ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງທະນາຄານ RGS ໄດ້ດໍາເນີນການສໍາຫຼວດໃນໄລຍະທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຄົ້ນພົບຄວາມມັກຂອງເຈົ້າຂອງລົດ. ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າຜູ້ຕອບສະຫນອງສ່ວນໃຫຍ່ (56%) ການວາງແຜນການຊື້ລົດກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະໃຊ້ກອງທຶນສິນເຊື່ອ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອ 44% ຂອງຜູ້ຕອບແບບສອບຖາມຕ້ອງການຊື້ລົດທີ່ມີປະຫຍັດທີ່ມີຢູ່.
ຈາກຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມສໍາຫຼວດຜູ້ທີ່ວາງແຜນໃຊ້ກອງທຶນທີ່ຢືມ, 36% ໃຊ້ກອງທຶນສິນເຊື່ອ. ເພື່ອຊື້ລົດໃຫ້ຄົບຖ້ວນໃນການປ່ອຍສິນເຊື່ອ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພຽງແຕ່ 20% ຂອງແຜນການຕອບໂຕ້: ໃນນັ້ນຈະຖືກອອກໂດຍເງິນກູ້ຢືມລົດ, ແລະ 6% ແມ່ນເງິນກູ້ເງິນສົດ.
ໃຫ້ສັງເກດວ່າຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການສໍາຫຼວດຫນຸ່ມອາຍຸ 18 ຫາ 30 ປີ (24%) ແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການອອກເງິນກູ້ໃຫ້ກັບລຸ້ນລຸ້ນທີ່ໄດ້ມາ (13% ຂອງຜູ້ຕອບແບບສອບຖາມໃນປະເພດ 56+). ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຊາຍມັກຈະມີຫຼາຍກ່ວາແມ່ຍິງ (49% ທຽບໃສ່ 40%) ແຜນ 40%) ທີ່ຈະຊື້ລົດໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາເອງ.
ຜູ້ຕອບຄໍາຖາມສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການເອົາເງິນກູ້ເຖິງ 500,000 ຮູເບີນ - 59% ຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ມີສັກຍະພາບໄດ້ເລືອກຄໍາຕອບດັ່ງກ່າວ. ການກູ້ຢືມເງິນໃນຈໍານວນ 500.,000 ຮູເບີນເຖິງ 1 ລ້ານຮູເບີນທີ່ຈະອອກຄໍາຕອບຫນຶ່ງສ່ວນສາມ (33%), 7% ຂອງຜູ້ຕອບຢູ່ໃນທະນາຄານແລະ 1% ຂອງຜູ້ຕອບ - ຫຼາຍກວ່າ 1,5 ລ້ານຄົນ - ຫຼາຍກວ່າ 1,5 ລ້ານຄົນ ຮູເບີນ.
ຜູ້ຊາຍພ້ອມທີ່ຈະແຕ້ມເງິນກູ້ໃຫ້ເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍກ່ວາແມ່ຍິງ. ແລະຊາວຫນຸ່ມ (ຊາວຫນຸ່ມ (18-30 ປີ) ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໃຊ້ເງິນກູ້ໃຫ້ 500,000 ຮູເບີນ.
ເມື່ອພິຈາລະນາເງື່ອນໄຂຂອງການກູ້ຢືມສໍາລັບຜູ້ຕອບສໍາລັບຜູ້ຕອບແບບຕ່ໍາ, ມີອັດຕາທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດ, ການຂາດແຄນຊັບສິນ (46%) ແລະການປະກັນໄພທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການອອກແບບ Casco ແລະປະກັນໄພອື່ນໆ (40%).
ຫນ້າສົນໃຈ, ສໍາລັບການສໍາຫຼວດ 18-30 ປີ, ການຂາດຄວາມຕ້ອງການການປະກອບສ່ວນແລະຄວາມສໍາຄັນໃນປະເທດລັດເຊຍ, 31-45 ປີໄດ້ສໍາຄັນກວ່າຊຸດຂອງເອກະສານຂັ້ນຕ່ໍາ (38%), ແລະ ສໍາລັບຜູ້ຕອບອາຍຸ 31-55 ປີ - ຄໍາສັນຍາທີ່ບໍ່ມີ. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການບໍ່ເຮັດໃຫ້ Casco ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ຊາຍ (45%), ການຂາດການປະກອບສ່ວນໃນເບື້ອງຕົ້ນ - ສໍາລັບຜູ້ຍິງ (20%).