ເປັນຕາເບິ່ງໃນລົດນີ້ເພື່ອໃຫ້ Ford Mustang ແລະ Chevrolet Impala 60s ທັນທີ Pop ໃນຄວາມຊົງຈໍາ. ເຈົ້າຂອງລົດຮັບປະກັນ - ອີກ opl opl accona ໃນເບລາຣູດບໍ່ພົບແນ່ນອນ. Onliner ຕັດສິນໃຈຊອກຫາສິ່ງທີ່ຕົວຢ່າງນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫນ້າສັງເກດໄດ້ແລະເປັນຫຍັງປະຈຸບັນນີ້ໄດ້ຂາຍແລ້ວ.
ບ່ອນທີ່ທຸກຄົນເລີ່ມຕົ້ນ
ຜູ້ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ Minsk ໄດ້ຮັບ opel ນີ້ໃນເດືອນກຸມພາ 2015 ເປັນເວລາ 300 ໂດລາ. "ຂ້າພະເຈົ້າພົບເຫັນຢູ່ໃນບ້ານໃກ້ກັບ Minsk, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດ la mascar ຈາກ" ແຖບສໍາລັບການດູດ "ຫຼື" furçazh ". ຂ້າພະເຈົ້າເອງ, ໂດຍການສຶກສາ, ທະນາຍຄວາມ, ຄວາມສໍາພັນກັບລົດໃນເວລານັ້ນບໍ່ມີ, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຈິນຕະນາການຫຍັງແລະວິທີການເຮັດຫຍັງ, - ບອກເຈົ້າຂອງລົດ. - ແລະວຽກງານຕ້ອງມີຫຼາຍ, ດັ່ງທີ່ຂ້ອຍຊື້ຢູ່, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພຽງແຕ່ຮ່າງກາຍເທົ່ານັ້ນ. ລາວໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ (ເຖິງແມ່ນວ່າມີປີກທີ່ແຕກຫັກ), ແຕ່ນອກຈາກລາວກໍ່ບໍ່ມີການປັບປຸງທີ່ຮ້າຍແຮງແລະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ. "
ຄວາມຍັງເຫຼືອຂອງການເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່
Sergei ເອົາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລາຍລະອຽດຈາກ "ຜູ້ໃຫ້ທຶນ", ເຊິ່ງມີຢູ່ແລ້ວຫ້າປ່ຽງ - ສີ່ສະມາຊິກສະພາສູງແລະຫນຶ່ງສະມາຊິກສະພາ. "ຜູ້ໃຫ້ທຶນ" ພົບວ່າມີການເນົ່າເປື່ອຍຢູ່ໃຕ້ຕົ້ນໄມ້ໃນບາງບ້ານ, "ຈົ່ງເອີ້ນຄືນເຈົ້າຂອງ. - ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວນີ້ແມ່ນບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ - rust ແຂງແຮງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້າພະເຈົ້າໂຊກດີໃນເລື່ອງນີ້. ຜູ້ຊາຍທີ່ຫາສົບຮ່າງກາຍກ່ອນຂ້ອຍ (ຫ້ອງໂຖງຂອງຊ່າງຫັດຖະກໍານີ້, ໂດຍທາງກົງກັນຂ້າມກັບຂ້ອຍໂດຍກົງ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມັນຈະລອຍຢູ່ເທິງມັນ. ບໍ່ມີຕະຫລົກ, ວຽກທີ່ດີເລີດ. "
ຊາຍຫນຸ່ມຄົນນັ້ນມີຊາຍຄົນນັ້ນຢູ່ທີ່ນັ້ນວ່າ, "ຊາຍຫນຸ່ມຕໍ່ອາຍຸ. "ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວໄດ້ໂຫລດລາຍລະອຽດທີ່ຈໍາເປັນເຂົ້າໃນລົດ (ເປັນມື້ປະຈໍາວັນ, ຂ້ອຍໄດ້ opel vectra ເປັນເວລາ 12 ປີ) ແລະໄດ້ໄປ. "ຜູ້ໃຫ້ທຶນ" ທໍາອິດແມ່ນ Ascona 400 - ສະບັບການຊຸມນຸມຂອງລົດຊາດທໍາມະດາ. ລົດທີ່ຫາຍາກທີ່ຫາຍາກໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ການຂາຍຈະເລີ່ມຕົ້ນຈາກ $ 40 ພັນ. ກວດພົບມັນຢູ່ພາຍໃຕ້ Wolane - ຕາມປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີຄວາມຜູກພັນໃນປ່ອງຢ້ຽມ. ແນ່ນອນ, ຂ້ອຍບໍ່ມີຄວາມຄິດທີ່ຂ້ອຍພົບມັນ. ມີບ່ອນທີ່ມີລົດໄຖນາຕົ້ນສະບັບ, dashboard, ພວງມາໄລ, salon (torn, ແຕ່ວ່າມີເຄື່ອງຈັກ 2,4 ລິດໃນລັດທີ່ຖືກ decassembled. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເອົາປີກ, ກະຈົກ, ກະຈົກຮູບຊົງແຖບ, ແຜ່ນ (ຂ້ອຍຕ້ອງຂຸດລົດເພື່ອໄປຫາພວກມັນ) ແລະສິ່ງເລັກໆນ້ອຍໆ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບຮູ້ຄວາມຜິດພາດຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃນພາຍຫຼັງ, ຫຼັງຈາກທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖືກລົມກັບແຟນເພງ Asscona Yary. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບອກຂ້ອຍວ່າປີກປະເພດໃດທີ່ຂ້ອຍຄົ້ນພົບ. "
ຫາກໍແຕ່ງງານ
ປະຫວັດສາດທີ່ຫນ້າຮັກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດຄັນນີ້. "ຂ້ອຍໄດ້ພົບກັບເມຍໃນອະນາຄົດຂອງຂ້ອຍສອງສາມເດືອນຫລັງຈາກທີ່ຂ້ອຍຊື້ ascona," Sergey Shares. - ມັນແມ່ນເດືອນພຶດສະພາ 2015. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຂ້າພະເຈົ້າທໍາອິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ "ແຖບສໍາລັບການດູດຂອງຂ້ອຍ", ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີພາຍຸຂອງອາລົມ. ໃນເວລານັ້ນ, ລົດ, ແນ່ນອນວ່າ, ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈເກີນໄປ - ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ສອງລິດ, ເຊິ່ງກ້ຽງແຕ່ລະໄຟຈາລະຈອນເນື່ອງຈາກວ່າທຽນໄຂທີ່ຖອກໃສ່; ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາທີ່ຂາດໄປ ... ໃນແບບຟອມນີ້, ຂ້ອຍຂັບລົດໄປເຮືອນຂອງຄູ່ສົມລົດໃນອະນາຄົດຂອງຂ້ອຍ. ນາງ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນອ່ອນໂຍນ, ແມ່ນຕົກຕະລຶງ, ແຕ່ນັ່ງຢູ່ໃນລົດ, ແລະພວກເຮົາໄດ້ໄປ. ສິ່ງທີ່ຄວນເວົ້າ, ຂ້ອຍມີຄວາມປະທັບໃຈຈາກການເດີນທາງນັ້ນຂ້ອຍຍັງຄົງຢູ່. ແລະໃນເວລາທີ່ລົດໄດ້ສໍາເລັດແລ້ວ, ລາວໄດ້ສໍາເລັດຄວາມຝັນຂອງລາວ - ລາວໄດ້ໄປຫາລາວກັບເມຍຂອງລາວຈາກງານແຕ່ງດອງແລະເດີນທາງຜ່ານເບລາຣູດ. ມັນແມ່ນຄືກັນກັບຮູບເງົາ. ມັນເປັນເລື່ອງຕະຫລົກ, ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວການຟື້ນຕົວໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນງານແຕ່ງງານຂອງຂ້ອຍ, ໃນປີ 2019. ສັນຍາລັກຫຼາຍ. "
ລົດທີ່ເປັນເອກະລັກ?
ໃນຂະບວນການຟື້ນຟູ, Sergey ໄດ້ສະແຫວງຫາຄວາມຖືກຕ້ອງສູງສຸດ. ໃນນີ້, ທ່ານກ່າວວ່າ, ແລະຄວາມເປັນເອກະລັກຂອງລົດແມ່ນ. ທ່ານກ່າວວ່າ "ມັນບໍ່ມີ ascona ແບບນີ້ໃນເບລາຣູດ". - ເກືອບທຸກລາຍລະອຽດແມ່ນຕົ້ນສະບັບ, ຍົກເວັ້ນຍົກເວັ້ນທໍ່ລະບາຍແລະລໍາໂພງໃນຊັ້ນວາງຫລັງ. ນີ້ແມ່ນຄລາສສິກທີ່ສະອາດ, ສະຖິຕິບໍລິສຸດ, ໂດຍບໍ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່ກະສິກໍາທີ່ລວບລວມ. "
ຄຸນລັກສະນະຂອງຮູບແບບ OPL ນີ້ແມ່ນວ່າໂດຍບໍ່ມີຂົວຂ້າມນ້ໍາແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຫ້າຄວາມໄວ, ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 2 ລິດແລະບໍ່ສາມາດຂັບລົດໄວກ່ວາ 90 ກມ / ຊມ. "ທຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການຟື້ນຟູ Ascona ຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງຊ່ວງເວລານີ້," ອະທິບາຍເຖິງ Sergey. - ພຽງແຕ່ຢ່ານັ່ງເຊັ່ນນັ້ນແລະທ່ານຈະບໍ່ໄປ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນຂົວ, ແລະດ່ານກວດກາ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີການລະບາດທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ມີເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ 1,3 ລິດ. ເຈົ້າຂອງທີ່ຜ່ານມາໄດ້ທົດແທນມັນໃຫ້ເປັນສອງລິດ, ແຕ່ວ່າຂົວບໍ່ໄດ້ປ່ຽນກ່ອງ, ສະນັ້ນເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ ". ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດທຸກຢ່າງ, ຂ້ອຍໃສ່ເຄື່ອງຈັກສັກທີ່ມີປະລິມານ 2.2 ລິດ (ມີຄວາມຈຸຂອງ 115 ລິດ.), ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລົດໄດ້ໄປ 180 km / h. ເຄື່ອງຈັກທີ່ນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນການປ່ຽນແປງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ເພາະວ່າຫນ່ວຍງານມີທົ່ວໄປ. ນອກຈາກນີ້ຍັງໄດ້ຕິດຕັ້ງການໂຈະກິລາ, ເຄື່ອງດູດຊືມເຂົ້າຫນົມປັງແລະຊ shock ອກ, ສະນັ້ນມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະລອຍຢູ່ຕາມປົກກະຕິ, ແລະລາກແມ່ນກົງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປສອງສາມເທື່ອໃນການຕິດເຊື້ອ. ໃນຂະນະທີ່ລົດປະຕິບັດຕາມການປ່ຽນແປງແລະວິທີການທີ່ມັນໄດ້ກາຍມາເປັນຄວາມແຕກຕ່າງກັນ - ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ. "
ມີຊິບອື່ນໆຈາກຕົວແບບ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຮູບທໍ່ທາງອາກາດທາງຫນ້າເປົ່າຈາກຖະຫນົນ, ໂດຍບໍ່ມີການລະບາຍອາກາດ. ແລະເພື່ອທົດແທນການວິທະຍຸແລະວາງວິທະຍຸ, ຂ້ອຍຕ້ອງຕັດຮ່າງກາຍຢູ່ໃຕ້ກະແສໄຟຟ້າ. ຕະຫລົກອີກຢ່າງຫນຶ່ງ - ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຖືກຕ້ອງໃນລໍາຕົ້ນ. ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຫຍັງ?
ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ການຟື້ນຟູຂອງ ascona ໃນ Sergey ໄດ້ປະມານ 2500 ໂດລາ. ສໍາລັບລົດດຽວກັນແລະຂາຍ. "ລົດຂອງມັນເອງແມ່ນມີມູນຄ່າ 300 ໂດລາ." - ສະມາຊິກສະພາສູງທີ່ຂ້ອຍຊື້ໃນລາຄາ 150 ໂດລາ, ເອົາເຄື່ອງຈັກອອກໃຫມ່, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂາຍລົດສໍາລັບ 250 ໂດລາ. ທີ່ Ascona 400, ຂ້ອຍໄດ້ໄປປະມານ 100 ໂດລາ, ເຄື່ອງຫຼອກລວງຈາກຮູບແບບນີ້ຂ້ອຍໄດ້ຂາຍໃນລາຄາ 80 ໂດລາ (ຂ້ອຍໄດ້ຕັດສິນໃຈເຮັດໂດຍບໍ່ມີມັນ), ແລະໂຍນ $ 100. ຊຸດຮ່າງກາຍ Irmsher, ເຊິ່ງໃນ eBay Shibit ໃນລາຄາ $ 1000, ຂ້ອຍໃຫ້ຜູ້ຊາຍໃນລາຄາ 30 ໂດລາ. ກະຈົກຮູບຊົງທີ່ມີຮູບຊົງລົງສໍາລັບອາໄຫຼ່. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນບ່ອນຈອດລົດມີຫລາຍພາກສ່ວນນອນຢູ່. ສາມສາມ ascona ທີ່ເຫລືອ, ເຊິ່ງຂ້ອຍໃຊ້ເປັນ "ຜູ້ໃຫ້ທຶນ" ຊື້ໃນລາຄາ 300 ໂດລາໃນຈໍານວນເງິນ. ຜົນງານທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ອອກມາໃນລາຄາ $ 100, ດັ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຈ່າຍເງິນສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະລະບົບສະຫາຍ. ການໂຈະ Overhaul - 200 ໂດລາ. KPP ຂ້ອຍຊື້ໃນລາຄາ 50 ໂດລາ, Axle ດ້ານຫລັງ - ໃນລາຄາ 40 ໂດລາ, ໃນປີກທໍາມະດາແລະປີກທີ່ຖືກຕ້ອງໃນລາຄາ 80 ໂດລາ, bbs fls ໃນລາຄາ 250 ໂດລາ. ສໍາລັບເພດານຂອງເພດານ, ຜ້າຕົ້ນສະບັບໃຫ້ $ 150, ສໍາລັບຕໍາເທົ່າ - 30 ໂດລາ. ສຸດທ້າຍ, ການແຕ້ມສີໃຫ້ຂ້ອຍ $ 1000. ນັ້ນແມ່ນຄະນິດສາດທັງຫມົດ. "
"ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບສະຫງັດ, ເສັ້ນດ່າງ, ບໍ່ສາມາດບໍລິໂພກ, ໂຄສະນາໃນການຂາຍພາກສ່ວນຕ່າງໆໃນຕອນບ່າຍ, ຢ່າຊອກຫາເຈົ້າຂອງລົດ. - ພຽງແຕ່ອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ເມື່ອຄິດໄລ່, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຄໍານຶງເຖິງຊ່ວງເວລາທີ່ມັນຖືກຈີກດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສອງລິດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ສາມາດເອີ້ນວ່າການປັບປຸງ. ການຟື້ນຟູໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນຕົວເອງ. ສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຂັບຂີ່ລົດຈັກເພື່ອນຂອງລາວທີ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂບັນຫາໃນກໍລະນີທີ່ສະຖານະການທີ່ຕ້ອງການ. "
Sergey ໄດ້ຕັດສິນໃຈຂາຍລົດເພາະວ່ານາງໄດ້ປະເມີນຄວາມຄິດທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນາງ: "ໃນເຢຍລະມັນ, ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູແລະໃນສະພາບເດີມ - ແມ່ນຂາຍຈາກ $ 8,000. ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ວ່າເຄື່ອງຈັກພື້ນເມືອງຂອງພວກເຂົາຂອງ 1.3, 1.6, 1,9, 2.0, 2.0 ຫຼື 2,4 ລິດຄວນຢືນຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ເຄື່ອງຈັກຂອງຂ້ອຍຍັງບໍ່ຢູ່ພື້ນເມືອງ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຕັ້ງແຕ່ສາຍຄ້າຍຄືກັນ. ຕົວຢ່າງ, ລາວໄດ້ວາງໄວ້, ໃນ opel rekord. ຂ້ອຍຂາຍ ascona ຂອງຂ້ອຍຢູ່ທີ່ນີ້ລາຄາ 2500 ໂດລາ, ແຕ່ປະຊາຊົນຍັງບໍ່ເຂົ້າໃຈຄຸນຄ່າຂອງລົດຄັນນີ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ນີ້ແມ່ນ retro, ລົດທີ່ຫາຍາກບໍ່ແມ່ນສໍາລັບທຸກໆມື້. ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ສໍາລັບລົດເບລາຣູດສໍາລັບລົດເກົ່າທີ່ມີຄວາມຫມາຍວ່າ "ຫນ່ວຍລາຄາຖືກທີ່ຈະເອົາມັນຕົ້ນຢູ່ໃນບ້ານ." ໂທແລະສະເຫນີ $ 500, ໃຫ້ເວົ້າວ່ານີ້ແມ່ນລາຄາສູງສຸດສໍາລັບລົດຂອງຂ້ອຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນງານເທດສະການ Grodno Sunday, ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເດີນທາງໃນປີ 2018, ອຸດສາຫະກໍາລົດອັດໆໂຊວຽດໄດ້ຊະນະໃນການແຂ່ງຂັນ, ເຊິ່ງ Sis, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນອ່ອນໂຍນ, ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ພໍເທົ່າໃດ. ແລະແບບທີ່ຫາຍາກແທ້ໆບໍ່ໄດ້ຮັບການຕອບຮັບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນເປັນຕາຫນ້າອາຍ. "
ທຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຟື້ນຟູລົດເກົ່າທີ່ Sergey ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາສອງຢ່າງໃຫ້ຄໍາແນະນໍາແກ່ສອງຢ່າງ: "ກ່ອນ, ຕ້ອງມີບ່ອນຈອດລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ເຊົ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າເກົ່າ, ແຕ່ວ່າຕ້ອງມີຫ້ອງ. ແລະອັນທີສອງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງອອກໄປ. ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍສົນທະນາກັບຕົວເອງໃນພຣະວິນຍານ "ທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ດີເລີດ, ທຸກຢ່າງຈະພ້ອມແລ້ວຂີ່ລົດ." ດ້ວຍການຄິດດັ່ງກ່າວບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂື້ນ. ປັດຈຸບັນທີ່ໃຊ້ເວລາຂັບຂີ່ແມ່ນມີແຮງຈູງໃຈທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດວຽກຕື່ມອີກ. ຂ້ອຍຮູ້ດ້ວຍຕົວເອງ. "
Auto.On.Onliner ໃນ Telegram: ສະຖານທີ່ສະຖານທີ່ຖະຫນົນແລະມີພຽງແຕ່ຂ່າວສໍາຄັນທີ່ສຸດ
ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະບອກ? ຂຽນໃສ່ໂທລະເລກຂອງພວກເຮົາ. ມັນແມ່ນໂດຍບໍ່ລະບຸຊື່ແລະໄວ
ຫ້າມການພິມຄືນໃຫມ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງແກ້ໄຂບັນນາທິການແມ່ນຖືກຫ້າມ. [email protected].