Vertrieder vu Versiungfiregorfirs aus verschiddene Länner fir eis konsequent Kreditatiounen iwwer d'Sécherheet vu Weeër ronderëm Afrika. Bal zweehonnert Schëffer goufen am Suéiz Kanal blockéiert, no engem vun de weltleche Container Sendungen, jee ginn, jee ginn, zënter dem 24. Mäerz.
Geméiss Experten, e puer Wochen kënnen op d'Restauratioun vum Versand duerch de Kanal erholl ginn, sou datt d'Maritime Carrièren decidéiere wat ze maachen: Cargo Milliarde Billars am Mier oder Virgänger.
De Vertrieder vun der 5. Flott vun der US Navy gemellt finanziell Zäiten déi wéinst der Spär vum Sueze kann, huet d'Flott eng Serie vun den Appel vun der Appel vun der Appel kritt. Si waren un der Sécherheetszwecker interesséiert an der Regioun zu Pirar Attacken.
Asiatesch Associatioune vu Maritime Carrières hunn hir Suerg bestätegt. Am Fall vun de Leit ënner de Geriichteregiere zur Conbereifen, gouf Zao-Jingfing gesot, d'Affichiere vun der Associatioun vu Chinese Pippen. 'Mam Afente, besonnesch Ommereitstanzhig ass enthënnert iwwer dat, gëtt et fir Firmaen bei Sécherheetsviresse musse maache misse maache mussen.
Wéinst Piraterie op der afrikanescher Strooss fir Schëffer ze schützen, militäresch Schëffer vu verschiddene Länner, déi gebraucht ginn, de President vum Hong Kong huet Lénk Long gelunn.
Och wann den Ostenafrika scho laang "berühmt gouf fir" Pirated Attacken, an de rezenten Méint ginn et eng Erhéijung vun der Zuel vun de Sendungen an aner Verbrieche bei der westlecher Küst vum Kontinent.
D'US Ville phneanes fir während der Zäit an der Regioun ginn hir Handlungen an d'Siten fir ze soe fir sech sou wéi wäit Spärckage vum Faass ze spären.
Schëffer ronderëm a safe afra erhéijen Fläch tëscht Asien an Europa op d'mannst op d'mannst siwe Deeg a vill erhéijen d'Käschten. Aus dem Virëttbetall am Cassetzrug vum Glingliät huet se héchstru virschëlleg, an däer se méi opgruewen. Déi aktuell Situatioun gefouert zum Basis vu Präisser fir asiatesch Cargo Träfiener um Freideg.
No den Expertes huet ugesinn datt d'Herrschungswiel vum 400 musterbertherthert huet e puer Wochen daueren, d'Aktie Kraiderand a Südkaarten "Maart Participanten gleewen datt alles dat fir eng Zäit daueren," seet de Kim Yong-Ho, Samsung Sanagereserveralter. "Wann Dir ronderëm d'Kap vun der gudder hoffnung ëm d'Hope geet, braucht Dir méiglecherweis op d'mannst eng Woch méi an Holland aus Shanghai." A wann d'Schëffer nei redirigéiert ginn, Gidder-Tariffer wuessen nach méi staark. "
Decidéiert ob et Ärwäert Présitéiten z'erännert ass, geet deen Virgeren, "Jamie vun der linearer Versandweisungsdementer ginn an der letroueg Aès gemaach. Trotzdem, Hyundai Merchant Marine huet schonn eng Indikatioun vun der Hyrundai Prestige Schëffer, deen aus britesche Southampton zu Thailand ass, awer the Sueza. E puer vun der Uelekuser an aner Schëffer "muss onendlech" musse fäeg sinn dee selwechte Wee ze reviséieren, e klengt Schëffer Broscher zu Savaport an Tokyo gesot.
D'Ausgaben fir d'Streck vu Singapur fir Rotterdam ronderëm Afrika Erhéijung vun der Fluch duerch de Suezkanan Canal kann duerch $ 400.000 pro Schëff, seet den Aup vum Tankschëffer. Direkter vum Tepth-Shopboards.
Gemëschtéiert dem Schätze vun enger Versécherungsellschaften, op bäschten, op reseilen am Suéizkan (deen 12% vum Corgo Verkënnung ass, dofir ginn et 0-Prozesse vum Welthandel. Säit enthalen extrem wichteg fir Produkter wéi Ueleg, liichte Fudder sinn héich gefrot fir Iessen, sou wéi Kaffi dré.
Remeffberänner vun Holland a Japan, déi am Fahre Kanal schaffen hunn, ugeschafft eent Optioun fir d'Verlobung ugebaut. Ewechzehuelen déi jee vun der Mel kritt an de Passage verëffentlecht - eng aussergewéinlech komplex Technik, d'Léisung vun där ass elo vu schlechtem Wieder komplizéiert. Um Nappeci Säit, wéi déi bei dëse Wierker zesumme matdeelen, refuséiert de Kommentar deklacéiert ginn.
Fannt dës Situatioun ass "extrem schwéier," sot de Vertrieder vum japanesche Sheei-Karte Kaisha, dee jee kritt huet.
Ozean Netzwierk Express, eng Joint Venture vun der Dräigréisste Bargorienzfärzungen a Japanesch, gemellt datt d'Entscheedunge betreffend d'Ännerunge vu Ruten net ugeholl goufen. Si geet weider mat der Situatioun ëmzekommen. Stroshietzien, an wéi eng véier oder Stol Proffen an de Suckzucheblock sinn am IFFE CANTen, bis et an d'Ropfette fanne der Rotschléi nieft der Hoffnung léisen.
Iwwersat Mikhail Overschko