ສະຖານທີ່ຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນການປ່ອຍໄຟຟ້າຂອງປະເທດສະວີເດັນທີ່ຈະປ່ອຍລົດໄຟຟ້າໃນ Ghent, Belgium, ກຽມພ້ອມທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວວາສໍາລັບລົດທີ່ຖືກຄິດເຖິງ.
ການເພີ່ມຂື້ນຂອງພະລັງງານເນື່ອງຈາກວ່າລົດ Volvo ລາຍງານໃນການຂາຍຜົນໄດ້ຮັບຂອງມັນສໍາລັບປີທັງຫມົດໃນປີ 2020, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົວແບບປະສົມ. ສ່ວນແບ່ງຂອງລົດທີ່ສາມາດສາກແບໄດ້ສົ່ງເສີມເປັນເປີເຊັນຂອງຍອດຂາຍທັງຫມົດຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າໃນປີ 2011 ທຽບໃສ່ປີ 2019.
ຮອດປີ 2022, ພະລັງງານຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໂຮງງານຈະເພີ່ມຂື້ນຫຼາຍກ່ວາສາມເທື່ອເມື່ອທຽບກັບມື້ນີ້ແລະຈະເປັນປະມານ 60% ຂອງການຜະລິດທົ່ວໄປຂອງພືດ.
ປະຈຸບັນ, Ghent ກໍາລັງກະກຽມທີ່ຈະເປີດໂຕຮູບແບບໄຟຟ້າໄຟຟ້າທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນຄັ້ງທີສອງທີ່ຖືກສ້າງຂື້ນໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາ CMA ໃນທ້າຍປີນີ້. ໂຮງງານດັ່ງກ່າວໄດ້ເກັບເງິນຄືນ XC40 ທີ່ໃຊ້ໄດ້ແລ້ວ, ລົດໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ແລ້ວ, ພ້ອມທັງລຸ້ນປັ as version version plug-in ເວີຊັນທີ່ມີປັ bybrid ລຸ້ນ.
Javier Varela, "Vira Javier ກ່າວຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບ Javerging ຂອງພວກເຮົາ," Javering Varela, ຫົວຫນ້າການດໍາເນີນງານອຸດສາຫະກໍາໂລກແລະຄຸນນະພາບ. "ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ມີການອັດຕາດັນໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາແລະເພີ່ມສະຖານທີ່ຜະລິດຂອງພວກເຮົາ, Ghent ກາຍເປັນຜູ້ບຸກເບີກທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບເຄືອຂ່າຍການຜະລິດໂລກຂອງພວກເຮົາ."
ລົດ Volvo ຊອກຫາບໍລິສັດໄຟຟ້າທີ່ນິຍົມ, ແລະໃນຊຸມປີຕໍ່ຫນ້າ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈະປ່ອຍລົດໄຟຟ້າຫຼາຍໆ. ໃນປີ 2025, ແຕ່ລະບໍລິສັດມີແຜນການຂາຍໂລກຂອງມັນຈະປະກອບມີ 50% ຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນມາຈາກລູກປະສົມ.
ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ລົດ Volvo ຍັງປະກາດວ່າມັນຈະເກັບກ່ຽວມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ໂຮງງານໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາໃນເມືອງ Shevde ແລະວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງລົດຈັກໄຟຟ້າເຕັມສໍາລັບກາງທົດສະວັດ. ໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ, ມັນລົງທຶນ 700 ລ້ານມົງກຸດຂອງຊູແອັດສໍາລັບຈຸດປະສົງເຫຼົ່ານີ້.