ສະນັ້ນ, ກຸ່ມ Renault ໄດ້ເຂົ້າຫາຈຸດສໍາຄັນຂອງການຫັນເປັນໄຟຟ້າຂອງຕົນໃນເອີຣົບ. ແມ່ນແລ້ວ, Renault ໄດ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າມາດົນແລ້ວ, ແລະ Renault Zoe ຂອງພວກເຂົາແມ່ນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າເປັນເວລາຫລາຍປີ. ແຕ່ດຽວນີ້, ໃນເວລາທີ່ Tesla Model 3 ມາຮອດເອີຣົບ, ແລະ Volkswagen ປ່ອຍອອກມາຈາກປະເທດ ID.3, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຂາຍທັນທີ, Renault ຕ້ອງໃຫ້ຄໍາຕອບຂອງລາວ. ແລະພວກເຂົາໄດ້ໃຫ້ລາວ!
ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງມາພ້ອມກັບລະດູການຂອງປະເທດ
ລົດໄຟຟ້າໃຫມ່ຂອງ All Renault-Mitsubishi Alliance, ທີ່ຜະລິດໂດຍ Hatchback Dacia-Mitsubishi ມີໂອກາດທີ່ຈະມີຄວາມມ່ວນຊື່ນໃນການທໍາລາຍຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕ່ໍາທີ່ ID.3 .3. ແລະລະດູໃບໄມ້ປົ່ງມີໂອກາດມາເປັນ "ກະສັດພູເຂົາ" ໃຫມ່ຂອງຕະຫຼາດໄຟຟ້າເອີຣົບ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອີງຕາມຂະຫນາດຂອງມັນ, ພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນບັດປະຈໍາຕົວທີ່ຕໍ່າກວ່າຫຼາຍ .3, ແຕ່ໃນລາຄາມັນກໍ່ຈະມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ຫຼາຍ. ມັນຈະມີຢູ່ໃນເອີຣົບໃນລາຄາທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນຂອງ 18 € 100, ແລ້ວລວມທັງອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພາກຮຽນ spring Dacia ແມ່ນເປັນ electrifification ຂອງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍ, ລວມທັງຢູ່ປະເທດຣັດເຊຍ, Hatchback Renault Sandero Sandero. ຕອນນີ້ຈິນຕະນາການ - ປັດໄຈຮູບແບບທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, permeability ດີ, ແລະໄຟຟ້າ! ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ການປະສົມປະສານທີ່ດີເລີດ.
Dacia Spring ມີມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີກໍາລັງ 33 KW (45 HP). ມັນເບິ່ງຄືວ່າ somehow ບໍ່ຫຼາຍເກີນໄປ "ມ້າ". ແຕ່ຢ່າລືມວ່າມັນແມ່ນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຄວາມສາມາດຂອງທ່ອນໄມ້ແບັດເຕີຣີທີ່ມີໃຫ້ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວ, 26,8 kwh * h. ມັນສາມາດຖືກຄິດໄລ່ຈາກຮ້ານຈໍາຫນ່າຍໃດກໍ່ໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມາຈາກຫ້ອງວາງຂອງຄົວເຮືອນປົກກະຕິ 220 v. ລະດັບ 230 ກມຕາມຮອບວຽນ WLLP (ເຊິ່ງປະກອບມີພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຕົວເມືອງຂອງວົງຈອນທີ່ຖືກອະນຸມັດ).
Dacia Spring ແມ່ນລົດໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງໃນແບບ SUV. ຂອບເຂດຂອງຫຼັກສູດແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາປະລິມານຂອງ id.3, ແຕ່ສໍາລັບເມືອງ, ແຕ່ວ່າສໍາລັບເມືອງ, ແລະການເດີນທາງໄປທີ່ເຮືອນພັກ, ບ່ອນທີ່ທ່ານຄິດໄລ່ Dacia ຂອງທ່ານຈາກຮ້ານປົກກະຕິ, ນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງພຽງພໍ. ແລະຖ້າທ່ານຍັງເອົາລະບົບ microgeneration ທົດແທນຂອງທ່ານເອງ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບ "ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານ, ແລະຂາຍກະແສໄຟຟ້າທີ່ເກີນຂອງທ່ານ, ທ່ານກໍ່ຈະຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ. ໃນທຸກໆກໍລະນີ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງໃບຫນ້າ.
DAIIA ພາກຮຽນ spring, ຕາມທໍາມະຊາດ, ພົບກັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດ, ແລະມີທາງເລືອກທີ່ຈໍາເປັນ, asp, ໂທສຸກເສີນ (SOS), ໄຟສາຍໄຟແລະລົດໄຟອັດຕະໂນມັດ. ແລະເພີ່ມເຂົ້າໃນຄຸນນະພາບນີ້ຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ພາກຮຽນ spring Dacia ສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເປັນການສືບຕໍ່ຢ່າງມີເຫດຜົນຂອງ "ທາດອາເມລິກາ" ອື່ນໆ "ໃບທີ່ມີໃບໄມ້ໃບຈໍາປາ ine0.
ການຮັບປະກັນຂອງໂຮງງານແມ່ນ 3 ປີຫຼື 100,000 ກິໂລແມັດຕໍ່ລົດແລະ 8 ປີຫຼື 120,000 ກິໂລແມັດໃນແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າ. ຜູ້ຊື້ຍັງມີພຽງເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາຈະໄດ້ຮັບສະເຫນີສະບັບຫນຶ່ງໃນການຕັ້ງຄ່າ "ຄວາມສະດວກສະບາຍ" ໃນລາຄາ 16,800 € (ມີ vat).
ແລະຖ້າພວກເຮົາມີ "ປະເທດ" ສະມາຄົມແລ້ວ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາເວົ້າວ່າ, "
