ຫຼັງຈາກການທົດສອບການເດີນຂະບວນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍ, Pierre GASSEY ກັບ Optimism ລໍຖ້າການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູການ ...
Pier Gas Gasley: "ຂ້ອຍຫວັງວ່າຈະອອກເດີນທາງໄປຕາມເສັ້ນທາງ. ເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາຈະເລີ່ມຕົ້ນລະດູການທີ່ການທົດສອບໄດ້ດໍາເນີນການ - ສໍາລັບພວກເຮົາໄດ້ກາຍເປັນການຝຶກອົບຮົມໃນວັນສຸກ, ແຕ່ເປັນຜົນດີທີ່ພວກເຮົາມີຄວາມຄິດທີ່ດີໃນສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນຈະບັນລຸໄດ້ຈາກລົດ.
ຈຸດປະສົງຂອງການທົດສອບແມ່ນການເຂົ້າໃຈພຶດຕິກໍາຂອງລົດ, ໂດຍສະເພາະ - ການອະນຸຍາດໃຫມ່ເພື່ອໃຫ້ສູງສຸດຈາກລາວໃນລະດູການ. ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງເວົ້າວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການທົດສອບ preseason ທີ່ດີທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າມາຫາທີມງານ - ພວກເຮົາໄດ້ຂັບລົດວົງມົນຫຼາຍກວ່າທີມອື່ນ, ແລະໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າທ່ານປຽບທຽບລະດັບຂອງທຸກຄໍາສັ່ງ, ການປະຕິບັດງານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນສູດ 1 ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບການທົດສອບລະດູຫນາວ, ເຊິ່ງເກີດຂື້ນໃນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ, ຄວາມຄືບຫນ້າແມ່ນຈະແຈ້ງ.
ພວກເຮົາບໍ່ມີບັນຫາດ້ານວິຊາການແລະກົນຈັກ, ເຊິ່ງກໍານົດຄວາມດີທີ່ສຸດ. ແລ້ວວົງມົນທໍາອິດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າລົດ, ແລະເປັນເວລາສາມວັນຂອງຄວາມຮູ້ສຶກໃນທາງບວກມີຫລາຍ. ຫລັງຈາກນັ້ນ, ທີມງານໄດ້ກະກຽມຢ່າງຈິງຈັງສໍາລັບການແຂ່ງຂັນທີ່ກໍາລັງຈະມາເຖິງ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າໃນທ້າຍອາທິດນີ້, ຄວາມພະຍາຍາມເຫຼົ່ານີ້ຈະນໍາເອົາຫມາກໄມ້ເຫລົ່ານີ້.
ການປະເມີນຜົນກະທົບຂອງລະບຽບການໃຫມ່, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງເວົ້າວ່າການຍຶດຫມັ້ນກັບ asphalt ໄດ້ກາຍເປັນຄົນທີ່ມີອາຍຸຕ່ໍາ. ເກືອບບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນພຶດຕິກໍາຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການທົດລອງ, ຄວາມສົມດຸນກໍ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ວ່າການຈັບໄດ້ກາຍຕ່ໍາກວ່າ, ສະນັ້ນຄວາມໄວໃນການລ້ຽວລົງເລັກນ້ອຍ. ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ປານໃດ.
ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາອອກຈາກຫ້ອງທໍາອິດ, ການຕັ້ງຄ່າຂັ້ນພື້ນຖານໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ຈັດການຕັ້ງຄ່າລະອຽດສໍາລັບບາງຄັ້ງ, ແລະດຽວນີ້ວິສະວະກອນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນທໍ່ aererodynamic ເຮັດທຸກຢ່າງເພື່ອບັນລຸການເພີ່ມຂື້ນຂອງກໍາລັງແຮງໃນລະດູການ. ແຕ່ລະດັບພື້ນຖານທີ່ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນລະດູການແມ່ນດີຫຼາຍ. ເຄື່ອງຄາດຄະເນການຄາດຄະເນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງໃດໆໃນການຕັ້ງຄ່າ, ເຊິ່ງປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມລຶ້ງໃນແງ່ດີ.
ໃນການທົດສອບ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຕິດຢູ່ໃນກໍາລັງເຕັມ, ສະນັ້ນຍາກທີ່ຈະປະເມີນຄວາມເປັນພະລັງຂອງພະລັງງານ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມສົງໄສ - ເປັນເວລາສາມມື້ ບໍ່ໄດ້ເກີດຂື້ນ, ແລະຄວາມໄວທີ່ພວກເຮົາຈະສາມາດປະເມີນລາຄາໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາໂຈມຕີ.
ສໍາລັບທີມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ທັງນັກຂີ່ລົດຮັບມືກັບຫນ້າວຽກ. Yuki ດີໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການທົດສອບ, ຂັບລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຜິດພາດແລະໄດ້ເຮັດທຸກຢ່າງທີ່ຕ້ອງການຂອງລາວ. ພວກເຮົາທັງສອງພ້ອມທີ່ຈະຕໍ່ສູ້. "
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ສູດ 1 ໃນ F1NEWS.RU