irkutsk, 5.03.21 (IA "Teleinform") , ໃນ irkutsk, ໂຄງການຂອງສວນສາທາລະນະທີ່ມີຢູ່ໃນ Akademgorodok.
ອີງຕາມການບໍລິການຂ່າວຂອງການບໍລິການຂ່າວຂອງ Initu, ຮ່າງ Dendropark, ພັດທະນາໂດຍຫົວຫນ້າຂອງກອງປະຊຸມສະຖາປັດຕະຍະກໍາ, ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາສູງໃນສູນວິທະຍາສາດ SB Ras. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ Polytechnic ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປົກປ້ອງໂຄງສ້າງທາງກວ້າງຂອງພື້ນທີ່ແລະ Geo ບໍລິຫານແລະສະເຫນີໃຫ້ພັດທະນາສວນພູມສັນຖານພູມສັນຖານ.
ຜູ້ອໍານວຍການຂອງ Ints SB Ras Konstantin ໃນຈົດຫມາຍຂໍຂອບໃຈ
- ກຸ່ມສະຖາປະນິກທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງອາຈານ BolsShakov ທີ່ການຮ້ອງຂໍຂອງ Ints SB Ras ໄດ້ສ້າງໂຄງການແລະໂຄງການແຕ້ມຮູບຂອງ Akademgorodok ຂອງສວນສາທາລະນະພູມສັນຖານ Irkutsk. ໂຄງການນີ້ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຊາວເມືອງ Akademgorodok ກ່ຽວກັບການສົນທະນາຂອງໂຄງການໃນການປັບປຸງເອກະສານຂອງໂຄງການ "City City Wordsday" ໃນປີ 2021, ແລະຍັງຈະອີງໃສ່ການອອກແບບຂອງການອອກແບບໃນປີ 2022-2023.
ແນວຄວາມຄິດຂອງ Andrei Bolshakova ແລະໂຄງການແຕ້ມຮູບແມ່ນລວມເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການ SC INTS "ການສຶກສາສວນສາທາລະນະນະວະພາບ" ການສຶກສາ ".
- ຂ້າພະເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ທໍາມະຊາດໃນຕົວເມືອງເປັນມູນຄ່າທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. The AcademGrodok Park ແມ່ນເປັນເອກະລັກ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນເລຂາຄະນິດ, ແລະຜັກ, ການບັນເທົາທຸກແລະເສັ້ນທາງຂອງເຄືອຂ່າຍ, ກອງພົນລະນີແລ່ນແລະມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ. ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ອນອື່ນຫມົດພວກເຮົາໄດ້ເປີດເຜີຍໂຄງຮ່າງທາງກວ້າງຂອງພື້ນທີ່ທີ່ເປີດກວ້າງ, ເຊິ່ງມັນຈະມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ເພາະວ່າມັນຈະເປັນຜົນດີຕໍ່ພົນລະເມືອງທີ່ນີ້ຫຼືບໍ່. "
ຫົວຫນ້າຂອງກົມອອກແບບສະຖາປັດຕະຍະກໍາເນັ້ນວ່າສວນສາທາພູມສາດທີ່ຂຽນໄວ້ໃນລັກສະນະທໍາມະຊາດຂອງສວນແລະສວນສາທາລະນະ. ໃນປະເທດຣັດເຊຍ, ຕົວຢ່າງທີ່ປະເສີດຂອງສວນສາທາພູມປະເສີດແມ່ນ Pavlovsky Park ແລະ Gatchina Park - The Impina Park ໃນເຂດຊານເມືອງຂອງ St. Petersburg.
ຜູ້ຂຽນໂຄງການເຊື່ອວ່າໃນ AcademGorodok ແທນທີ່ຈະເປັນ tape ຂອງວົງຈອນຂອງແບບຟອມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສ້າງເສັ້ນທາງລົດຖີບ, ເຮັດຊ້ໍາກັບເສັ້ນທາງຂອງເສັ້ນທາງ. ລຽບຕາມເສັ້ນທາງຈະຖືກວາງເຄື່ອງເຟີນີເຈີ Park, ເຮັດໃຫ້ມີແສງແມ່ນມີຄວາມພ້ອມ. ການຕິດຕາມວົງຈອນການແລ່ນຜ່ານເສົາໄຟຟ້າໄດ້ຖືກສະເຫນີໃຫ້ປັບປຸງບໍ່ແມ່ນທາງປູຢາງ - ສ່ວນປະກອບຂອງສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ, ແລະເປັນອິດທີ່ແຕກຫັກໃນ geotext. brick crumb ແມ່ນວັດສະດຸທໍາມະຊາດທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການສ້າງຝຸ່ນ, ບໍ່ໄດ້ປະທັບແຜ່ນດິນໂລກແລະບໍ່ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
- ພວກເຮົາສະເຫນີໃຫ້ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ໍາຂອງຄົນຍ່າງທີ່ມີຄວາມຍາວ 210 ແມັດຂ້າມຖະຫນົນທີ່ຫນ້າຮັກຂອງ Favorsky. ການບັນເທົາທຸກມີເປີ້ນພູ, ຖະຫນົນໄດ້ໄປຕາມເນີນພູແລະຄວາມສູງແຕກຕ່າງຈາກສອງແມັດ. ຍົກລະດັບຄວາມສູງສຸດຂອງຖະຫນົນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວລົດເມກັບ microdistrict birch ຄວນຈະຢູ່ຢ່າງຫນ້ອຍ 3.5 ແມັດ. ຄວາມຕ້ານທານຂອງການຍົກໄປທາງເທີງຂອງຂົວແມ່ນບໍ່ສູງກວ່າ 10% ເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະດວກສະບາຍຂອງຄົນຂີ່ລົດຖີບແລະຄົນທີ່ມີລົດເຂັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີບ່ອນໃດສໍາລັບຂົວ 210 ແມັດໃນອານາເຂດນີ້ (ຢ່າງຫນ້ອຍ, ດ້ວຍ 40 ສະຫນັບສະຫນູນ). ເພາະສະນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອອກແບບຂົວທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ກິ້ງເຂົ້າໄປໃນສອງກ້ຽວວຽນ. ການອອກແບບຂອງ VancaVa, ສອງປິດໃຫ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານວາງສາຍຂົວໄປພຽງແຕ່ສອງຄົນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ. ແມ່ອອກຂອງ 34 ແລະ 30 ແມັດແມ່ນຖືຢູ່ໃນສາຍໄຟ, ໂຄງສ້າງ span ຂອງຂົວ, ບິດເປັນສອງກ້ຽວວຽນ.
ແຫວນຂອງວົງຈອນປິດບໍ່ໄດ້ຖືກຮັດແຫນ້ນຕໍ່ຈຸດໃຈກາງຈາກສາຍໄຟຟ້າ, ເພາະວ່າມີການຕິດຕັ້ງໂລຫະ, ເປັນຕົ້ນໄມ້ທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງສາຍພານ, ອາຈານ Andrei Bolshakov, ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ສ້າງສັນ ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຂົວ suspension.