ຫນຶ່ງໃນບັນດາໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ Crossvers Mazda ໄດ້ຮັບຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມ, ລຸ້ນໃຫມ່, ພ້ອມທັງແບບສະບັບພິເສດ.
Mazda CX-3 ໄດ້ຮັບ "ແຮງກະຕຸ້ນທີ່ສໍາຄັນ" ໂດຍການເພີ່ມອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່, ພ້ອມກັບການເພີ່ມຂື້ນຂອງລາຄາແລະພິເສດຂອງຮູບແບບຄົບຮອບ 100 ປີ. ການປ່ຽນແປງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີປະກອບມີລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະໂທລະສັບມືຖືທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຕູ້ເຢັນ (STCBS), ເພີ່ມການຊອກຄົ້ນຫາຄົນຍ່າງໃນຕອນກາງຄືນ.
ສາຍໄຟສາຍອັດຕະໂນມັດຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃຫມ່: ຕາມບໍລິການຂ່າວຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ, ພວກມັນໄດ້ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບສະພາບການຂອງແສງສະຫວ່າງ, ປັບປຸງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ SCBS.
ທັງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າໃນທຸກລຸ້ນຂອງ Mazda Cx-3 2021model ປີທີ່ຈະເຫັນໃນ Mazda3 ແລະ Mazda CX-30, ຖືກອອກແບບໃຫ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອົດທົນ. ຕົວເລືອກກິລາກິລາ Maxx ໄດ້ຮັບກະຈົກປະເພດທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ພ້ອມທັງການຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງແລະການເຕືອນກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນຈາກສະລັບສັບຊ້ອນຄວາມປອດໄພທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
ຮູບແບບການແຂ່ງຂັນກິລາ Maxx Sport ໃຫມ່ໃນລາຄາ 27,640 ໂດລາ (2.07 ລ້ານຮູເບີນ) ແມ່ນຮູບແບບການຂັບຂີ່ລົດເຂັນແບບອັດຕະໂນມັດ, ລວມທັງລົດຈັກທີ່ມີປະເພດໄຟຟ້າ maxx, ເປັນສີດໍາ ສີຂອງເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາປີ້ງແລະຂ້າງນອກຂອງກະຈົກຂ້າງ, ພ້ອມທັງອຸປະກອນຂ້າງຄ້າຍຄືກັບ The Tan Grand Luxe Luxe sueeEx maztex ສີຂາວທີ່ມີສີດໍາ.
ຊຸດສະບັບພິເສດຂອງ Mazda Cx-300 ແມ່ນຖືກຈໍາກັດພຽງແຕ່ 70 ຫນ່ວຍ .
ການປ່ອຍວັນຄົບຮອບແມ່ນອີງໃສ່ການຕັ້ງຄ່າດ້ານເທິງຂອງ Mazda CX-3 Akari ກັບ Drive Birth-transmission ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ອີງຕາມ Mazda, ສີ BUBGUNDY ຫມາຍເຖິງ R360 - ລົດລຸ້ນທໍາອິດຂອງລົດຍົນຍີ່ປຸ່ນ, ແລະຮູບຊົງໃຫມ່ຂອງ Keyfetic ແລະຮູບສັນຍາລັກ, ແມ່ນສໍາລັບທຸກແບບ, ເຖິງ Mazda, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ CX-3 ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງ.
ສາຍທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ຂອງ Mazda CX-3 2021 ຄວນຈະຖືກລວມເຂົ້າໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນທ້າຍເດືອນມັງກອນໃນລາຄາ 22,890 ໂດລາ (1,7 ລ້ານຮູເບີນ) ສໍາລັບລຸ້ນກິລານ Neo. ມັນແມ່ນ 180 ໂດລາ (13,5 ພັນຮູເບີນ) ຫຼາຍກວ່າເກົ່າຖ້າທຽບໃສ່ກັບຕົວເລືອກເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ໃນ Mazda CX-3 ເສັ້ນ, ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງກົນຈັກ: ຕົວເລືອກທັງຫມົດແມ່ນໃຊ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ລະຫັດຜ່ານ 150 ລິດ. ແລະ 195 nm ຂອງ torque, ເຊິ່ງຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍສາຍໄຟຟ້າກົນຈັກ 6 ສະໂພກຫຼືອັດຕະໂນມັດ. ການຂັບຂີ່ລົດສີ່ລໍ້ຍັງມີໃຫ້ທຸກໆຊັ້ນຮຽນ, ຍົກເວັ້ນກິລາ NEO ຂອງລະດັບການເຂົ້າ.