Toun Siren: Firwat Chauffeuren net den Transport mat speziellen Signaler entspriechen

Anonim
Toun Siren: Firwat Chauffeuren net den Transport mat speziellen Signaler entspriechen 6345_1

Bierger sinn op deem iergendwou konstant d'Siren gewinnt. Automobilisten sinn noutwendeg fir ze ginn fir mat speziellen Signaler ze transportéieren, awer heiansdo hu se keng Zäit dëst ze maachen an dat deier bezuelt.

Bei den Dre Fotoperteren, de Jong vum Mikhail Sozolette ass gestuerwen an hien ass gréng, an an der Kräizung, an op der Kräizung geréiert se e Pompel. De Mann méi wéi eemol huet sech gefrot: Wéi ass de Jong héieren, déi d'Sirena héieren? Hien huet d'Äntwert erausfonnt wéi hien selwer an dëser Kräizung war.

Mikhail Sokolov, de Papp vum verstuerwene Chauffeur: "Et hëlt eng Ambulanz net op rosen, awer bei normaler Geschwindegkeet. De Signal war nëmmen vum Haus ëmginn, nom Maschinn geflunn der Kräizung geflunn. "

Wien ass fir e fatale Accident ze blaméieren, Fannt e méi wéi e Joer. De kriminellen Fall ass nach net ageleet ginn.

An engem Amulanz, den Amulanzränkt Dir héchstensrecht wéi den Trainer geet, an d'Matkailo Okin huet keng Zäit bei Heiueren. Am Accident huet hien de Chauffeur geschwënn vinit. No allem ass d'Chauffeuren vum speziellen Transport aus de Reegele fir d'Reegelen zréckbezuelen, passt nëmme sécher datt se ënnerwee sinn. Awer dem Mikhil huet de Täter den Täter net fonnt, obwuel d'Experten fonnt hunn datt de Chauffer vum Auto net d'Kollisioun kann verhënneren.

D'Sergy e Radkon, "wann et en abegraff gëtt e inhnescht Signal a säi matmaachen, daat als Regel, déi d'Durnes vun esou engem Gefier hierksft hunn."

Awer et kinnt passéiert egal vun de Spezialisten verantwortlech sinn. Den Ambulanz Driver Waha Bisholontans schwieren, déi ëmmer d'Geschwindegkeet fale fir ze kucken, wat d'Strooss fräi ass, awer net ugeholl datt déi deier Crossoise benotzt gëtt. D'Examenz ass haut den Audi eng Geschwindegkeet vu bal 70 Kekuerze mat enger permanent 40er eitianer, de Chauffer d'Méiglechkeet huet, awer de Chauffum vun der Situatioun.

Den Igor schmoussov, den Autoteter, de Kandidat vum Gesetz: "Wat ass säi Schold? D'Ambulanz léiert scho sech ëm d'Landheet, an dëst ass just weider. Hien kann hatt net gesinn. Richteg, fir dëst musst Dir ronderëm kucken. "

Fir den Auto net mat speziellen Signaler ze vermëssen, bestrofen eng gutt bis zu 5 dausend Rubel oder Entzuch vum Joer. Awer d'Wëssenschaftler bestätegen datt et ze vill Kläng an der Stadkaarte sinn: Hinders eng haart Musek, verwirrt den Echo dat leeft tëscht Gebaier.

Dem Sergy-Sysov, de Kapp vun der onofhängeger Ëmbrochung:: Et geet net matgegestühmpel

Minimiséieren d'Zuel vun esou enger Accidenter probéieren Ingenieuren a Programméierer. An Amerika, déi "Smart" Kräizung huet scho erlieft. En ähnlecht System mat Kameraen a Sensoren gi bei Samara getest, tambovv, neebaribeschibest, Kursk a Volgradraft.

D'Yogsel Weedsheev, Vertrieder fir d'Gesellschaft - Entwéckler System: "Chanteffors System fir d'Ambanzo."

Also datt d'Technologie verdéngt mussen, mussen an all Spezialisten an all Spezialisten an hunn. De Programm "d'Haaptstrooss" Kontrollen: fuert, op der Stad, da sprëtzen de Strotument vum Radio, blinn, also kuckt ënrag an d'Expertéiiounen duerch de Geriichter an Expertten an zout Expertten an zout Expertten.

Liest méi