Den Audi huet schonn zwee elektresch Gefierer: E-Tron Crossovers an e-tron Sportback. Elo huet d'Loopania d'Seral Versioun vum "gelueden" elektrokarcar Audi e-Tron gt. Déi Neiegkeet ass praktesch net anescht wéi de Konzeptauto, déi am Joer 2012 am Joer 2018 zréck gewisen gouf, an de Los Angeles.
Déi Serial Versioun vum Audi e-Tron gt ass nëmmen extern Dieren, anescht wéi eng schlëmm Differenzen aus dem Konzeptrenner. Datselwecht gëllt fir de Schwéierpunkt: Wann Dir net komplett kleng Ännerungen an aner Auswiel u Materialien botzen.
Den Ewertonovean gëtt awer an derfirmigenz vum Audi-Uudi aus dem Avi an wann een awer no bei Sprëtzer gesicht gëtt. D'Saach ass datt den e-Tronesche GTO genotzt gëtt an der Porelcher Taycan Plattform an der Ustrengung vun de Proportiounen (besonnesch d'Glowerne) buschten an den Aen) rëselt.
Den nei Auddi ass genau déiselwechtstruitbas - 2 900 mm. Awer op der haat d'hony Längt vum Audi Europe Auto um 26 mmquelle Parspe ass et ass, seng Längt 4,989 MM. Et ass bemierkenswäert datt de Kierper hei ass ass liicht manner streaminstinstinenen: Déi Kostitutioun vun der aerodynamescher Resistenz ass 0,24 am Taycan.
Wéi den Drom.u Portal schreift, gëtt den elektresche Gefier an zwou Versiounen presentéiert: E-Tron gt an Rs e-Tron gt. A béide Fäll, e Paar elektresche Motorer an e Véierradfahrt gëtt benotzt. Den E-Tron gt zréck ass 238 HP (Front) an 435 HP (Hënneschter). Sum - 476 HP a 630 NM am Standardmodus an bis zu 530 HP an 640 NM wann Dir d'Kontrollaktivéierung lancéiert (sou e Retour ass nëmmen 2,5 Sekonnen verfügbar). Beschleunegung vum Raum bis op 100 km / h besetzt 4.1 Sekonnen, déi maximal Vitesse ass 245 km / h.
Beferthi vum Rs e-Troun GT, dee selwechte Front Dexen gëtt benotzt an den hënnberafft ass scho mat 456 geliwwert ginn Als Resultat ass d'total Kapazitéit 598 aféiert. Laangfristeg an 646 HP - Kurz gesoot. Als Resultat ass nimmle bis 100 km /h un den 3.3 Sekonnen "3 Sekonnen besetzen, "maximiméiert Geschwindegkeet" - 250 km / 25 Joer - 250 km / jm / h.
Onofhängeg vun der Versioun, eng 93 KW Batterie ass um elektresche Gefier installéiert (nëmmen 85 kw * h ass vun hinnen verfügbar. De Stroke Reserve ass 487 km vu E-Tron gt a 472 km - Rs e-Tron GT (Wltp Zyklus). Wéi verbroue mat enger Strofkart mat enger Kraaft vun 270 ks an eng Volette vun 800 Minutten verbonne mat enger fäerdeger Kloometer.
Fir Audi e-Tron gt, kënnt Dir bestellen datt d'Matrifel Reschter geréiert an de Laser warwäsch, Auteur, adäquen Croptive Croptive Kontroll vun der RSPIATIVE
Zousätzlech, fir engem zousätzleche Ladten, déi zwee Méiglechkeete mat Kuelestoff mat Kuelestoff an eng ganz kontrolléiert Chassis. Hënneschter Rieder kënnen op e bescheidenen Wénkel vun bis zu 2,00 Grad ofwäichen, wärend der Späicher bis zu 70 k / h dréint se an déi virtueller Erhuelung vun der selwechter Säit An.
Am Zwëschenzäit hunn d'Entwéckler zraster Razitéit ënner Fisurismus: wann modern Audi-TRTE-zoufend Tradn huet, da fantalabel Konsan fir Traditioun. Wéi och ëmmer, ouni Bonen sinn och ëmmer nach e Projektiounssconcert dobäimont ass.
D'Mandekqurozen vum Audi Dron srone Sdian war am Ufank op den Däitsche Hunktarz vun de Modeller a verantwortlech sammelt op Modeller. An Däitschland, d'Empfang vun Uerder ass schonn op.
A mengem Heemechtsland ass d'Neiheet vun 99.800 Euro (ongeféier 8,940000 Rubelen op der aktueller Course), Versiouns Rs - 13800 Euro (ongeféier 12,375,0055,355.000 Rubs).