ຄໍາສັ່ງຂອງລູກຄ້າເຊັ່ນ Haas F1 ແມ່ນຂື້ນກັບຫມົດ. ຖ້າຜູ້ສະຫນອງຈາກລະດູການ Ferriari ບໍ່ສໍາເລັດຜົນ, ລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາບໍ່ມີໂອກາດ. ໃນ Haas F1, ພວກເຂົາເອງເກືອບຈະບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ, ພວກເຂົາມີບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວກັບລະບຽບການໂດຍການລິຂະສິດໃນລົດ, ແຕ່ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໃດໆໃນການອອກແບບບໍ່ສາມາດຜະລິດໄດ້. ຈື່ຈໍາໄດ້ຈັກປີໃນ Haas F1 ໄດ້ພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນຫາຫ້າມຫ້າມວາງເບກ.
ແວ່ນຕາ Racer Grand Prix ທີ່ດີທີ່ສຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Grozhan ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Roman 17 23 5 6 2018 21 5 53 53 4 2017 20 8 47 66 6 2016 21 8 8 8 8 8ທີມງານອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ຄອບຄອງບ່ອນເກົ້າໃນຈອກຜູ້ອອກແບບ, ມີລາຍໄດ້ພຽງແຕ່ສາມຈຸດຕໍ່ 28 ຄະແນນໃນປີ 2019. ພຽງແຕ່ໃນ Williams, ຈຸດບໍ່ໄດ້ມີລາຍໄດ້ເລີຍ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມພະຍາຍາມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະບຸກຄະລາກອນ, ຜົນໄດ້ຮັບໄດ້ຖືກກໍານົດໄວ້ກ່ອນ. ໃນທ້າຍປີ, HAAS F1 ກ່າວວ່ານາງໄດ້ເວົ້າວ່າເປັນຄວາມເປັນຫ່ວງໄດ້ວ່າຜົນໄດ້ຮັບເທົ່າກັບຄວາມຄາດຫວັງ, ແລະລົດແມ່ນເຊັ່ນມັນ.
ທີມງານໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂລກລະບາດແລະການລົບລ້າງຂອງ Grand Grand Prix ທໍາອິດແມ່ນໃກ້ຈະປິດ. ຫຼັງຈາກສາມລະດູທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດແລະສະຖານທີ່ທີຫ້າໃນຜູ້ອອກແບບເຕະບານໃນປີ 2018, ເຈົ້າຂອງທີມ Jin Haas ໄດ້ສູນເສຍຄວາມສົນໃຈໃນທີມທີ່ກາຍເປັນຄົນນອກທີ່ກາຍເປັນຄົນນອກທີ່ກາຍເປັນຄົນນອກທີ່ກາຍເປັນຄົນນອກທີ່ກາຍເປັນຄົນນອກທີ່ສຸດ. ບັນຊີທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຈ່າຍ, ແລະດ້ວຍການລົບລ້າງແຕ່ລະ Grand Prix ໃນປີ 2020, ລາຍໄດ້ທີ່ອາດເກີດຂື້ນ. ໂຄງການໄດ້ສູນເສຍຄວາມຫມາຍດ້ານເສດຖະກິດ. Racers - Roman Grozhan ແລະ Kevin Magnussen - ເຖິງແມ່ນວ່າຫັນໄປສູ່ຄວາມເປັນຜູ້ນໍາທີ່ມີຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຜິດປົກກະຕິ
ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານໃນສະພາບການເງິນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ທຸກໆຄົນໄດ້ນັ່ງຢູ່ເຮືອນ, ແລະນັກສະແດງປືນ Gunter
ເຊິ່ງຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງ, ໃຫ້ເຈົ້າຂອງທີມ Gina Hoss ສືບຕໍ່ການສະແດງໂດຍການສະແດງທີ່ບໍ່ຈະແຈ້ງແລະນໍາຫນ້າທີມທີ່ຕ້ອງໄດ້ຕັດທີມ.
ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຍົກເລີກລະດູການ, ຫຼາຍທີມແລະສູດແລະສື່ມວນຊົນແລະສື່ມວນຊົນຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ຢຸດເຊົາການມີຢູ່ແລ້ວ, ແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ລະດູການ, ແລະຊ່ວຍປະຢັດນັກສະແດງທັງຫມົດ.
ການຕັດສິນໃຈໄດ້ພົບເຫັນ, ທີມງານໄດ້ໃຊ້ເວລາລະດູການ - ແລະຄຸ້ນເຄີຍກັບໂຄງການການແຂ່ງຂັນຂອງພວກເຂົາ - ແລະການເຮັດວຽກຂອງວິສະວະກອນທີ່ຢູ່ໃນກອງປະຊຸມແຍກຕ່າງຫາກໂດຍອີງໃສ່ Ferrari ເຄື່ອງຈັກຈະຖືກພັດທະນາແລະຜະລິດ. ມີເຄື່ອງມືທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ການເຊື່ອມໂຍງກັບ Ferrari ຈະມີຄວາມຫນາແຫນ້ນກວ່າເກົ່າ.
ຈຸດທໍາອິດໃນປີນີ້ໃນ HAAS F1 ໄດ້ຮັບໃນຮັງກາຣີ, ບ່ອນທີ່ Kevin Magnussen ໄດ້ສໍາເລັດເກົ້າ, ແຕ່ທີມງານ
. ໃນຕອນທ້າຍຂອງວົງມົນທີ່ເປັນຮູບວົງມົນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຕິດຕາມການແຫ້ງຂອງ grozhan ແລະmagnouß, ວິສະວະກອນປຸງແຕ່ງເຂົ້າໄປໃນປ່ອງ, ບ່ອນທີ່ພວກມັນປ່ຽນມາຈາກຢາງທີ່ມີລະດັບປານກາງກ່ອນທີ່ຈະພັກຜ່ອນ. ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງທີມງານໃນເວລາດັ່ງກ່າວແມ່ນຖືກຫ້າມ, ຫຼັງຈາກເສັ້ນສໍາເລັດຮູບ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທັງສອງຄົນໄດ້ຖືກເພີ່ມເປັນສິບວິນາທີ - ແລະໃນອະນຸສັນຍາ Kevin ຫັນມາເປັນສ່ວນສິບ.
ການຕິດຕາມໃນບາເຊໂລນາສົມຄວນພິຈາລະນາມາດຕະການຂອງປະສິດທິພາບຂອງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງ - ແລະຜົນໄດ້ຮັບຄຸນວຸດທິໄດ້ໃຫ້ການປະເມີນຜົນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງການສູນເສຍຄວາມໄວ. ຖ້າໃນປີ 2019 ກັບ Ferrari motors ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Haas F1 ໄດ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ຂອງ Roman F1 ຈາກທີ 1: 16.911, ໃນເວລານັ້ນ ວົງມົນຂອງ Magnussen ແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າສໍາລັບວິນາທີ. - 1: 17.908, ແລະ novel ຂັບລົດໃຫ້ຊ້າລົງ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີອີກການແຂ່ງຂັນທີ່ມີປະສິດຕິພາບ - ຄວາມດັນຊັດເຈນແລະ grozhan ໄດ້ສໍາເລັດໃນ grna gran ກັບ Aifel. ມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍບໍ່ມີການປັບໃຫມ, ທີມງານໄດ້ເກີດສອງຈຸດ, ແຕ່ກ່ຽວກັບສິ່ງນີ້ກັບແວ່ນຕາທຸກຢ່າງ.
ສໍາລັບລະດູການລວມຍອດ, ລະດູການໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນຕົ້ນປີ. ອຸບັດຕິເຫດໃນການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທໍາອິດໃນ Bahrain ໄດ້ນໍາພາໄຟແລະບາດແຜຂອງມື, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ. Roman ມາຮອດ Grand Prix ຕໍ່ໄປ, ບໍ່ສາມາດນັ່ງຢູ່ຫລັງລໍ້ - ແລະທີມງານໄດ້ດໍາເນີນການດ້ວຍສຽງຕົບມື.
179 Grand Prix, 10 podiums ແລະ 50 ພະແນກ. Grozhan ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງວ່າລາວບໍ່ຕ້ອງການສໍາເລັດອາຊີບຂອງພວກເຂົາໃນສູດ 1 ຂອງອຸປະຕິເຫດ, ແລະໃນ Mercedes ຕົກລົງເຫັນດີ. ມັນຍັງຄົງຮັກສາການບາດເຈັບຂອງມືເພື່ອໃຫ້ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລໍ້ແລະຂັບລົດໄປທີ່ Kilometers ສຸດທ້າຍໃນສູດ 1.
ໃນສອງເຊື້ອຊາດທີ່ສຸດຂອງລະດູການຂອງອາຫານທ່ຽງ, Grosan ແທນ Pietro Fittipaldi, ແຕ່ດຽວນີ້ບໍ່ມີເງິນສໍາລັບມັນ, ຄວາມສົງໄສຂອງ Pietro ໃນສູດ 1 ແຕ່ລາວຍັງປະຕິບັດຢູ່ ສູດ 1 ແລະແມ້ແຕ່ສໍາເລັດໃນການແຂ່ງຂັນ.
ໃນ Haas F1, ພວກເຂົາຮັບຮູ້ວ່າໃນປີ 2021 ມັນຈະບໍ່ດີກວ່າ - ພວກເຂົາໃຊ້ເຄື່ອງດຽວກັນກັບເຄື່ອງປະດັບທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບຫຼາຍແລະບໍ່ແມ່ນມໍເຕີ ferrari ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ແຕ່ຄູ່ແຂ່ງທີ່ທັນທີຈະບໍ່ເປັນກ້າວຕໍ່ໄປຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ເພື່ອໃຫ້ການຕໍ່ສູ້ຂອງເຊື້ອຊາດຂອງ Williams, Haas ແລະ Alfa Romeo ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງໃນຕອນທ້າຍຂອງສິບສອງຂອງທ່ານຈະສືບຕໍ່.
ມັນຈະເປັນການດີທີ່ຈະເບິ່ງສອງຄັ້ງທີ່ສົດໃສຂອງລະດູການຕໍ່ໄປ - Mika Schumacher ແລະ Nikita Mazepine - ແຕ່ໃນ Haas F1 ຄວາມກົດດັນຈະບໍ່ດີປານໃດ. ການປ່ຽນແປງຂອງສ່ວນປະກອບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປະຖິ້ມໄວ້, ແລະຫນຸ່ມສາວຈະເພີ່ມຄວາມສົນໃຈເປັນເວລາດົນນານ - ໃນຫາງຂອງ petethon ແລະ Kimi ທ່ານສາມາດຕໍ່ສູ້ໄດ້, ແລະມີປະສົບການທີ່ໄດ້ຮັບ. ດີ, ສໍາລັບປີ 2022, ລົດໃຫມ່ໃນວິທີການຂອງຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນ, ເຊິ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ LED ຈະສ້າງການພັກຜ່ອນ Simone, ເຊິ່ງຄວນຈະເສີມສ້າງຕໍາແຫນ່ງຂອງທີມ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ສູດ 1 ໃນ F1NEWS.RU