ຢູ່ເທິງໂຮງງານຜະລິດ Gorky Auto ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຕົວແບບໃຫມ່ຂອງຮູບແບບໃຫມ່ຂອງ Valdai Auto ຂອງລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດກາງຕໍ່ໄປ. ການໃຊ້ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ແຕກຫັກເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດຂອງລົດ, ເພີ່ມຈໍານວນພື້ນທີ່ສິນຄ້າທີ່ມີໃຫ້, ສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວສູງແລະລັດສະຫມີທີ່ມີຄວາມຫມາຍຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ບັນດາລົດບັນທຸກທີ່ມີຈຸດປະສົງສ່ວນໃຫຍ່ສໍາລັບໂຄງການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງຈະໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້ກັບໂຄງສ້າງອັນລ້ໍາຄ່າທີ່ກຽມພ້ອມແລ້ວທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍາລຽງຂອງໂຮງງານ.
ຢູ່ໂຮງງານຜະລິດລົດໃຫຍ່ Gorky Awumobile ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການປ່ອຍ serial ຂອງລົດບັນທຸກເດັກນ້ອຍ "valdai ຕໍ່ໄປ". ໃນການຈັດຕັ້ງການຜະລິດລົດ, ເຄື່ອງຖະແຫຼງການສະພາແຫ່ງໄດ້ຖືກຍົກລະດັບ, ຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຈັດຂື້ນ, ອຸປະກອນປຸງແຕ່ງທີ່ທັນສະໄຫມສໍາລັບການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນດ້ານນອກແລະພາຍໃນແມ່ນຊື້. ການລົງທືນ "ກຸ່ມ GAS" ໃນການພັດທະນາແລະການຈັດຕັ້ງຂອງການຜະລິດລົດບັນຈຸປະມານ 1,4 ຕື້ກີບ, ລວມທັງມູນຄ່າການກູ້ຢືມເງິນປະມານ 100 ລ້ານໂດລາພາຍໃຕ້ກອງທຶນພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ (ພາຍໃຕ້ຫ້ອງການ Web.rf) , ຊີ້ແຈງການບໍລິການຂ່າວຂອງບໍລິສັດ.
ທິດທາງຕົ້ນຕໍຂອງການນໍາໃຊ້ "valaldaya ຕໍ່ໄປ" ແມ່ນເມືອງທີ່ສົ່ງລົດຕູ້. ລົດໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດດ້ວຍລົດເຂັນສອງລຸ້ນ (3310 ແລະ 4000 ມມ) ແລະມີຄວາມຍາວສາມຂອງເວທີຂົນສົ່ງ: 4700, 5100 ແລະ 6100 ມມ. ປະລິມານຂອງຫ້ອງສິນຄ້າ - ຈາກ 20 ເຖິງ 29 ກ້ອນ. ພື້ນທີ່ຂອງຮ່າງກາຍອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຮອງຮັບໄດ້ຈາກ 8 ຫາ 11 ມາດຕະຖານ Europallet. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ການເພີ່ມຕື່ມອີກສາມປະເພດຈະມີໃຫ້ສໍາລັບສັ່ງຊື້ອຸດສາຫະກໍາແລະເປັນອຸປະກອນເສີມ, ທາດແຫຼວ. ໃນອະນາຄົດ, ທາງເລືອກອື່ນສໍາລັບອຸປະກອນພິເສດຈະປາກົດຂຶ້ນ.
ໃນໄລຍະທໍາອິດ, ມະຫາຊົນສະເລ່ຍຂອງຫ້ອງສະເລ່ຍໃຫມ່ຈະເປັນ 6,7 ໂຕນ, ການໂຫຼດໂຫຼດ (ໂດຍ chassis) - ສູງເຖິງ 3.8 ໂຕນ. ໃນຮູບແບບຂອງອາຍແກັສ, ລົດຈະໃຊ້ເວລາ niche ລະຫວ່າງຮູບແບບ "Gazelle" ຂອງ "ຫຼາຍ 4.6 ໂຕນ, ມີຄວາມສາມາດໃນການ 2.2 ໂຕນ" (ນ້ໍາຫນັກ "(ນ້ໍາຫນັກເຕັມຮູບແບບ" ( ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກເຖິງ 5 ໂຕນ).
ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງ Cummins ແມ່ນ 2.8 ລິດ (ພະລັງງານ - 130 HP, Torque (353 NM) ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄຸນລັກສະນະຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ. ຕູ້ເສື້ອຜ້າຄູ່ມື 6-Speed ແມ່ນການພັດທະນາໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ Gorky, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສົ່ງ torque ເຖິງ 450 Nm.
ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມສຸກ, ລວມທັງ: EBD (ລະບົບການແຈກຢາຍເບກ (ລະບົບຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງຫຼັກສູດ), (HSA) ແລະລະບົບຕ້ານຜ່ານ (ASR).
ຫ້ອງນອນທີ່ສະດວກສະບາຍແລະ ergonomic ແມ່ນມີລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ມີການຄວບຄຸມໄຟຟ້າແລະກະຈົກໄຟຟ້າ, ໄຟຟ້າ. ເຊັ່ນດຽວກັນໃນອຸປະກອນພື້ນຖານຂອງລົດລວມມີການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ. ທາງເລືອກອື່ນ, ລົດບັນທຸກຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງຊັກຮັບແລະປົກກະຕິ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກອບເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດ Valdai ຂອງຄົນລຸ້ນກ່ອນແມ່ນເພີ່ມຂື້ນ 30% ຍ້ອນການນໍາໃຊ້ຊັ້ນສູງແລະຂ້າມ. ຫຼາຍອົງປະກອບຂອງການສົ່ງຕໍ່ແມ່ນໃຊ້ຈາກຮູບແບບ "ອາວຸໂສ", "ມີຮູບແບບທີ່ຮຸນແຮງກວ່າເກົ່າ -" Lawn Next, ": ຂົວ, ລະບົບທີ່ຢຸດ, ແລະການຊີ້ນໍາ. ມັນສະຫນອງລົດທີ່ມີຄວາມປອດໄພກວ້າງຂວາງແລະຊັບພະຍາກອນທີ່ຖືກຄົ້ນຫາມາສໍາລັບການປະຕິບັດງານຢ່າງເຂັ້ມຂົ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະດັບຄວາມເປັນເອກະພາບໃນລະດັບສູງກັບສະຫນາມຫຍ້າກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບອາຍແກັສ.
Vadim Sorokin, ປະທານາທິບໍດີຂອງກຸ່ມອາຍແກັດທີ່ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າ:
Valdai ຕໍ່ໄປ "ແມ່ນລົດບັນທຸກໃນຕົວເມືອງທີ່ກະທັດຮັດ, ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມແລະປະຫຍັດ, ເຊິ່ງຈະຖືກຜະລິດດ້ວຍຊຸດທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາໄດ້ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ລົດບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກແລະມີປະສິດທິພາບຈາກທັດສະນະຂອງທຸລະກິດ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສະດວກທີ່ສຸດສໍາລັບຄົນຂັບລົດ. ການເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີແລະຜູ້ຊ່ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ "ຫຼາຍອີເລັກໂທຣນິກ" ຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີລະດັບຄວາມປອດໄພໃນລະດັບສູງ.