ແຕ່ວັນທີ 1 ເດືອນກຸມພາ, ຊີວິດຂອງຜູ້ຮັກການປັບປຸງສະຕິປັນຍາໃນປະເທດຣັດເຊຍ: ຈາກວັນທີນີ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປ່ຽນແປງການສອບສວນແລະອະນຸສັນຍາການຢັ້ງຢືນແມ່ນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນທະບຽນພິເສດ. ບວກກັບ, ການສອບເສັງໄລຍະໄກສໍາລັບການຖ່າຍຮູບທີ່ເຈົ້າຂອງລົດຖືກຫ້າມ.
ການດັດແກ້ທີ່ເຫມາະສົມກັບ geeklement "ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງລົດທີ່ມີລົດເຂັນ" ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນເດືອນເມສາຂອງວັນທີ 613. ກົດລະບຽບຂອງການກວດສອບການປ່ຽນແປງແມ່ນລົງທະບຽນໃນ Gost 33670 "ພາຫະນະລົດຍົນດຽວ. ວິທີການກວດກາແລະການທົດສອບສໍາລັບການປະເມີນຜົນທີ່ສອດຄ່ອງ, "ໃນເບື້ອງຕົ້ນພວກເຂົາຕ້ອງເຂົ້າສູ່ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 1 ກໍລະກົດປີ 2019. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາໄດ້ຖືກໂອນໄປຮອດວັນທີ 1 ເດືອນກໍລະກົດປີ 2020, ໃນວັນທີ 1 ກຸມພາ, 2021.
ສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງດໍາລັດຂອງລັດຖະບານຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍຂອງວັນທີ 6 ເມສາ 2019 ສະບັບເລກທີ 413 ສະບັບເລກທີ 413. ມັນໄດ້ແກ້ໄຂກົນໄກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະໃຊ້ໃນການໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນແປງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແລະປະຕິເສດພື້ນຖານດັ່ງກ່າວ.
ແຕ່ວັນທີ 1 ເດືອນກຸມພາ, 2021, ລາຍການຕ່າງໆຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ບັນຈຸຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສະຫລຸບຂອງສູນສອບເສັງແລະອະນຸສັນຍາການກວດສອບ.
ທຸກໆຄົນ, ແມ່ນແຕ່ການປັບແຕ່ງຕົວຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກເປັນໂຮງງານ, ຈະຖືກພິຈາລະນາຜິດກົດຫມາຍຕັ້ງແຕ່ເດືອນກຸມພາ.
ນະວັດຕະກໍາກໍ່ຈະສ້າງຄໍາສັ່ງທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີປັນຫາອີກດ້ວຍ. ຈໍານວນຫ້ອງທົດລອງທົດສອບແມ່ນມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ: ທົ່ວປະເທດແມ່ນມີພຽງສອງຫມື່ນເທົ່ານັ້ນ. ມັນມີຫລາຍສິ່ງຫລາຍຢ່າງໃນມອດໂກ, ພຽງພໍໃນ vladivostok ແລະປະລິມານຂັ້ນຕ່ໍາສຸດໃນເຂດ. ໃນຕົວເມືອງສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ມີຫ້ອງທົດລອງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສະຫະລັດແລະ Rossstandart ກໍາລັງພັດທະນາ GOST ໃຫມ່, ອີງຕາມກົດລະບຽບສໍາລັບການປະເມີນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີການປ່ຽນແປງ TCS ທີ່ມີການປ່ຽນແປງ. ກົດລະບຽບສໍາລັບການປະເມີນຄວາມປອດໄພຂອງລົດທີ່ມີການອອກແບບແລະວິທີການແກ້ໄຂ "ລົດດຽວ" ທີ່ມີການປ່ຽນແປງ. ບາງທີອາດຈະມີມາດຕະຖານໃຫມ່ຫມົດ. ເສັ້ນຕາຍສໍາລັບຮູບລັກສະນະຂອງ GOST ໃຫມ່ແມ່ນບໍ່ຮູ້.