ໃນລະຫວ່າງການສົດຊື່ນຂອງ Cross-hatchback Kia Rio x ລືມໃນຊື່ຂອງສາຍຄໍານໍາຫນ້າ - ການສູນເສຍແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ມັນສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຮູ້ວ່າຜູ້ຊື້ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍບໍ? ເພື່ອຕອບຄໍາຖາມນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ KIA RIO X ໃນຊຸດສູງສຸດຂອງ Premium, ເຊິ່ງແມ່ນນະວັດຕະກໍາທີ່ສັງເກດໄດ້ທີ່ສຸດ. ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ແລະພົບວ່າສະບັບນີ້ແມ່ນດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຄັນນີ້.
ການປ່ຽນແປງພາຍນອກ Kia Rio x ແບບດັ້ງເດີມສໍາລັບການພັກຜ່ອນ - ລົດໃຫມ່, optlers ແລະ grille ແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ມັນປະສົບຜົນສໍາເລັດແລະປະຕິບັດໄດ້, ລົດຈະຖືກທໍາລາຍ. ໃນການຕົກແຕ່ງ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນ chromium ຂົ້ວຫນ້ອຍ, ຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ເອົາພລາສຕິກທີ່ຫນ້າຮັກ, ເຊິ່ງຢູ່ໃນສະບັບກ່ອນຫນ້ານີ້. ສະບັບພາສາທີ່ໄດ້ຮັບສາຍ Head headlamp ຫົວໂຄມໄຟທີ່ດີກວ່າເສັ້ນທາງ. ຈາກຄວາມແປກປະຫລາດ - ໂຄມໄຟຫມອກຫລັງສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງໄດ້ຍ້າຍໄປຢູ່ສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດໃຫຍ່. ຍັງມີໄວຫນຸ່ມອາດຈະມັກແບບໃຫມ່ຂອງແບບທີ່ມີສ່ວນປະກອບສີແດງຂອງດ້ານນອກແລະພາຍໃນ - ບໍ່ແພງເກີນໄປ, ແຕ່ມີຮູບຮ່າງລາຄາແພງ.
ການປ່ຽນແປງໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນເລັກນ້ອຍ, ແລະມີພຽງແຕ່ເຈົ້າຂອງລົດເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະສັງເກດເຫັນພວກມັນໃນຊຸດທີ່ສົມບູນທີ່ລາຄາແພງ. ການອອກແບບຂອງກະດານເຄື່ອງມືບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງໃຫມ່, ການສະແດງຄອມພິວເຕີ້ເສັ້ນທາງດຽວນີ້ກາຍເປັນສີ. ການປ່ຽນແປງຕົ້ນຕໍໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນລະບົບຕິມີເດຍ 8 ນິ້ວທີ່ມີການນໍາທາງທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບລຸ້ນທີ່ສູງສຸດ. ສອງການດັດແປງທີ່ລາຄາແພງທີ່ສຸດມີການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອດ້ວຍຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມໄວແລະກ້ອງ View ດ້ານຫລັງດ້ວຍສາຍ Markup Makeup.
ກະຈົກຂ້າງໃນປະຈຸບັນສາມາດພັບໄດ້ໂດຍໃຊ້ປຸ່ມ, ແຕ່ຟັງຊັນອັດຕະໂນມັດຂອງປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າຍັງຢູ່ໃນປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນຢູ່ໃນຫ້ອງໂຖງທີ່ຕັ້ງຄ່າສູງສຸດເທົ່ານັ້ນ.
ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ມີຫຍັງປ່ຽນແປງ, ພາດສະຕິກໃນພາຍໃນແມ່ນຍາກ, ແຕ່ການສະພາແຫ່ງດັ່ງກ່າວແມ່ນສະອາດ, ແມ່ນແຕ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນຈະບໍ່ເປັນເສັ້ນທາງ. ການໂດດດ່ຽວສິ່ງລົບກວນໃນລະດັບກາງ, ທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສັງເກດເຫັນຈາກຫນ່ວຍພະລັງງານ. ບໍ່ມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບ ergonomics, ການລົງຈອດແມ່ນສະດວກສະບາຍ, ລະດັບຂອງການດັດປັບແມ່ນໃຫຍ່, ໃນການຕັ້ງຄ່າຂອງເກົ້າອີ້ທີ່ມີການຄວບຄຸມການຖອຍຕຽງ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການເບິ່ງເຫັນແມ່ນດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າກະຈົກຂ້າງຄຽງບໍ່ພຽງພໍ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຂອງມຸມມອງດ້ານຫລັງໃນອາກາດທີ່ບໍ່ມີມົນລະພິດ, ແຕ່ວ່າເຄື່ອງຫມາຍຈອດລົດກໍາລັງຊ່ວຍເຫຼືອ. ດ້ານຫລັງແມ່ນກວ້າງຂວາງພໍສົມຄວນ, ຫຼາຍກວ່າຫົວຂອງທ່ານຫຼາຍກວ່າລົດເກັງ. ດ້ານຫລັງແມ່ນກວ້າງຂວາງ, ຢູ່ຂ້າງເທິງຂອງຫົວຂອງທ່ານຫຼາຍກ່ວາລົດເກັງ
ຫ້ອງກະເປົາແມ່ນມີຂະຫນາດກາງໃນປະລິມານ, ອອກຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບ - ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຍຶດກະປ with ອງທີ່ມີຄວາມຍືດເຍື້ອກັບພື້ນຖານທັງຫມົດທີ່ມີຂະຫນາດເຕັມທີ່. ແຕ່ມັນຍັງມີຂໍ້ເສຍປຽບ - ໃນເວລາທີ່ພັບກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ເປັນບາດກ້າວທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ບໍ່ມີ hooks ແລະ loops ສໍາລັບແກ້ໄຂສິນຄ້າ.
ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການປັບຕົວສໍາລັບສະພາບການປະຕິບັດງານຂອງພວກເຮົາ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນດີເລີດຢູ່ທີ່ນີ້, ການເກັບກູ້ເສັ້ນທາງທີ່ເປັນໄປໄດ້, ການເກັບກູ້ເສັ້ນທາງແມ່ນມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກໄດ້ AI-92. ໃນຄວາມທັນສະໄຫມ, ເພີ່ມປະລິມານຂອງຖັງຂອງແກ້ວຂົນສັດໃຫ້ເປັນ 5,3 ລິດ. ຈາກທັດສະນະຂອງການເຮັດວຽກ, ທຸກຢ່າງແມ່ນຖືກຄິດດີອອກເປັນຢ່າງດີ, ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ການຊີ້ນໍາກະຈົກ, ພວງມາໄລໂດຍອັດຕະໂນມັດຖ້າການເຮັດວຽກໂດຍອັດຕະໂນມັດຖ້າການມອດໄຟ.
ໃນຖານະເປັນສໍາລັບກົນຈັກ, ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຫຍັງຢູ່ທີ່ນີ້, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າການສູນກາງ catalytic ໄດ້ທົນທານຫຼາຍກ່ວາໃນພາຍຸຂອງປີທໍາອິດຂອງການປ່ອຍຕົວ. ຫນ່ວຍພະລັງງານແມ່ນເກົ່າ. ການໂຈະໄດ້ຖືກກໍານົດຄືນໃຫມ່, ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ແຕ່ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບສູງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ການຕັ້ງຄ່າຂອງ chassis ແມ່ນດີທີ່ສຸດ, ການຊີ້ນໍາແມ່ນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດ 1,6 ລິດທີ່ມີກໍາລັງ 123 HP, ຂ້ອນຂ້າງພໍສໍາລັບທັງເມືອງແລະຕິດຕາມ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວແມ່ນມີການປະສານງານກັບເຄື່ອງຈັກ.
ດ້ວຍການທົດສອບຂອງ KIA RIO X, ພວກເຮົາໄດ້ເປີດເຜີຍຄຸນລັກສະນະຫນຶ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນລັກສະນະຂອງທັງສອງລຸ້ນກ່ອນ, ແຕ່ຕໍ່ມາພວກເຮົາກໍ່ບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນນາງ. ສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນຂົງເຂດນະຄອນຫຼວງເປັນເທື່ອທໍາອິດສໍາລັບສິບປີໄດ້ມາສູ່ລະດູຫນາວຂອງຣັດເຊຍທີ່ແທ້ຈິງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດປະສົບກັບລົດທີ່ມີຫິມະຕົກໄດ້. ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າ Kia Rio x ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຂ້ອນຂ້າງໃນລະບົບທີ່ເຫມາະສົມ. ເປັນກ່ອນທີ່ຈະມີຄວາມໄວສູງເຖິງ 35 ກິໂລແມັດ, ມັນສາມາດປິດໄດ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂີ່ໄດ້ດ້ວຍຄວາມຜິດພາດຈາກການເຮັດຄວາມສະອາດຢາງລົດຂອງຫິມະ, ເປັນຜົນໄດ້ຮັບ, ຄວາມຫນ້າຮັກຈະເພີ່ມຂື້ນ. ຍ້ອນວ່າມັນຄວນຈະເປັນ, ໃນເວລາທີ່ຈໍາກັດເກີນ 35 ກິໂລແມັດ, ລະບົບຈະເປີດໃຊ້ງານໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແຕ່ມັນກໍ່ເຮັດວຽກໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ບໍ່ແມ່ນໃນລະບົບມາດຕະຖານທີ່ມີລະບົບສະຖຽນລະພາບທີ່ມີ
ໃນການເຄືອບທີ່ລື່ນ, ລົດແມ່ນຟັງດີກວ່າການຊີ້ນໍາ, ການຫ້າມລໍ້ເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນ. ທີ່ສໍາຄັນ, Kia Rio X "ພິການ" (ໃນວົງຢືມທີ່ດີທີ່ສຸດ ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບລາວເກືອບບໍ່ມີຫຍັງເວົ້າ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈໄດ້ຫັນໄປໃນການຄຸ້ມຄອງລົດແລະສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນປອດໄພໃນລະຫວ່າງເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ແລະດຽວນີ້, ໃຫ້ມາສູ່ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ສົນໃຈ, ລົດສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍປານໃດ, ແລະການຕັ້ງຄ່າແບບໃດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ອະນິຈາ, ແຕ່ຄໍາຕອບສໍາລັບຄໍາຖາມນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ, ແລະສິ່ງທັງຫມົດໃນແບບດັ້ງເດີມຂອງການຕັ້ງຄ່າຄົງທີ່ສໍາລັບ "ບາງສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສູນເສຍບາງສິ່ງບາງຢ່າງ," Kia Rio X - ກ່ວາລົດມີລາຄາແພງກວ່າ, ທາງເລືອກແມ່ນຫນ້ອຍ.
ລົດທີ່ມີທຸກຫນ່ວຍພະລັງງານທີ່ເປັນໄປໄດ້ (ຜູ້ຂັບຂີ່ 1,4 ຫຼື 1.6 ລິດ, ເກຍແມ່ນມີກົນຈັກຫລືອັດຕະໂນມັດ) ມີລາຄາເທົ່າກັບລາຄາປະມານ 970,000 ຫາ 1,035,000 ກີບ. ອາຫານເສີມສໍາລັບມໍເຕີທີ່ມີພະລັງຫລາຍກວ່າພຽງແຕ່ 25,000 ຮູເບີນ, ສໍາລັບການສົ່ງຕໍ່ອັດຕະໂນມັດ 40,000 ຮູເບີນ. ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າຫຼູຫຼາ NATH, ມີພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກ 1,6 ລິດ, ລຸ້ນນີ້ແມ່ນດີທີ່ສຸດຖ້າທ່ານຕ້ອງການລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ທີ່ມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບຊຸດທີ່ສົມບູນ.
ຈາກການດັດແປງດ້ວຍການສົ່ງຜ່ານແບບອັດຕະໂນມັດ - ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຊື່ສຽງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການຄວບຄຸມລະບົບລະດູຫນາວ, ຮູບພາບຄວາມໄວ 8 ເສັ້ນໂດຍມີສາຍໄຟຟ້າແບບເຄື່ອນໄຫວ) ແລະບໍ່ແພງ - 1 175 000 ຮູເບີນ. ແຕ່ການເລືອກຂອງລຸ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີມູນຄ່າ 1,265,000 ຮູເບີນແມ່ນຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ, ໃນມືທີ່ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ລະບົບຈອດລົດຢູ່ທາງຫນ້າ, ແຕ່ຜົນປະໂຫຍດຂອງຕົວເລືອກອື່ນແມ່ນຫຼາຍ dubious. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງບ່ອນນັ່ງທີ່ຢູ່ທີ່ນີ້, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຮົາ, ຜ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເພາະວ່າວັດສະດຸທີ່ມີສຸຂະອະນາໄມມີຫຼາຍກວ່າ.
ນອກຈາກນີ້, ຮຸ່ນເທິງສຸດແມ່ນມີລະບົບການເຂົ້າເຖິງທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເລື້ອຍໆ, ທ່ານໄດ້ສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ກັບຜູ້ລັກກະທັດຮັດ, ຕັ້ງແຕ່ຕາມລໍາດັບ, ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງມີ ໃຊ້ຈ່າຍເງິນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບລະບົບຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ. ແລະສໍາລັບຈໍານວນເງິນທີ່ພວກເຂົາຮ້ອງຂໍໃຫ້ Kia Rio x ໃນການຕັ້ງຄ່າສູງສຸດ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາຂັບລົດທັງຫມົດ Hyundai Creta Creta.
ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ Kia Rio x ໃນການຕັ້ງຄ່າຂະຫນາດກາງແມ່ນການສະເຫນີທີ່ເອື້ອອໍານວຍ. ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງມັນ, ລົດລຸ້ນນີ້ເກີນກວ່າເກົ່າ, ຍ້ອນການຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຍາວນານ (5,000 ກິໂລແມັດ), ມັນແມ່ນຂອງແຫຼວທີ່ຕະຫຼາດມັດທະຍົມ.
ຮູບພາບ carexperert.ru.