ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂັບຂີ່ຂອງ "ການຂັບຂີ່" ມີການໃຫ້ຄະແນນຂອງລົດທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດທີ່ຂາຍຈາກການປະມູນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງລົດຈາກບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ແມ່ນຜະລິດໂດຍ Bugatti ແລະທຸກຄັນທີ່ມີອາຍຸຫລາຍກວ່າ 80 ປີ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາໄດ້ປ່ອຍພວກເຂົາຈົນຮອດປີ 1939.
ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ລົດຈາກ 10 ອັນດັບທີ່ຂາຍໃນປີ 2020 ແມ່ນມີຫຼາຍກວ່າ 61 ລ້ານໂດລາ, ເຊິ່ງແມ່ນປະມານ 4,66 ຕື້ຮູເບີນ.
ຢູ່ແຖວແຖວທີສິບ, Lamborghini Miura P400 SV Speciale 1971 ແມ່ນຕັ້ງຢູ່. ລົດກິລາທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ຖືກຂາຍໃນການປະມູນຄວາມດີແລະການປະມູນຂອງບໍລິສັດສໍາລັບ 3,207,000 ປອນສະເຕີ້ 1,207,000 ປອນ ຕໍ່ໄປ, ບັນຊີລາຍຊື່ແມ່ນ Italian Ferrari 550 GT1 Prodrive 2001, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຂາຍໃນການປະມູນ RM Setheby ໃນລາຄາ 4,290,000 ໂດລາ, ປະມານ 327,2 ລ້ານຮູເບີນໃນອັດຕາທີ່ແທ້ຈິງ.
ALFA Romeo ທີ່ຜິດປົກກະຕິ Romeo Batz 5 1953 ແມ່ນຢູ່ບ່ອນທີ 8 ຂອງບັນຊີລາຍຊື່. ອີງຕາມ SD, ຜູ້ຊື້ຕ້ອງໄດ້ຈັດວາງລົດທີ່ 4,946,666 ໂດລາ (ປະມານ 377 ລ້ານຮູເບີນ). Alfa Romeo Bat 7 ໄດ້ໄປຫາຕົວແບບດຽວກັນ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຕົວແບບທີ່ມີດັດສະນີ 5, ສໍາລັບ bat 7 ລາວຕ້ອງໃຫ້ຈໍານວນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ - 4,946,666 ໂດລາ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າສັງເກດວ່າ Alfa Romeo Bat 9D 1955 ຖືກຂາຍໃນລາຄາ 4,946,666 ແລະເບິ່ງຄືວ່າຜູ້ຊື້ແມ່ນຍັງເປັນຄົນດຽວກັນ.
ສະຖານທີ່ທີຫ້າໄດ້ຖືກຖ່າຍໂດຍ Bugatti ປະເພດ 35 ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1928. ເຖິງວ່າຈະບໍ່ມີສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ລົດໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງເປັນເວລາ 3,935,000 ປອນຂອງ Sterling (ປະມານ 405,5 ລ້ານຮູເບີນ). ຕໍ່ໄປ, ບັນຊີລາຍຊື່ໄດ້ຫັນອອກເປັນ Typetti ປະເພດ 55 ກິລາ Super 1931 ຈາກ FiConi, ເຊິ່ງຄົນທີ່ບໍ່ເສຍໃຈກັບການຈ່າຍເງິນໄດ້ 4,6,000 ເອີໂຣ (ປະມານ 424 ເອີໂຣ)
ເປີດຜູ້ນໍາສາມອັນດັບທໍາອິດຂອງ Bugatti Type 55 Super Sports 1932. ເຈົ້າຂອງໃຫມ່ຕ້ອງໄດ້ໃຫ້ Roan Roare Roadster ປະມານ 7,100,000 ໂດລາ (ປະມານ 540,4 ລ້ານຮູເບີນ). ສະຖານທີ່ທີສອງໄດ້ປະໄວ້ Bugatti Type 57s Atalante 1937. ລົດທີ່ມີການອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະເຄື່ອງຫມາຍເວົ້າທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກຂາຍໃນການປະມູນທີ່ດີແລະບໍລິສັດປະສົມປະມູນ 7.855,000 ປອນຂອງການສະຫນັບສະຫນູນ 7.85.6 ລ້ານຮູເບີນ (ນີ້ແມ່ນປະມານ 809,6 ລ້ານຮູເບີນ).
ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດແມ່ນ Bugatti ປະເພດ 59 ກິລາປີ 1934. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະມູນໄດ້ມີການປະມູນທີ່ມີມູນຄ່າຈໍານວນ 9,535,000 ປອນຂອງການສະຫນັບສະຫນູນ (ປະມານ 983 ລ້ານຮູເບີນ). ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າສັງເກດວ່າລົດຄັນນີ້ເຄີຍເປັນຂອງກະສັດຂອງປະເທດແບນຊິກ Leopold ii, ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນ Monaco Grand Prix ແລະຊະນະການຂັບຂີ່ Belgian Grand. ສອງສາມຫລັງຈາກນັ້ນ, ສໍາເນົານີ້ໄດ້ຮັບການຕິດອຸປະກອນທີ່ຖືກປັບປຸງ, ຮ່າງກາຍແລະການສົ່ງຕໍ່ແລະຫລັງຈາກນັ້ນລາວຍັງສືບຕໍ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນແລະເອົາລາງວັນ.