Volkswagen ແລະ BP ປະກາດແຜນການຮ່ວມກັນສໍາລັບການພັດທະນາ Acetleated ຂອງສະຖານີໄຟຟ້າທີ່ເລັ່ງລັດສໍາລັບພາສາອັງກິດ, ເຢຍລະມັນແລະປະເທດເອີຣົບອື່ນໆ.
ໃນທັງສອງບໍລິສັດ, ມັນໄດ້ຖືກເຊື່ອວ່າການພັດທະນາຂອງເຄືອຂ່າຍທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງສະຖານີສາກໄຟທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການແນະນໍາພາຫະນະທີ່ເລັ່ງລັດໃຫ້ແກ່ຕະຫຼາດ. ບໍລິສັດໄດ້ເຊັນຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຮ່ວມມືແລະວາງແຜນທີ່ຈະສະຫຼຸບຂໍ້ຕົກລົງສຸດທ້າຍໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ. ສິ່ງນີ້ຈະສາມັກຄີກັບນັກເຕະໂລກນໍາຫນ້າໃນການເຄື່ອນທີ່ການຂົນສົ່ງໃນສະຖານທີ່ຮັບໃຊ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະສະຖານີອາຍແກັສແລະອາຍແກັສໃນປະເທດເຢຍລະມັນ.
ຄາດວ່າສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການເຂົ້າເຖິງສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະມີຄຸນນະພາບສູງ. ອີງຕາມການຄາດຄະເນຂອງ BP, ປະມານ 90% ຂອງປະຊາຊົນໃນອັງກິດແລະເຢຍລະມັນມີຊີວິດຢູ່ພາຍໃນ 20 ນາທີທີ່ຂັບລົດຈາກ BP ຫຼືສະຖານີອາຍແກັສບູຮານ.
ອີງຕາມຜົນຂອງຂໍ້ຕົກລົງ, ເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟຂອງ BP ຍັງຈະຖືກລວມເຂົ້າໃນລົດ VW Group, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຄົ້ນຫາຂອງເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ Volknagen ໄວແລະສະດວກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄືອຂ່າຍກໍ່ຈະມີໃຫ້ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າອື່ນໆທີ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຄືອຂ່າຍ BP Pulse (ເຊິ່ງກໍາລັງຈະເຂົ້າເຖິງການສາກໄຟທີ່ໄວສໍາລັບເຈົ້າຂອງການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ.
"ການສ້າງເງື່ອນໄຂສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ສໍາຄັນຂອງແຜນການຂອງພວກເຮົາຢ່າງໄວວາ, ແລະສ້າງຄວາມປາດຖະຫນາຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຫລຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສູນ. ໃນການຮ່ວມມືກັບກຸ່ມ Volkswagen - ຫນຶ່ງໃນບໍລິສັດລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ - ພວກເຮົາຕັ້ງໃຈແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສໍາຄັນທີ່ກໍາລັງພິຈາລະນາການຊື້ລົດໄຟຟ້າ: ສະຫງວນຫຸ້ນ. ຮ່ວມກັນພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງວິທີການທີ່ດີເລີດແລະສະດວກສະບາຍແລະສະດວກໃນການຄິດຄ່າທໍານຽມ, ເຊິ່ງຈະໃຫ້ພວກເຂົາຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈໃນເວລາຊື້ລົດໄຟຟ້າ. ການພັດທະນາລະດັບທີ່ວ່ອງໄວແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຄືອຂ່າຍຂອງສະຖານີສາກໄຟທີ່ວ່ອງໄວແລະຈະຊ່ວຍໃຫ້ການນໍາໃຊ້ພາຫະນະທີ່ແຈກຢາຍລົດໄຟຟ້າ, "ຮອງສິດທິຂອງລູກຄ້າ BP ແລະຜະລິດຕະພັນ.
Thomas Schmall, ສະມາຊິກຂອງຄະນະກໍາມະການກຸ່ມ Volkswagen ແລະຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ຂອງສ່ວນປະກອບ: "ການສາກໄຟຫຼັກຊັບໃນການພັດທະນາດ້ານໄຟຟ້າ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ຮ່ວມກັນກັບຄູ່ນອນທີ່ແຂງແຮງດັ່ງກ່າວ, ຄືກັບ BP, ພວກເຮົາຈະເອົາວຽກທີ່ສໍາຄັນນີ້ໄວ້ໃນມືຂອງພວກເຮົາແລະສ້າງສະຖານີສາກໄຟໃຫມ່ເຖິງ 18,000 ແຫ່ງໃນເອີຣົບ. ມັນແມ່ນປະມານຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງສະຖານີສາກໄຟ ultravicast, ເຊິ່ງຈະມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນປີ 2025. "
Electrigication ແມ່ນອີງໃສ່ຍຸດທະສາດ BP ທີ່ແນໃສ່ການພັດທະນາການເຄື່ອນທີ່ຂົນສົ່ງ. ບໍລິສັດມີຈຸດປະສົງໃນປີ 2030 ເພື່ອເພີ່ມຈໍານວນສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະຂອງຕົນສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີໄຟຟ້າສູງເຖິງ 70,000. BP Pulse ແມ່ນເຄືອຂ່າຍຮັບຜິດຊອບທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບພາສາອັງກິດໃນອັງກິດ, ແລະ, ໂດຍທີ່ສຸດຂອງປີນີ້, ໃນທ້າຍປີນີ້, ປະມານ 250 ຄົນທີ່ຕິດຕໍ່ກັບສະຖານີອາຍແກັສ BP. ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ການກໍາມະຈອນເຕັ້ນຍັງຫ້າວຫັນພັດທະນາເຄືອຂ່າຍຂອງສະຖານີສາກໄຟ ultravoastoin - ຄາດວ່າໃນທ້າຍປີຂອງມັນຈະມີ 500 ຄົນ.
ເຄື່ອງຊາດທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ມີພະລັງງານຜົນຜະລິດຫຼາຍກ່ວາ 150 kW ແມ່ນສາມາດຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລົດໄຟຟ້າດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເຊິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເອົາຊະນະໄລຍະຫ່າງຂອງ 100 ໄມ. ດັ່ງນັ້ນ, ພາຫະນະໄຟຟ້າຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມສໍາລັບການສາກໄຟໃນເວລາດຽວກັນກັບລົດເຕີມເງິນດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.