ຂ້ອຍຮັກການຂັບຂີ່ລົດ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍກໍາລັງຂຽນຂ່າວກ່ຽວກັບ Autopilot, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢູ່ພາຍໃນມັນເຢັນ, ແລະຂ້ອຍບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຂ້ອຍຕ້ອງການດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນມື້ຂອງພວກເຮົາຈະຖືກຫ້າມດ້ວຍ pedals ແລະຜູ້ຊີ້ນໍາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ແມ່ນນັກສະແດງທີ່ສັ້ນລົງແລະໃນທຸກໆວິທີທາງທີ່ຂ້ອຍສະຫນັບສະຫນູນການພັດທະນາລະບົບຄວາມປອດໄພໃຫມ່ໃນລົດໂດຍສານ. ໃຫ້ອັດຕະໂນມັດປົກປ້ອງມັນ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ມີຄວາມສຸກຈາກຂັ້ນຕອນການຂັບຂີ່. ຊອກຫາການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຕັກໂນໂລຢີແລະການອະນຸລັກອະນຸລັກແມ່ນບໍ່ງ່າຍ. ເຄື່ອງທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ "ໂງ່" ແລະບໍ່ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ "ຍຸກສະໄຫມດີ", ຫຼືລົງທືນໂດຍຜູ້ດຽວກັນທີ່ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການແລະຂາດຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ "ໂຄມໄຟ". ລຸ້ນປະຈຸບັນຂອງ BMW 5-Series ແມ່ນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກໃນເວລາທີ່ລົດສາມາດໃຫ້ຄວາມຍິນດີຂອງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຕົ້ນໄມ້ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທາງວິຊາການເຊັ່ນການຂັບເຄື່ອນແບບວິຊາການເຊັ່ນດຽວກັນ. ເມື່ອມໍ່ໆມານີ້, G30 Restyled G30 ມາຮອດ Minsk. Ida ຕອບ!
ແມ່ນຫຍັງ?! BMW G30 ໄດ້ຈັດການກັບການຍົກລະດັບແລ້ວບໍ?
ໃນປະຈຸບັນ "ຫ້າ" ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໃນປີ 2017. ພິຈາລະນາໃນມື້ວານນີ້. ແຕ່ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄຫມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍ່ປະຕິເສດຈາກຜູ້ຜະລິດ. ຄູ່ແຂ່ງບໍ່ໄດ້ນອນ. ເພາະສະນັ້ນ, ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນປີ 2020, ຊາວບາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຈັດສົ່ງ 5 ຊຸດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຈັດການໃຫມ່ໆທີ່ຈະໄປເຖິງຜູ້ນໍາເຂົ້າເບລາຣູດ. ໂດຍວິທີທາງການ, "ການແຕ່ງຫນ້າ" ຂອງປີ 2021 Model ໄດ້ທົດລອງໃຊ້ 600-strong M5 ແລ້ວ. ແຕ່ວ່າລົດເກັງ "ທີ່ຖືກກ່າວຫາ" ຈົນກວ່າພວກເຮົາຈະຮອດພວກເຮົາ.
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ dementayla
ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແປງໃຫມ່ໂດຍບໍ່ມີການປັບປຸງ optics. 5-Series ໄດ້ປ່ຽນທັງການແຕ້ມຮູບຫົວຫນ້າດ້ານຫນ້າແລະການຕື່ມດ້ານວິຊາການ. ສຸດທ້າຍ, ແວ່ນຕາໃນເລເຊີສາມາດສັ່ງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບລຸ້ນ Junio r, ລວມທັງລຸ້ນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສູງສຸດຂອງລຸ້ນ 520i. ສໍາລັບລູກຄ້າແມ່ນມີສາມທາງເລືອກສໍາລັບຫົວຫນ້າດ້ານຫນ້າດ້ານຫນ້າ: LED, ນໍາພາກັບເທັກໂນໂລຢີມາຕຣິກເບື້ອງແລະມີແສງສະຫວ່າງໄລຍະຍາວທີ່ມີແສງມາສ. ຊອກຫາ G30 ທີ່ຖືກປັບປຸງໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ໃນການແຕ້ມແສງໄຟແລະສັນຍານແລ່ນ. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ຕົວຊີ້ວັດທີ່ຂັດແຍ້ງກັນ "Brill" ທົດສອບຢູ່ຂ້າງເທິງຫົວ. ໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໃນ "ວົງເລັບ" ຂອງ drl (ໂດຍວິທີທາງການ, ວົງເລັບ "ທີສອງບໍ່ໄດ້ອອກໄປໃນເວລາທີ່ສັນຍານລ້ຽວ).
ການໄດ້ຮັບອາກາດເພີ່ມຂື້ນໃນບ່ອນສູງ. ໃນຮູບຖ່າຍ - ເຄື່ອງທີ່ມີ M-Package (Reategay, ໃສ່ 5600 ເອີໂຣ). ເຄື່ອງປີ້ງໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຍັງໄດ້ປ່ຽນຮູບຮ່າງແລະດຽວນີ້ງໍທີ່ສະຫງ່າງາມເຂົ້າໄປໃນຜ້າຄຸມ. ຫຼັງຈາກທີ່ປັບປຸງຫົວຂໍ້ "FOG ຫ້າ" ທີ່ສູນເສຍໄປແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ opterior ທີ່ຫຼົງທາງ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ຖືກອະທິບາຍໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າທ່ອນໄມ້ LED ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ມີພະລັງພໍແລະສາມາດ "ດີໃຈຫລາຍດ້ວຍໂຄມໄຟແລະມີຄວາມຍຸດຕິທໍາ.
ຢູ່ທາງຫລັງຂອງໃບຫນ້າຂອງໂຄມໄຟຍັງຄົງຄືເກົ່າ, ແລະຕົວເລກ LED ໄດ້ປ່ຽນແປງແລະກາຍເປັນສາມມິຕິ. ຕົວຊີ້ວັດດ້ານຫລັງຂອງການລ້ຽວຍັງໄດ້ຍ້າຍໄປຢູ່ພື້ນຂ້າງລຸ່ມນີ້. ຜູ້ທີ່ກະແຈກກະຈາຍໄດ້ປ່ຽນໄປໃນບ່ອນສູງ. ກ່ອນທີ່ຈະພັກຜ່ອນ, ລະບົບສະຫາຍຂອງລະບົບໂດຍບໍ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່ M-package ແມ່ນຮອບ. ດຽວນີ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະບັບມາດຕະຖານ Go ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ tapezoidal.
ໃນບັນດາສິ່ງເລັກນ້ອຍອື່ນໆ, ທ່ານສາມາດຫມາຍຊຸດແຖວເງົາທີ່ກ້າວຫນ້າ, ຊຸດລໍ້ທີ່ມີການປັບປຸງແລະບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ມີສີສັນຂອງຮ່າງກາຍ. ໃນສວນສາທາລະນະຂອງສວນສາທາລະນະ - ລົດທີ່ມີຮົ່ມ "Grey Bernina ທີ່ມີຜົນກະທົບຂອງ Amber flicker." ກ່ອນຫນ້ານີ້, ສີນີ້ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບ 5 ຊຸດ (ແຕ່ຢູ່ໃນ "ເຈັດ").
ຈາກມຸມມອງດ້ານວິຊາການ, G30 ຍັງບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງ. ສໍາລັບລົດເກັງ (ແລະສະຖານີສະປາຍ), ເຄື່ອງຈັກດຽວກັນແລະ 8-Achems ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ໃນຖານະເປັນກ່ອນ, "ຫ້າ" ສາມາດສັ່ງໄດ້ໃນການປະຕິບັດໃນປັ in-in-in-in ທີ່ມີປໍ້າ 530e (ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຫມ້ພາຍໃນ 2 ລິດ + ມໍເຕີ້ໄຟຟ້າ). ມີລຸ້ນເສີມຂະຫຍາຍໄຟຟ້າໃຫມ່ - 545E (ເຄື່ອງຈັກເຜົາຜານພາຍໃນ 3 ລິດ + ມໍເຕີ້ໄຟຟ້າ). ນາງຍັງສາມາດສາກໄຟໄດ້.
ສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ?
ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນຮູບລັກສະນະຂອງຫນ້າຈໍ dashboard ໃຫມ່. ລາວແມ່ນຄືກັນກັບໃນ x5 ສຸດທ້າຍແລະ x6. ເສັ້ນຂວາງ - ມາດຕະຖານສໍາລັບອົງປະກອບນີ້ 12.3 ນີ້ວ. ພວກເຂົາໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນແປງແລະຕັນມົ້ງ. ຈົນກ່ວາ 2020, G30 ສາມາດໃສ່ລະບົບບັນເທີງດ້ວຍຫນ້າຈໍຈາກ 8.8 ເຖິງ 10.25 ນີ້ວ. ດຽວນີ້ 10.25 ນິ້ວ - ມາດຕະຖານສໍາລັບ "ຫ້າ". ແລະສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທ່ານສາມາດສັ່ງຊື້ Monic Squar A 12.3 ນິ້ວ ". ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງທົດສອບ.
ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງ Console Cornter ແລະອຸໂມງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການປະຕິຮູບບໍ່ໄດ້ຕົກ. ເອກະສານສໍາເລັດຮູບທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ (ຄີເຫຼື້ອມເປັນເງົາໃຫມ່ກໍ່ກາຍເປັນ). ຜູ້ຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດໄດ້ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະກັບໄປໃນຮູບແບບອັດຕະໂນມັດ 50 ແມັດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າອັດຕະໂນມັດແມ່ນຮັບຜິດຊອບພຽງແຕ່ສໍາລັບການຊີ້ນໍາ. Giss ແລະຊ້າລົງກັບຄົນຂັບ. ຢູ່ທີ່ glance ທໍາອິດ, ທາງເລືອກແມ່ນຄວາມໂງ່, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງນາງຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສຸດທີ່ມີຄວາມສະດວກໃນການຫັນເປັນຄູ່. ໂດຍໄດ້ຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນກ່ອນ, ລົດທີ່ແນ່ນອນຈະເຮັດຊ້ໍາກັບເສັ້ນທາງກັບປີ້ນກັບກັນ.
ມັນໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສະດວກກວ່າສໍາລັບ "ການເຂົ້າເຖິງທີ່ສະດວກສະບາຍ". ຖ້າກ່ອນຫນ້ານີ້, ເພື່ອປົດລັອກລົດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແຕະຕ້ອງການຈັບປະຕູ, ດຽວນີ້ທ່ານສາມາດປັບຕົວໄດ້ເພື່ອໃຫ້ລົດເປີດໃນເວລາທີ່ທ່ານເຂົ້າຫາມັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ເຄື່ອງຈະປິດໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ (ມີກຸນແຈ) ຈະອອກໄປສອງສາມແມັດ. Trifle, ແຕ່ໃນລະດູຫນາວມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຖົງມືທີ່ຈະເປີດ / ປິດ G30.
ໃນບັນດາຜູ້ຊ່ວຍທີ່ຫ້າວຫັນ, ການຈະລາຈອນອັດຕະໂນມັດໃນການຈະລາຈອນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້, ໂດຍການຫັນຫນ້າໄປຫາສັນຍານລ້ຽວ (ລົດທີ່ຮຽນຈະກັບໄປຫາເສັ້ນທາງຂອງມັນ). ແມ່ນແລ້ວ, ສິ່ງນີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເປັນເວລາດົນນານເປັນເວລາດົນນານ - ເກືອບທຸກແບບທີ່ນິຍົມຂອງຜູ້ຜະລິດຄົນອື່ນມີຕົວເລືອກ "Autopilot" ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ມັນກະລຸນາເຮັດໃຫ້ພວກຜູ້ຊາຍຈາກ BMW ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບລະງັບພຽງແຕ່, ແຕ່ຍັງຮັກສາເວລາໃນແງ່ຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແລະຜູ້ຊ່ວຍຂ້າງ.
ຂັບເຄື່ອນບໍ?
ການແກວ່ງປະຕູທີ່ໃຫຍ່ແລະກະແສຢູ່ເທິງບັນລັງທີ່ມີຢູ່ເທິງບັນລັງ, ຕັດດ້ວຍຜິວຫນັງທີ່ເປື້ອນຂອງສີ "Cognac" (ບ່ອນທີ່ມີຮົ່ມແມ່ນສະເຫນີ 5 ຊຸດ). ນີ້ແມ່ນຊາວບາເວຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກົ້າອີ້ທີ່ສະດວກສະບາຍ! ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍບໍ່ມີການຕັ້ງຄ່າເພີ່ມເຕີມ, ກັບຄືນໄປບ່ອນຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມສຸກທັງຫມົດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງແລະໂກນ "ທີ່ສະດວກສະບາຍ" ທີ່ຜູ້ຊື້ຈະຕ້ອງຈັດວາງເກືອບ 1900 ເອີໂຣ.
ການທົດສອບ 520i ແມ່ນມີເຄື່ອງຈັກຜະລິດນ້ໍາມັນແອັດຊັງຂັ້ນພື້ນຖານຂອງ 2 ລິດ. ອຸປະກອນວິດີໂອ Turbo ພັດທະນາສູງສຸດ 184 ລິດ. ຈາກ. ໃນລະດັບຂອງ 5000-6500 RPM. ສູງສຸດຂອງ Torque (290 n · m) ແມ່ນມີຫຼາຍກ່ອນຫນ້ານີ້ - ຫຼັງຈາກ 1350 rpm. ສໍາລັບຊັ້ນທຸລະກິດທີ່ດີເລີດ, ຕົວເລກແມ່ນມີຄວາມສຸພາບຮຽບຮ້ອຍ, ແຕ່ວ່າ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ສະບັບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຂົງເຂດຂອງພວກເຮົາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ "ຫ້າ" ເປັນສາງກິລາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜູ້ເວົ້າສໍາລັບການຂີ່ລົດປະຈໍາວັນຈະພຽງພໍ.
ໃນລະຫວ່າງການພະຍາກອນອາກາດ, ມື້ນີ້ມັນແມ່ນຄົນອັບເດດ: ທີ່ຈະໂທຫາບໍ່ພຽງແຕ່ອຸນຫະພູມອາກາດຕົວຈິງ, ແຕ່ຍັງມີລະດັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະອື່ນໆທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ຄ້າຍຄື 8.4 ວິນາທີ. SexConds ຈາກ "ຄວາມຮູ້ສຶກ" ລັກສາຍສຽງແລະການລະງັບພະລັງງານ. ໃນຮູບນອກປ່ອງຢ້ຽມ, ທ່ານເຂົ້າໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຄື່ອງສໍາອາງແລກປ່ຽນນ້ໍາມັນແອັດຊັງໃນແມັດ. ແຕ່ແນ່ນອນ, ແນ່ນອນ, ບໍ່ໄດ້ຈັບ.
ແມ່ນແລ້ວ, ແລະບໍ່ແມ່ນໃນຕົວເລກທີ່ກໍາລັງ overclocking ນ້ໍາທັງຫມົດຂອງຮູບແບບນີ້. ນີ້ແມ່ນ BMW, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າບັດ trump ແມ່ນການໂຈະ. Chassis G30, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ G11 ຂອງລາວ, ແມ່ນຄວາມສົມດຸນທີ່ດີລະຫວ່າງ "ກິລາ" ແລະ "ຄວາມສະບາຍ", ແລະມີຄວາມຄ້ອຍຊັນຂອງ "ກິລາ". ຮຸ່ນ 520 ຂອງ 5-Series ແມ່ນພຽງແຕ່ຂັບຂີ່ຫລັງເທົ່ານັ້ນ, ສະນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດໂທຫາການຂີ່ລົດເທິງລົດ. ຖ້າທ່ານເຂົ້າໃຈຢູ່ບ່ອນທີ່ງຽບສະຫງັດທີ່, ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວສູງ, ເສັ້ນທາງແມ່ນກົງ, ເພື່ອໄວ້ວາງໃຈໃນການປະສານງານທີ່ສາມາດກົດໄລຍະສັ້ນໆກ່ຽວກັບອາຍແກັສ. ເຖິງແມ່ນວ່າພື້ນຖານ (ບໍ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ແລະບໍ່ແມ່ນ m) ການໂຈະໄດ້ຖືກກໍານົດດ້ວຍສາຍຕາທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສຸກຈາກແຕ່ລະຄັ້ງ.
ຢູ່ອຸໂມງກາງ, ຮູບແບບການປ່ຽນແປງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍແລ້ວ: "ກິລາ", "ຄວາມສະບາຍ" ແລະ "Eco". ທ່ານສາມາດປ່ຽນການຕັ້ງເຄື່ອງຂະຫຍາຍຕົວຊີ້ນໍາການຊີ້ນໍາ, ການຄິດໄລ່ທີ່ເຮັດວຽກແລະການຕອບຮັບກັບ pedal ກ gas າຊ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າຈະໄດ້ຍິນສຽງອອກຈາກ 4-bylinder 520i, ແຕ່ວ່າມັນມາຈາກດ້ານຫລັງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນແມ່ນມາຈາກຮ້ານ - ສຽງດັງຂອງສຽງດັງໃນລໍາໂພງດ້ານຫລັງ. ມື້ນີ້ມັນເປັນການປະຕິບັດປົກກະຕິໃນຫ້ອງຮຽນທີ່ນິຍົມ. ວິສະວະກອນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະສົມປະສານກັບການສນວນກັນແລະສຽງທີ່ແທ້ຈິງຂອງລະບົບທາງອອກ. ທ່ານຕ້ອງເຈັບປ່ວຍ.
ເທົ່າໃດ?
BMW 520i ຂັ້ນພື້ນຖານທີ່ຢືນຢູ່ Minsk 33,5 ພັນເອີໂຣໃນອັດຕາ. ທາງເລືອກສໍາລັບ 21 ພັນຄົນໄດ້ຮັບການ poured ເຂົ້າໃນການທົດສອບສໍາເນົາ. ຄໍານຶງເຖິງຮຸ້ນແລະການຫຼຸດລາຄາຂອງການຂັບຂີ່ລົດຈັກດ້ານຫຼັງ 4-cylinder ໃນປະສິດທິພາບທີ່ດີ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາ 50 ພັນເອີໂຣທຽບເທົ່າທຽບເທົ່າ. 97% ຂອງເບລາຣູດຊາວເບລາຣູດບໍ່ເຄີຍເຫັນຜົນລວມຂອງເງິນແບບນີ້ໃນເວລາດຽວກັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ມະນຸດທີ່ລຽບງ່າຍຈະຕ້ອງໄດ້ລໍຖ້າຕົວຢ່າງທີ່ໃຊ້ໃນການແຂ່ງຂັນລົດເກັງ. ໃນເວລານີ້, G30 ທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນລົດ G30 ທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບ 27-30 ພັນໂດລາໃນອັດຕາ.
ຫ້ອງສິບທີ່ຊື້ລຸ້ນໃຫມ່ 5 ຊຸດໃຫມ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຍັງມີພຽງແຕ່ການອິດສາ. ລຸ້ນນີ້ "ຫ້າ" ເຖິງວ່າຈະມີຕົວເລືອກ, ເຖິງວ່າຈະມີຕົວລະຄອນທີ່ສະຫຼາດ, ມີລັກສະນະ "ກົນຈັກ" ຂອງ BMW, ເຊິ່ງພວກເຮົາໄດ້ເຫັນໃນແບບ E39, E60 ແລະ F10. ຈາກທັດສະນະຂອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມສາມາດ, ນີ້ແມ່ນບາງທີລົດທຸລະກິດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ແມ່ນແລ້ວ, ແລະໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເມັດບໍ່ໄດ້ຫາຍໄຟທຸກບ່ອນ, ແລະທ່ານຍັງສືບຕໍ່ຮູ້ສຶກຄືກັບຄົນຂັບລົດ, ແລະບໍ່ແມ່ນຜູ້ໂດຍສານທີຫ້າ. ຂ້ອຍພ້ອມທີ່ຈະໂຕ້ຖຽງວ່າມື້ຫນຶ່ງ G30 ຈະຖືກເອີ້ນວ່າ "ສຸດທ້າຍ" 5 ຊຸດ ".
ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈຜູ້ນໍາເຂົ້າ BMW ໃນເບລາຣູດສໍາລັບລົດທີ່ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການທົດສອບຂັບລົດ.
Auto.On.Onliner ໃນ Telegram: ສະຖານທີ່ສະຖານທີ່ຖະຫນົນແລະມີພຽງແຕ່ຂ່າວສໍາຄັນທີ່ສຸດ
ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະບອກ? ຂຽນໃສ່ BOYSGOGHO BOY ຂອງພວກເຮົາ. ມັນແມ່ນໂດຍບໍ່ລະບຸຊື່ແລະໄວ
ຫ້າມການພິມຄືນໃຫມ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງແກ້ໄຂບັນນາທິການແມ່ນຖືກຫ້າມ. [email protected].