ທ່ານຮູ້ຫຍັງ, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບບໍລິສັດລົດຂອງບໍລິສັດ DuedSberg (Buysberg Automybook & ບໍລິສັດ Motors-Motors, Inc. )? ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າບໍ່ມີຫຍັງອີກຫລືຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ໃນຕອນເຊົ້າ, ຍຸກຂອງລົດໃຫຍ່ໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ໄດ້ປະກົດຕົວດ້ວຍຄວາມຖີ່ດຽວກັນທີ່ລົດໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນ. ແລະແນ່ນອນ, ພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຢູ່ໃນສະພາບການຂອງສອງສະຕະວັດທີ 20 ຂອງນະວະນິຍາຍ, ໃນລະຫວ່າງນະວະນິບາດຂອງ John Steinbeck. "ພັກຜ່ອນຂອງ wratve "
ບໍລິສັດລົດຍົນ Dugebergy & ບໍລິສັດ MotorsDuzedberg ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1913 ໂດຍວິສະວະກອນອາເມລິກາ, ຄົນອົບພະຍົບຈາກເຢຍລະມັນ, Frederick ແລະເດືອນສິງຫາ, Duzenbergs ໃນ De Moyyn, ລັດໄອໂອວາ. ໃນຖານະເປັນປົກກະຕິ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼາຍບັນດາບໍລິສັດລົດຈັກແລະລົດຈັກໄດ້ຮັບການສອນວິສະວະກອນຕົວເອງທີ່ໄດ້ສ້າງເປັນເອກະລາດແລະມັກເກັບລົດຂອງພວກເຂົາດ້ວຍຕົນເອງ. ຖ້າທ່ານເບິ່ງສໍາເນົາລົດຂອງພວກເຂົາທີ່ເກັບໄວ້ໃນຫໍພິພິທະພັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເວົ້າຢ່າງແນ່ນອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ລົດຍົນ. ຫນຶ່ງ diosShog ປ່ຽນເປັນສິ່ງທີ່ສົມມຸດຖານ SJ La Grande Dual-Cowl Phaeton ມີຄ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງ. ລົດຂອງຄວາມງາມທີ່ສຸດ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫມາຍຂອງລົດຂອງມັນແລະແມ່ນແຕ່ໄຊຊະນະໃນການແຂ່ງຂັນ "500 ໄມຂອງ Indianapolis", ບໍລິສັດຍັງບໍ່ໄດ້ລົ້ມເຫລວໃນການຜະລິດແລະການຂາຍແບບຍືນຍົງແລະການຂາຍແບບຍືນຍົງແລະຕະຫຼາດການຂາຍແບບຍືນຍົງ. ຫນ້າທໍາອິດ, ຜູ້ສ້າງຂອງບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກໃຫ້ບໍລິສັດອື່ນເປັນວິສະວະກອນວິສະວະກອນ, ໃນປີ 1937, ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 1937, ໃນໄລຍະວິກິດການເສດຖະກິດ. ຫຼັງຈາກຜູ້ທີ່ມີມໍລະດົກໂລກຄັ້ງທີສອງ, ຜູ້ສ້າງຂອງບໍລິສັດໄດ້ພະຍາຍາມຟື້ນຟູນາງ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.
ໂດຍວິທີທາງການ, ສໍາລັບການອ້າງອີງ. ລົດທີ່ມີຮູບແບບຊື່ X ບໍ່ແມ່ນຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງ Tesla. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ DugeSberg ໄດ້ຜະລິດຕົວແບບຫນຶ່ງທີ່ມີຫົວຂໍ້ນີ້ໃນປີ 1926-27. ແມ່ນແລ້ວ, ມີພຽງ 13 ຊິ້ນທີ່ພວກເຂົາຖືກປ່ອຍຕົວ.
ໃນລະຫວ່າງສີ່ປີທີ່ຜ່ານມາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເບິ່ງຫຼາຍໆຄັ້ງເມື່ອທ່ານຕ້ອງການໃສ່ຕະຫຼາດໄຟຟ້າຟື້ນຟູຍີ່ຫໍ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຍີ່ຫໍ້ທີ່ຖືກລືມ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ໃນຄໍາເວົ້າທີ່ດັງໆບໍ່ໄດ້ໄປ. ເພື່ອດໍາເນີນການຫຼັງຈາກ Tesla, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມປາຖະຫນາ, ແຕ່ວ່າຊັບພະຍາກອນທາງປັນຍາແລະການເງິນ, ແລະສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດຄືຫນ້າກາກ elona.
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າສິ່ງທັງຫມົດນີ້ມີກຸ່ມຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ມີປະສົບການໃນການຕະຫຼາດທາງອິນເຕີເນັດແລະເຕັກໂນໂລຢີ DuS.Sberg, ແລະໃນເວລາດຽວກັນໂດຍອີງໃສ່ໃນພາສາເລເຊຍພາຍໃຕ້ການຜະລິດຕະຫລາດຂອງຍີ່ຫໍ້. ແຕ່ພວກເຂົາໄດ້ສ້າງບໍລິສັດທີ່ມີອາຍຸ, ມີເລື່ອງທີ່ແນ່ນອນ, ມີຊື່, ໂລໂກ້ເລັກນ້ອຍ, ແລະຈ້າງໄປເຮັດວຽກຢູ່ໃນການສ້າງລົດ hydrogen ໃນສ່ວນຕ່າງໆຂອງ ໂລກ. ໂດຍສະເພາະ, ບໍລິສັດໄດ້ຖືກຈ້າງໂດຍ Brendan Norman ຈາກ Austral STARTUP H2X ອົດສະຕາລີ, ເຊິ່ງບໍ່ມີຂ່າວສານໃນປີກາຍນີ້, ແລະໃນລະດູຮ້ອນຂອງບໍລິສັດຈີນຈາກລົດຍົນໄຮໂດຼລິກ. ຜູ້ອໍານວຍການຂອງບໍລິສັດໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງແລະໃນອະດີດ Rider Jürgen Barth ໃນປີ 1980
ດຽວນີ້ມັນຍາກທີ່ຈະເວົ້າໄດ້ວ່າມັນຊັດເຈນຈາກພວກມັນ, ແຕ່ແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ສະຫຼາດແລະຖືກຕ້ອງ, ຍົກເວັ້ນຄວາມສົນໃຈຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຄວາມສົນໃຈຕໍ່ການປະດິດສ້າງ, ແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຕໍ່ເຕັກໂນໂລຢີໄຟຟ້າ, ໄຟຟ້າ. ບາງທີອາດແມ່ນ, ພວກເຂົາຈະຕ້ອງການທີ່ຈະໄປຕາມການຟື້ນຟູລົດທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຄືນມາຈາກການຟື້ນຟູລົດຊາດ, ແລະທ່ານຍັງບໍ່ມີຂ່າວສານຈາກຍີ່ຫໍ້ນີ້ເປັນເວລາດົນນານ ທີ່ໃຊ້ເວລາ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະມັນແມ່ນຫຼັງຈາກການນໍາສະເຫນີແນວຄວາມຄິດຂອງໂຮງງານ Isabella ທີ່ຢູ່ໃນປີ 2017.
ມັນມີແນວໂນ້ມວ່າ Ryeatsonberg Rye ຈະວາງເດີມພັນໃນສ່ວນທີ່ດີ, ລົດບັນທຸກລົດໄຟຟ້າທີ່ຈະຖືກເກັບກໍາພາຍໃຕ້ລໍາດັບ, ແລະປະຕິບັດໃນຮູບແບບຄູ່ມື. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ niche ສໍາລັບພວກເຂົາ, ແລະທ່ານຕ້ອງການຕອບໂດຍເນື້ອແທ້ຂອງຍີ່ຫໍ້.