ໃນ Renault, ຜົນໄດ້ຮັບໃນປີກາຍນີ້ໄດ້ຖືກເຮັດຊ້ໍາອີກ, ໃຊ້ເວລາທີຫ້າໃນຈອກ 'ໃນການກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ລະດູການແມ່ນສົດໃສ - ມີ podiums, ແລະແມ້ກະທັ້ງການປ່ຽນແປງຊື່.
Racer Grand Prix ທີ່ດີທີ່ສຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດ 17 5 119 41 52 65 5 5 914 21 197 5 2017 5 5 2017 6 57 5 6 2016 21 9 8 13 7ການນໍາສະເຫນີຂອງລົດໄດ້ຖືກຈັດຂື້ນໃນ Paris Showerum ໃນ Champs Elysees ໃນວັນຄົບຮອບ 143 ປີຂອງວັນທີ 143th Renault. ແຕ່ວ່າບໍ່ມີລົດໃຫມ່ - ບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະກະກຽມ.
Renault ແມ່ນໄດ້ຖືກລໍຖ້າຫຼາຍສໍາລັບການປ່ຽນແປງລະບຽບການໃນປີ 2021, ແຕ່ວ່າລົດໃຫມ່ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນຕ້ານກັບຄວາມເປັນມາຂອງ Ferrari Downturn, ແລະການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລະບຽບການໃຫມ່ ໄດ້ຖືກຖາມເປັນຜົນ.
Renault ໄດ້ພົບກັບ coronavirus ກ່ອນທີ່ຈະເປັນຕົ້ນເດືອນເດືອນມີນາ, ຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ນັກສຶກສາ, ຮ່ວມກັບການກັກກັນສອງອາທິດທີ່ຕິດຢູ່ໃນ Tenerife. ແລະກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງທີມງານໄປ Melbourne, ຫົວຫນ້າ Syril abitebul ຂອງນາງເປີດເຜີຍຢ່າງເປີດເຜີຍກ່ຽວກັບຄວາມຢ້ານກົວຂອງລາວ.
Syril aptebul
: "ແນ່ນອນຂ້ອຍກັງວົນ. ຂ້າພະເຈົ້າສົ່ງປະຊາຊົນຂອງຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນທາງ - ແລະບາງຄົນຈາກພວກເຂົາອາດຈະກັບຄືນຫາຜູ້ທີ່ປ່ວຍ. ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າດຽວນີ້ສູດ 1 ແມ່ນບໍ່ພໍໃຈເກີນໄປສໍາລັບສິ່ງນີ້. ພວກເຮົາທຸກຄົນໄດ້ຮັບຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ແຕ່ການບໍລິຫານກິລາຄວນເອົາມັນໃສ່ຕົວເອງ. ຂ້ອຍຢາກໃຫ້ພວກເຮົາແລ່ນ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ຢາກສ່ຽງ. "
ຫຼັງຈາກນັ້ນເວທີອົດສະຕຣາລີໄດ້ຖືກຍົກເລີກ, ທີມງານໄດ້ກັບຄືນບ້ານ, ບ່ອນທີ່ຖານຂໍ້ມູນຂອງຄົນຂັບຂີ່ລົດຈັກຊາວຝຣັ່ງໃນໄວຣັດໄດ້ຖືກປິດລົງກ່ອນທີ່ຈະຢູ່ໃນພື້ນຖານຂອງອັງກິດໃນ ANTSTOWS. ເລີ່ມຕົ້ນພັກຜ່ອນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ຍາວນານໃນເວລາທີ່ບາງຄົນໄດ້ຖືກສົ່ງໄປພັກຜ່ອນ, ແລະຄົນອື່ນໆກໍ່ຖືກໂອນເຂົ້າໃນອາທິດເຮັດວຽກຕົວຫຍໍ້.
ເຮັດໃຫ້ປະລາດແມ່ນພາກຮຽນ spring. ຄືກັບວ່າໃນງານລ້ຽງຫມາກຮຸກ, ຊົ່ວໂມງຢຸດ, ແລະຕົວເລກດັ່ງກ່າວໄດ້ສືບຕໍ່ເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຕົນເອງ, ໂດຍບໍ່ມີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຜູ້ຫຼິ້ນ.
ໃນກາງເດືອນພຶດສະພາ, ຫຼັງຈາກຖະແຫຼງການ Fierrari ກ່ຽວກັບການໄລ່ອອກຂອງລະດູການທີ່ສຸດ - ແລະລົງສັນຍາວ່າລາວຕ້ອງການເຮັດຫຍັງເປັນເວລາຫລາຍປີ - ໄດ້ເຊັນສັນຍາກັບ Daniel Riccardo, ຜູ້ທີ່ສະຖານະການປີກາຍນີ້ໃນ Renault ບໍ່ເຫມາະສົມ. ສິ່ງທີ່ເປັນຮູບແບບທີມງານຈະເປັນໃນປີນີ້, ຊາວອົດສະຕາລີບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເທື່ອ, ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງ McLaren ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ - ແລະ riccardo ຕົກລົງເຫັນດີ.
Riccardo ແມ່ນດີໃຈທີ່ໄດ້ຫັນໄປສູ່ McLaren, ແຕ່ໄດ້ສັນຍາວ່າຈະນໍາເອົາລະດູການໃຫ້ລະດູການໄປຮອດທີ່ສຸດ. ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນນັ້ນ, Australian ແລະ the Team Team acil acilbul ໄດ້ຖືກທໍລະຍົດ - syyl ຈະເລືອກເອົາ rattoo, ແລະສະຖານທີ່ສໍາລັບ tattoabul ແມ່ນ abitobul. ເບິ່ງຄືວ່າ Renault ບໍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະເປັນແທ່ນປາໄສ, ແຕ່ໃນທ້າຍລະດູ, ລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງໄດ້ - ແລະດານຽນໄດ້ຮັບການເດີມພັນນີ້.
ໃນທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ, Renaault ໄດ້ສະເຫນີແຜນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະໃນເດືອນກໍລະກົດໄດ້ຢືນຢັນສັນຍາສໍາລັບບ່ອນຫວ່າງກັບ Fernando Alonso. ສຸຂະພາບຫຼັງຈາກນັ້ນທຸກຄົນກໍ່ແປກໃຈນີ້.
ບໍ່ມີກະທູ້. ໄດ້ວາງທີມງານໂຮງງານທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍການແຂ່ງຂັນກິລາບານເຕະ, ໃນ Renault ບໍ່ພໍໃຈໃນປີທີ່ພວກເຂົາຕີທີມສ່ວນຕົວທີ່ມີງົບປະມານທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຫຼາຍ. ແລະຖ້າມີໂອກາດປາກົດວ່າສະແດງການຮ້ອງທຸກ - ພວກເຂົາຖືກນໍາສະເຫນີ.
ໃນຕອນທໍາອິດ, Renault ໄດ້ຮຽກຮ້ອງຄໍາອະທິບາຍຈາກ FIA ໃນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ເປັນຄວາມລັບກັບ Ferrari. ໃນສະຫະພັນ, ພວກເຂົາຖືກແຍກອອກໂດຍການຕອບຮັບທົ່ວໄປ, ແຕ່ໄດ້ຫມາຍຕໍາແຫນ່ງຂອງພວກເຂົາ, ບໍ່ໄດ້ສົນທະນາກັນຕື່ມອີກ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ Renaultult ຕື່ນເຕັ້ນຄວາມສໍາເລັດຂອງຈຸດແຂ່ງລົດ.
Renault, ໃນຖານະທີ່ທີມງານໂຮງງານ, ຫຼາຍຄັ້ງສາທາລະນະປະກາດຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກລູກຄ້າ, ພິຈາລະນາທາງເລືອກໃດໆໃນການຫລີກລ້ຽງກົດລະບຽບທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້. ແຕ່ທີມງານລູກຄ້າຍັງອ່ານລະບຽບການ - ທະນາຍຄວາມຂອງພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບເງິນທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ໃນຈຸດແຂ່ງລົດ, ພວກເຂົາພຽງແຕ່ເຮັດຊ້ໍາອີກໃນ Toro Rosso ແລະ Haas F1 - ພວກເຂົາໄດ້ຄັດລອກລົດໃນປີທີ່ຜ່ານມາ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນວ່າດຽວນີ້ມັນແມ່ນລົດແຊ້ມ - ເຈົ້າຂອງຈຸດແຂ່ງລົດ Lawrence Rastrol ໄດ້ຕົກລົງກັບລົດ Mercedes. ແລະຄວາມຄືບຫນ້າກ່ຽວກັບການຕິດຕາມບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຕົນເອງລໍຖ້າ.
ຫຼັງຈາກຄົນຮູ້ຈັກພາຍນອກຈາກລົດແຂ່ງຂັນໃນ Renault, ພວກເຂົາຖືວ່າເປັນສິດທິຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະແຕກ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີລະບົບຄວາມເຢັນທີ່ເຮັດໃຫ້ເຢັນທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງລະອຽດຢ່າງລະອຽດ, ແລະທຸກຄົນເຂົ້າໃຈວ່າເປັນທີມງານສ່ວນຕົວນ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດພັດທະນາໄດ້ຢ່າງເປັນພຽງແຕ່.
ອີງຕາມກົດລະບຽບ, ທີມຄວນມີສິດຊັບສິນທາງປັນຍາ, ດັ່ງນັ້ນ Renault ໄດ້ເຮັດຊ້ໍາລາຍລະອຽດຂອງ Mercedes, ແລະໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງເອກະສານທາງວິຊາການ - ແລະຕິດກັບມັນ.
ການປະທ້ວງຫຼາຍໆຄັ້ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ວ່າ Fia ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າການລະເມີດກົດລະບຽບໃນການແຂ່ງຂັນກິລາດຽວກັນແລະການສູນເສຍ 15 ຄະແນນໃນເວລາທີ່ຈົບຂອງ Grand Prix. ຄໍາຖາມນີ້ໄດ້ລຸກຂຶ້ນຫຼາຍຄັ້ງ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນ fia, ພວກເຂົາຈໍາກັດຄວາມສາມາດໃນການຄັດລອກຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະດູການ 2021 - ແລະ Renault ມັນເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຈັດລຽງ. ລາຍລະອຽດຂອງຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວຍັງຄົງຢູ່ເບື້ອງຫລັງ.
ຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ທີມງານໂຮງງານ Renault ໄດ້ສະຫລອງແທ່ນປາໄສໃນປີ 2011 - ຫຼາຍກວ່ານັ້ນກັບ Medcardo, ແລະໃນປະເທດ Imvel, ຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ອງຢ້ຽມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ອງຢ້ຽມສໍາເລັດການແຂ່ງຂັນໃນ Sakhir ທີສອງ. abitebul ໄດ້ສູນເສຍການເດີມພັນຂອງລາວ, ແລະດານຽນໄດ້ສໍາເລັດຄໍາສັນຍາຂອງລາວ, ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນລະດູການ.
ໃນໄລຍະລະດູການ, Riccardo ເປັນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ຫນ້າກຽດຊັງ. ເຫດຜົນທີ່ຖືກເອີ້ນວ່າແຕກຕ່າງ, ກ່ອນອື່ນຫມົດ - ຜ່ານໄປໂດຍຄົນຝຣັ່ງໃນລະດູການທີ່ມີຄວາມເຊື່ອໃນປີ 2015 ໃນປີ 2015, ແຕ່ໃຫ້ເຖິງຂີດຈໍາກັດຂອງຄວາມສາມາດຂອງລາວ - ແຂ່ງລົດແລະທາງດ້ານຈິດໃຈ. ແລະຕ້ານກັບຄວາມເປັນມາຂອງຄວາມສະຫວ່າງແລະທີ່ຮັກແພງໂດຍທຸກຄົນທີ່ໂຫດຮ້າຍ, ລາວໄດ້ຫັນອອກຍາກຫຼາຍ. ແຕ່ວ່າໃນປີຫນ້າ, ຄູ່ນອນຂອງລາວຈະເປັນ Alonso Alonso.
ກັບຄືນ Fernando Alonso ສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນໄດ້ກາຍເປັນຄວາມລຶກລັບ. ເປັນຫຍັງ Renault ແມ່ນຕ້ອງການທົດລອງແລະໄວ Spaniard, ແຕ່ແລ້ວອອກຈາກທາງສູດ 1, ແລະກ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງຫຼາຍທີມໄດ້ເສີຍຫາຍໄປບໍ? ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນງົບປະມານທີ່ຖືກຕ້ອງ - ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Alonso ແລະ Alpine. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມຂ່າວລື, ສັນຍາກັບ RicCardo Manage Renault ແມ່ນມີລາຄາແພງກວ່າ ...
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ສູດ 1 ໃນ F1NEWS.RU