Wann Dir de Verëffentlechung vun der Firma gleeft, Citiron C3 Aircross "gerappt". Och wann esou eng "Diagnos" kaum passend ass, wann et allgemeng all Bedeitung mécht. Den Éischt gëtt, well genau Zäit d'Agentie dréchen, d adst praktescher Mëllech a Loschtommen Dexibilitéit a Langunegkeeten. Zweetens, well den Update fir d'Rei vun der Reife komesch ass a punkto Marketing. Eraus elo, dinn wéi e Plaz vun dësem Pananillord souwisou si méi richteg, awer am Géigendeel, no deem vum Akommes, no der Eenzemlechkeet. Wat fir de franséische Auto ass ëmmer e Kompliment.
An et ass net nëmmen dat am Gesiicht vum C3 Aircross gouf ongewéinlech a méi lëschteg. Den Design vum viischten Deel, obschon et allgemeng Funktioun vum C3 d'lescht Joer huet, ass ëmmer nach vill méi vill. Réieren vum Hightchelagéier mat dem Chrome Chroium Chelvron war original. An engem läiten Gaart mat engem neie geachesche Museht, an eng sëlwer Schutzkäschten mat Faarfdatum
Di stouss, awer ass et awer net eng spezifizéiert Detailer, awer an der Verradter fir den Auto ze spillen. De potenzielle Keefer steet op 70 Kombinatiounen. Riichter fir Iech selwer: Am Kierper vun der Kierperpalette 7 verschidde Faarwen. Sou sinn nach do! Eng nei :rau Kahaick, blo Valamices styman. Un all dës Téin, den Auto begeeschtert huet d'Recht e schwaarze oder wäisse Daach opzehuelen. D'Rade Rieder sinn si mat enger Gréisst 16 a 17 bannäis ugebueden mussen och een am Pezonydeschen Design ugebueden. Besonnesch och sinn aus groussen Optiounen sinn verfügbar ze séier mam Tamant geschnidden oder an der ganz schwaarz Faarf. Plus, an dëser Faarf Beem - 4 "Package mat Faarwen", abegraff 2 nei. Wéi den Hiersteller spezifizéiert gëtt, enthalen d'Packagen déi d'Original Inserts laanscht d'Kanten vun de Schutzpanel kommen, op der baussenzege Spigelen an déi hënneschter Säit an der hënneschter Säit. Et ass och néideg decovakter Inserten, Faarf Clühl a Musstel mat Kubeliwwerlänner.
Foto: William Croces @ kontinental Produktiounen
Raim Personalisabilitéitsmäber ginn op fir de Keefer op a wéini Interieur Design. Designer vum Modell déi 4 Fodehautoptiounen ugebuede ginn. A wann am Standard all fiegbar gro grouss ass, da gëtt et a méi erfreelech Versiounen alles lieweg. Zum Beispill zu Lëtzebuerg kombinatiounen vum Stoff mam Eco-Lieder a Komfinatiounen vu kënschtlecher Feier vu verschiddene Faarwen. Zousätzlech, d'Interieurkoratertmuster a Form vu Chevroen, dekoréiert dekoréiert an stilvoller Stipending.
Zousätzlech zu Erscheinung ass den neie C3 Aircross verféiert de Motoristen déi bescht an der Klass mat engem béise Interieor mat engem "moduläre Architektur". Mämmiers de Mättifikatioun gëtt vun de Méiglechkeeten op d'Verfassung vum interwedten Raum ënnerstëtzt. Zesumme mat der Längs Upassung vun der hënneschter Sëtzer mat enger Rei vun 150 mm, et gëtt och eng Funktioun, de Sëtz vum Sëtz vum Frontpassagement. Dank Dogfert gouf d'Iwwersiichtsdebburg d'Besëtzer Objeten op fir 2,40 um réitzellen. Den Entbaffer ass vun 420 Lidder, den Tunkarrofsméier opgrond. Woubäi mat komplett geklappt ginn - erreecht 1289 Liter.
C3 Aircross ass verfügbar mat Pureschel 110 Bensin Motoren a 6-Vitnianesch Gearbox, Pureit 130 mat automateschen Gamme. Wéi och Diesel Eenheeten vu Bluhdi 110 mat 6-Geschwindegkeet Garbox a Bluhdi 120 mat automateschen PPP iesst6. Op schlecht Stroossen fir de Chauffer ze hëllefen, de Grip Contournementdent Drive System mat der Hëllefsfroe wann Dir op der Ofstamung beweegt.
Foto: Copyright William Croft @ KontinentalproduktiounenQuell: Claxon Automotiv Zeitung