ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍສິນຄ້າຣັດເຊຍໄດ້ສໍາຫຼວດໂດຍການຂາດອາໄຫຼ່ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດຕ່າງປະເທດ, ລາຄາສິນຄ້າແລະການບໍລິໂພກເພີ່ມຂື້ນ, ພວກເຂົາກໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ
"ດຽວນີ້ມີການຂາດແຄນອາໄຫຼ່ທີ່ແນ່ນອນໃນຕະຫຼາດ, ເວລາສົ່ງສິນຄ້າໃນຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ການເພີ່ມຂື້ນຂອງລາຄາກໍ່ຍັງແຕກຕ່າງໂດຍຍີ່ຫໍ້,
ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫົວຫນ້າບໍລິການອາໄຫຼ່ຂອງ avtomir ຂອງບໍລິສັດ Alexey Lepicents ໄດ້ຍົກຍ້າຍສະຖານະການ, ບາງຄັ້ງກໍ່ສູນເສຍໄປ. ຈາກຖ້ອຍຄໍາຂອງລາວ, ສະຖານະການນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງ, ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ໂດຍຂາດພາຊະນະສໍາລັບການນໍາເຂົ້າເກີບແຕະ, ຈາກຈີນ.
ເຫດຜົນທີສອງສໍາລັບການຂາດອາໄຫຼ່ສໍາລັບລົດໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບ coronavirus. "ມີບາງຄົນປິດ, ແລະການຜະລິດມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະໂອນໄປປະເທດອື່ນໄປປະເທດອື່ນ, ແລະໄດ້ຖືກລະເມີດໃນການຜະລິດຂອງຫນ້າກາກ, ເຊິ່ງດຽວນີ້ສາມາດເປັນໄດ້ ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນບາງຕໍາແຫນ່ງ. ແຕ່ວ່າ, ແຕ່ຍັງບໍ່ເຫັນສະຖານະການຂອງມະຫາຊົນ, ແມ່ນແລ້ວ, ບາງຕໍາແຫນ່ງອອກມາຈາກລາຍໄດ້, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ໃນໄລຍະຫນຶ່ງ, "Alexey Lephein ກ່າວ.
Aviron Autocroup ຍັງຮູ້ສຶກເຖິງຜົນສະທ້ອນຂອງ coronavirus, ແຕ່ໃນ "ແບບຟອມງ່າຍກວ່າ". "ໃນເວລານີ້, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂການຂາດດຸນທີ່ສໍາຄັນຂອງອາໄຫຼ່. ອີງຕາມບາງຍີ່ຫໍ້, ສໍາລັບດອກເບ້ຍ Hyundai, Jaguar, Land Rover ຂາດຕໍາແຫນ່ງສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບໂດຍສະເພາະການຜະລິດ, ການສະຫນອງແລະມູນຄ່າການຊື້ຂາຍ. ສໍາລັບກໍານົດເວລາ, ໃນ Hyundai, ຍົກຕົວຢ່າງ, ຄວາມຄາດຫວັງຂອງຕໍາແຫນ່ງສ່ວນຕົວບາງຄັ້ງກໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ 3 ເດືອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມບັນຫາພິເສດຂອງ ALEXEY Glyaev.
ດ້ວຍອາໄຫຼ່ສໍາລັບລົດເອີຣົບ, ສະຖານະການເບິ່ງຄືວ່າດີຂື້ນ. ອີງຕາມຮອງຜູ້ອໍານວຍການບໍລິການຫລັງການຂາຍຂອງ Avtdom JSC, Anton Kichigin, ການຂັດຂວາງທີ່ຮຸນແຮງກັບສ່ວນປະກອບສໍາລັບ BMW ແລະ Porsche ບໍ່. ທ່ານກ່າວຕື່ມກ່ຽວກັບການມີໃບອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການນໍາເຂົ້າຂອງສິນຄ້າບາງກຸ່ມແລະກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າທີ່ຈໍາເປັນ.