ຈົນກ່ວາເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ອະນາຄົດຂອງໂຄງການພັດທະນາການພັດທະນາເອີຣົບລຸ້ນໃຫມ່ຂອງສະຫະກໍາໃຫມ່, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ FCA, ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີເມກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບັດປະຈຸບັນໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ Seces ບອກ Reuters ກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະສານງານຂອງມັນ.
ປະເທດຝຣັ່ງແລະເຢຍລະມັນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຈຸດຈົບທີ່ຕາຍໃນສອງຈຸດຂອງການຮ່ວມມືເຈັດຈຸດ. ຫນຶ່ງໃນບັນດາບັນຫາຕ່າງໆກາຍເປັນສິດຊັບສິນທາງປັນຍາ. ໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ພວກເຂົາຈົ່ມວ່າ "ການປ້ອງກັນປະເທດເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການທີ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈໃນການເຂົ້າເຖິງເຕັກໂນໂລຢີຝຣັ່ງ. Berlin ຖືກກ່າວຫາວ່າຕ້ອງການທີ່ຈະສາມາດນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ພັດທະນາຮ່ວມກັບປາຣີສໍາລັບໂຄງການຂອງຕົນເອງ. ຊາວເຢຍລະມັນໄດ້ປະຕິເສດຂໍ້ກ່າວຫາເຫລົ່ານີ້.
ການຂັດແຍ້ງແມ່ນເລິກເຊິ່ງ, ດັ່ງນັ້ນ, ຝ່າຍຕ່າງໆຈະສ້າງເຕັກໂນໂລຢີສອງແຫ່ງແທນທີ່ຈະເປັນຫນຶ່ງ. ພວກເຂົາແຕ່ລະຄົນຈະມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນແງ່ມຸມຂອງລະບົບອາກາດຕໍ່ສູ້ໃນອະນາຄົດ.
ນ້ໍາມັນໃນໄຟໄດ້ຖອກເທລົງໃນສະພາບການພັດທະນາໂຄງການພັດທະນາຂະຫນານ. ຜູ້ລິເລີ່ມຂອງມັນ, ພວກເຮົາຈື່ໄດ້, ອັງກິດໄດ້ເວົ້າ. ທ່ານ Reuters Sauters SaiTers Source ທີ່ມີຊື່ສຽງ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດຽວນີ້ງານລ້ຽງຕ່າງໆກໍາລັງພະຍາຍາມຫາທາງອອກຈາກສະຖານະການໃນປະຈຸບັນ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ໃຫ້ໄວ້, ໃນເດືອນກຸມພາ, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງກອງປະສາດປ້ອງກັນປະເທດຂອງປະເທດຝຣັ່ງ, ແລະຜູ້ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນປາຣີເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການຕັດສິນໃຈທີ່ເຫມາະສົມກັບທຸກໆຄົນ.
Recall, Channelorlor Merkel ແລະປະທານາທິບໍດີຂອງຝຣັ່ງ Emamuel Miron ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການພັດທະນານັກຮົບທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານສອງສາມປີ, ເຊິ່ງພົວພັນກັບການຕັດສິນໃຈຂອງອັງກິດ. ການເຍາະເຍີ້ຍຂອງລົດທີ່ນໍາສະເຫນີຢູ່ຮ້ານ salon ການບິນໃນ LE Bourget ໃນປີ 2019.
ການບິນໄດ້ຮັບຂໍ້ສົນຊືມ NGF (FORNERTE FORNERTE NEMPLEINE. ພາລະບົດບາດສໍາຄັນໃນການພັດທະນາແມ່ນຫຼີ້ນໂດຍການບິນ Dassault ຂອງຝຣັ່ງ.
ອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແລະໃນເວລາດຽວກັນຂ່າວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນຂົງເຂດນີ້ໄດ້ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການທົດສອບການບິນຂອງນັກຮົບອາເມລິກາຂອງລຸ້ນທີ VI. ມີລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບເຄື່ອງທີ່ມີຄວາມຄິດທີ່ດີໃນມື້ນີ້.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ: ວິທະຍາສາດ Naked