almaty. ເດືອນມີນາ, 6. Kazbayev ປະທານາທິບໍດີ Kazarbaye Tokayev ແລະສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດ Kasym-Zhomart Tokayev ແລະຜູ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ Talkat Musabayev, ລາຍງານຂ່າວຂອງຕົວແທນໃຫ້ອົງການ.
"ອະນຸຍາດໃຫ້ຂ້ອຍຕິດຕໍ່ຫາເຈົ້າເປັນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງລັດຂອງພວກເຮົາໃນນາມນັກຮົບເກົ່າແລະພະນັກງານການບິນພົນລະເຮືອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຖານະການໃນອຸດສະຫະກໍາ.
ໃນປີ 2015, ທ່ານໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ມີແຜນການທີ່ສົມບູນແບບທີ່ຈະຈັດການປະຕິຮູບຂອງສະຖາບັນໃນປະເທດກາຊັກສະເພາະຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດເພື່ອເພີ່ມທະວີການສັນຈອນທາງອາກາດຜ່ານ Kazakhstan . ກິດຈະກໍາຂອງຄະນະກໍາມະການການບິນພົນລະເຮືອນຈະໄດ້ຮັບການສຸມໃສ່ຕົວແບບຂອງອົງການຂອງລັດອັງກິດສໍາລັບການບິນພົນລະເຮືອນແລະອົງການຄວາມປອດໄພຂອງ EU. ທ່ານກ່າວວ່າທ່ານຕ້ອງການ, ຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງ ICAO ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນໂລກທີ່ລັດຖະບານໄດ້ເຮັດຫນ້າທີ່ສໍາລັບການຢັ້ງຢືນແລະການສໍາຫຼວດພົນລະເຮືອນຄວນແບ່ງອອກລະຫວ່າງລັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, "
ມັນໄດ້ຖືກຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າສໍາລັບການປະຕິບັດຄໍາສັ່ງ, ການປ່ຽນແປງແລະການເພີ່ມເຕີມຂອງສາທາລະນະລັດ Kazakhstan ລົງວັນທີ 15 ກໍລະກົດ ເພື່ອເປັນກົດຫມາຍ), ເຊິ່ງຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍອົງການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນພາກສະຫນາມຂອງຄະນະກໍາມະການການບິນ (CGA) ເພື່ອປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງລັດ, ແລະບໍ່ແມ່ນເພື່ອທົດແທນມັນ.
"ແຕ່ວ່າຕົວຈິງແລ້ວສ້າງຫົວຂໍ້ການຄ້າ - ການກະສິກໍາດ້ານການສະຫນັບສະຫນູນ, ເຊິ່ງໄດ້ກ່າວເຖິງການບິນພາຍໃນຂອງລັດ, ແລະຄວາມຫມາຍຂອງ 68- ບາດກ້າວຂອງແຜນແຫ່ງຊາດ, ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີຄໍາເວົ້າຫຍັງກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ການຄ້າ. ອີກຢ່າງຫນຶ່ງ, ສໍາລັບການກະທໍາທີ່ເປັນກົດຫມາຍຕໍ່ໄປນີ້ແລະການເຂົ້າໃຈຜິດຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ການດໍາລົງນາມໃນວັນທີ 7 ເດືອນກັນຍາປີ 1999 "ໃນຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມແລະຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມຂອງລັດ" , ອີງຕາມການໂອນຍ້າຍຂອງລັດແລະຫນ້າທີ່ກວດກາໂດຍວິສາຫະກິດແລະອົງການຈັດຕັ້ງອື່ນໆທີ່ບໍ່ມີສະຖານະພາບຂອງລັດຖະບານ 3-1., ຜູ້ທີ່ຍົກເລີກຜົນກະທົບຂອງລັດຖະສະພານີ້ກ່ຽວກັບຂະແຫນງການຂອງພົນລະເມືອງ ການບິນ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນພວກເຂົາໄດ້ອ້າງອີງເຖິງກົດຫມາຍທີ່ໄດ້ກ່າວມານັ້ນ, ໃນທີ່ລັດຖະບານສໍາລັບການຢັ້ງຢືນພົນລະເມືອງ - ນັ້ນແມ່ນ, KGA, "- ລາຍງານໃນການຫມູນວຽນ.
ນອກຈາກນີ້, ນັກຮົບເກົ່າການບິນພົນລະເຮືອນໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າອົງການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນການບິນພົນລະເຮືອນ (AAA JSC), ການເງິນຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ RGP "Kazaeronavigation"), ຂອງຄວາມເປັນເອກະລາດແລະຮ້າຍແຮງກ່ຽວກັບການເງິນແລະເສດຖະກິດຂອງ RGP "Kazaeronavigation", ແລະວິທີການດ້ານການເງິນທີ່ສໍາຄັນແທນທີ່ຈະປັບປຸງອຸປະກອນການນໍາທາງອາກາດ, ໃຊ້ຈ່າຍໃນເນື້ອໃນຂອງ AAA JSC.
"ແຕ່ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຈາກ CGA ບໍ່ສະຫງົບແລະຮີບຮ້ອນກໍາລັງພະຍາຍາມປ່ຽນແປງກົດຫມາຍຂອງ AAA JSC ເນື່ອງຈາກຫນ່ວຍງານອຸດສາຫະກໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃບບິນຄ່າດັ່ງກ່າວຖືກລາກໄປຕາມກົດຫມາຍທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດການຊື້ແລະອຸປະກອນວັດຖຸແລະເຕັກນິກໂດຍບໍ່ຕ້ອງສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕອນການຈັດຊື້ແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງຕົ້ນກໍາເນີດຂອງ Kazakhstanic. ດັ່ງນັ້ນ, ປະຈຸບັນຫນ້າທີ່ຂອງລັດສໍາລັບການຢັ້ງຢືນແລະການເຝົ້າລະວັງຂອງພົນລະເຮືອນດໍາເນີນການຂອງຮ່າງກາຍທີ່ບໍ່ມີວິທີການເຮັດວຽກ, "ນັກບິນທີ່ມີຄວາມໂກດແຄ້ນ.
ນອກຈາກນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມັກນັກຮົບເກົ່າແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າ "ແຜນການ CGA ທີ່ຈະສືບສວນອຸປະຕິເຫດແລະການບິນຂອງທັງຄວາມປອດໄພຂອງຖ້ຽວບິນ ICAO ແລະ EUSEA).
"ດັ່ງນັ້ນ, ICAO ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫນ້າທີ່ຂອງການສືບສວນອຸບັດຕິເຫດແລະເຫດການທີ່ມີຢູ່ພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງລັດແລະມີຄວາມເປັນເອກະລາດສົມບູນໃນການບິນພົນລະເມືອງ, ເພາະວ່າ ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນແລະຈຸດປະສົງຂອງການສືບສວນແລະລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງຂອງລັດຖະບານຕົນເອງ, ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ເກີນກໍານົດແລະການປະຕິບັດວຽກງານຂອງລັດໃນການບິນລັດຖະກອນ. ພ້ອມກັນນີ້, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນເອກະລາດທີ່ແທ້ຈິງ, ICAO ແນະນໍາໃຫ້ຍົກເລີກຫນ້າທີ່ຂອງລັດເພື່ອສືບສວນກັບ Poppy Cis, ຫຼືອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນຄ້າຍຄືກັນກັບມັນ, ".
ພິຈາລະນາສະຖານະການແລະແຜນການໃນປະຈຸບັນ, ນັກພະນັນ "ເກີດຂື້ນກ່ຽວກັບລະບົບການບິນຂອງການບິນໃນປະເທດກາຊັກສະຖານແລະການບິນ (ລວມທັງພົນລະເຮືອນ) ແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງສູງສຸດ , ເຕັກນິກແລະໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ສູງ, ທ່າແຮງດ້ານເຕັກນິກແລະບຸກຄະລາສາດແລະບຸກຄະລາກອນແມ່ນຊັບພະຍາກອນຍຸດທະສາດຂອງລັດ. "
"ພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນ, ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ຮັກຊາດຂອງປະເທດ, ເມື່ອວິສາຫະກິດແລະວິສາຫະກິດແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຕ່າງປະເທດກັບຕໍາຫຼວດແລະຜູ້ອື່ນໆທີ່ມີຂີ້ຕົມແລະມີຄວາມສົນໃຈ ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຊັບພະຍາກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນຂອງກາຊັກສະຖານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ບໍ່ສົນໃຈລາວຄົນແລະອະນາຄົດຂອງລາວ. ພວກລູກຊາຍແລະລູກສາວຂອງປະຊາຊົນອາເມລິກາແມ່ນບໍ່ມີຄ່າຄວນ, ຄົນລຸ້ນທີ່ມີຄ່າຄວນແລະມີຄວາມສັດຊື່ແລະມີຄວາມສັດຊື່ຕໍ່ການບິນ Kazakhstani ຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງມີອະດີດຂອງພວກເຂົາ, ເປັນຂອງຕົນເອງ ປະເພນີອັນຮຸ່ງເຮືອງແລະອະນາຄົດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ບໍ? " - ເຊື່ອມໂຍງຄໍາຖາມທີ່ຫັນໄປ.
ໃນການສະຫລຸບ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ສະຫນັບສະຫນູນການລິເລີ່ມດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1 ສົ່ງຄືນຫນ້າທີ່ຂອງລັດເພື່ອຄວບຄຸມແລະຄວບຄຸມໃນພົນລະເຮືອນທີ່ບິນໄປສູ່ຮ່າງກາຍຂອງລັດ - KGA.
2 ມອບຫມາຍ Aak Jak ສະຖານະພາບຂອງອົງການຈັດຕັ້ງຂອງລັດທີ່ມີຜົນສະທ້ອນແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ໄປ, ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງລັດສໍາລັບການຢັ້ງຢືນລັດຖະກອນ.
3 ການໂອນຫນ້າທີ່ຂອງລັດເພື່ອສືບສວນອຸປະຕິເຫດແລະເຫດການທີ່ເກີດຂື້ນກັບກະຊວງສະຖານະການສຸກເສີນຂອງສາທາລະນະລັດກາຊັກສະຖານ.
4 ພິຈາລະນາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການໂອນຫນ້າທີ່ຂອງລັດເພື່ອສືບສວນອຸປະຕິເຫດຂອງປະເທດ CIS ຫຼືເຫດການທີ່ປະເທດກາຊັກສະຖານປະກອບດ້ວຍຫົວເລື່ອງຂອງກົດຫມາຍສາກົນ.
ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ຫຼາຍກ່ວາ 30 ລາຍເຊັນໄດ້ຖືກເກັບກໍາ. ຫນຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ທີ່ໄດ້ລົງນາມໃນການອຸທອນນີ້ແມ່ນປະທານາທິບໍດີ Amaic Pontinental Avalines, ວິຊາການຂອງວິທະຍາໄລສາກົນ ປະສົບການຂອງລາວໃນການບິນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 40 ປີ. ອີງຕາມພຣະອົງ, ນີ້ແມ່ນການອຸທອນຄັ້ງທີສອງສໍາລັບຜູ້ທໍາອິດຂອງປະເທດກາຊັກສະຖານ. ກ່ອນຫນ້ານັ້ນ, ຈົດຫມາຍສະບັບໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໃຫ້ Nazarbayev.
"ການບິນພົນລະເຮືອນແມ່ນເຂດສະຫງວນຂອງກອງທັບອາກາດຂອງປະເທດໃດກໍ່ຕາມ. ພວກເຮົາແມ່ນເຈົ້າຫນ້າທີ່ Force Air. (... ) ດຽວນີ້ບາງຕົວແບບຂອງອັງກິດທີ່ສົມມຸດໃນປະເທດອັງກິດໃນການບິນພົນລະເຮືອນແມ່ນສ້າງຂື້ນ. ແຕ່ພວກເຂົາໄດ້ເອົາມາໃຫ້ຫນ້ອຍຫນຶ່ງ. ມີບໍລິສັດຂອງລັດ. (... ) ສໍາລັບອໍານາດ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າອາຍ. ພວກເຮົາແມ່ນ, ອານານິຄົມພາສາອັງກິດບໍ? ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຄວນເຊື່ອຟັງນັກບິນທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້? (... ) ສອງປີກ່ອນໄດ້ຂຽນຈົດຫມາຍສະບັບ, ໄດ້ລົງນາມມັນ, ໄດ້ສົ່ງໃຫ້ປະທານາທິບໍດີກັບຜູ້ທໍາອິດ. ແຕ່ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ມັນບໍ່ເຄີຍຖືກສົ່ງມາກ່ອນລາວ. ມັນໄດ້ດໍາເນີນໄປໃນເຄືອຂ່າຍ, ອີງຕາມ WhatsApp, ເຊິ່ງບໍ່ຄວນເປັນຄືກັບວ່າຮ່າງກາຍຂອງລັດຄວນຈະມີການບິນ, ແລະບໍ່ຄວນຈະເປັນ JSC ຫຼືສະມາຄົມໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼືການສື່ສານໃນຕອນທ້າຍບາງໆ. ແຕ່ຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ໄດ້ນໍາ, "ນັກເຕະກ່າວ.
ຫ້ອງການບັນນາທິການຂອງ Mia Kaztag ສໍາລັບຄໍາເຫັນທີ່ອຸທອນຂໍໃຫ້ບໍລິການຂ່າວຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະໂຄງລ່າງໃນຄະນະກໍາມະການບິນ. CGA ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ MIIRD RK ໂດຍກົງ.
ພວກເຮົາຈະເຕືອນ, ໃນເດືອນມັງກອນປີ 2020, ໄດ້ຖືກລາຍງານວ່າຫຼາຍກ່ວາ T40 ຕື້ສູນເສຍທະນາຄານ RGP ແລະ QAzaqa Banki ເມື່ອການປັບປຸງການບິນຂອງປະເທດກາຣາໄຊຊະນະໃຫ້ກັບຕົວແບບອັງກິດ.
ກ່ອນຫນ້ານີ້, ບັນນາທິການ, ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ແຫລ່ງທີ່ໄດ້ລາຍງານວ່າປະທານາທິບໍດີ TokaVa ເຕືອນກ່ຽວກັບບັນຫາຕ່າງໆໃນກາງປີ 2019, ແຕ່ຜູ້ຂຽນຂອງຈົດຫມາຍໄດ້ຮັບການຕອບຮັບຢ່າງເປັນທາງການ. ໃນຂະນະທີ່ແຫລ່ງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງ, ການອຸທອນໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາປະທານາທິບໍດີຝ່າຍການາກັບຄືນໃນກາງປີ 2019. ໃນມັນ, ນັກບັນດານັກບັນດານັກບັນດານັກບິນ Kazakhstani ຍັງຮ້ອງຂໍໃຫ້ຫົວຫນ້າລັດຖະມົນຕີໃນການຈັດຕັ້ງການຈັດຕັ້ງການບໍລິຫານການບິນຂອງປະເທດກາຊັກສະຖານ.
ການບໍລິຫານການບິນຂອງ Kazakhstan ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກໃນວັນທີ 1 ສິງຫາ 2019. ນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງ airtoration ເລື່ອງແມ່ນມຸ່ງຫນ້າໄປສູ່ພົນລະເມືອງອັງກິດ Peter Griffiths.