຈໍາກັດເຖິງ 100 ກິໂລແມັດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ເຫັນສັນຍານ "120", ແນ່ນອນ, ແນ່ນອນ, ແນ່ນອນ, ແນ່ນອນ, ແນ່ນອນ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບແກ້ໄຂການລະເມີດ.

ມັນບໍ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າມີຄົນຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນສະຖານະການທີ່ຢາກຮູ້ຕົວນີ້: ຜູ້ທີ່ໄດ້ເຫັນຢູ່ໃນປ້າຍ 120, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການເບິ່ງອາການໃດໆ.

ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ສະຖານະການນີ້ຖືກແກ້ໄຂ, ຫຼາຍຄົນຖືກຖາມໂດຍຄໍາຖາມອື່ນ. ດ້ວຍເຫດຜົນໃດຫນຶ່ງ, ໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນແປງຊົ່ວຄາວໃນຮູບແບບຄວາມໄວ, ອາການພຽງແຕ່ເປີດເຜີຍແລະບໍ່ທໍາລາຍ? ໃນສະພາບການ "Grodnoavtor", ສິ່ງນີ້ໄດ້ຖືກອະທິບາຍໂດຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດວຽກໄດ້ໄວ.

- ຄວາມໄວອາດຈະບໍ່ປ່ຽນແປງໃນຫນຶ່ງ, ແຕ່ວ່າໃນຫລາຍໆສະຖານທີ່ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ. ຖ້າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບການຖອດລະຫັດເຕັມຂອງສັນຍາລັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງວ່າມັນມີມູນນິທິທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງ. ນັ້ນແມ່ນ, ຖີ້ມສັນຍາລັກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການຕິດຕັ້ງຂອງພວກເຂົາຈະໃຊ້ເວລາໃນໄລຍະຫນຶ່ງ, - ຜູ້ອອກພາສີໄດ້ອະທິບາຍ.

ຄຸ້ນເຄີຍກັບສະຖານະການບໍ? ຂຽນຫາພວກເຮົາ: [email protected] ຫຼື t.me/vitpetrovich

ທ່ານຕ້ອງຈ່າຍເທົ່າໃດຖ້າທ່ານຕົກຢູ່ໃນກ້ອງ? CoAd ເກີນກໍານົດຈາກ 10 ເຖິງ 20 ກມ / ຊມ. 5 tbsp. 18.13 0.5 ຄຸນຄ່າພື້ນຖານ (14 ຮູເບີນ 50 kopecks) ຈາກ 20 ເຖິງ 30 ກິໂລແມັດ / ຊມ. 18.13 2 2 ຄຸນຄ່າພື້ນຖານ (58 ຮູເບີນ) ແຕ່ 30 ຫາ 40 ກິໂລແມັດ / ຊມ. 7 tbsp. 18.13 4 ຄຸນຄ່າພື້ນຖານ (116 ຮູເບີນ) ເກີນ 40 ກິໂລແມັດ / ຊມ. 8 tbsp. 18.13 6 ຄຸນຄ່າພື້ນຖານ (174 ຮູເບີນ)

Auto.On.Onliner ໃນ Telegram: ສະຖານທີ່ສະຖານທີ່ຖະຫນົນແລະມີພຽງແຕ່ຂ່າວສໍາຄັນທີ່ສຸດ

ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະບອກ? ຂຽນໃສ່ໂທລະເລກຂອງພວກເຮົາ. ມັນແມ່ນໂດຍບໍ່ລະບຸຊື່ແລະໄວ

ອ່ານ​ຕື່ມ