Wéineg Leit erënneren den Eddie Iquine. An den Irichman hun och 1999 am Champion gaangen um riets op d'Ferrari ënner der Nummer "".
D'Irvine huet säi Debut an Formulel geschriwwen an um Enn vum 1993 hat an hie sech zum Stäerktelta Senou gaang, fir déi eng perséinlech Reuniounsung an där eng perséinlech Trennod net fir hien deene Kreesum huet fir déi e puer Mol fir hie geholl gëtt, fir deene Kreesinn hannert sech huet erhéicht Faarwen. Déi nächst zwou Saisons vum Eddie huet am Jordan verbruecht, awer war ëmmer am Schied vum Ruben Barrichelfo.
1996 huet de Maelegemt Schoot-Kierch vum Rotaireoone op Ferroro geplënnert, a de Barministlelelo huet säi Partner ze ginn. Zu där Zäit wou se gréng, eiieft ugestechn, deen als nächster an der Queen vun de Wäert war. Dräi Saisons vum Irgesche Balls de Botzmëttel, am Interesse vum Team spillen. Wärend 'Hiererer Zäit ass hien 14 op des Todium "awer net gewonnen.
D'Saison 2009 huet ugefaang mat enger onerwaarter Victoire vun Iquine. Nee, Schaffacher a béid MODen Piloten, déi op der Rass f "éieren. Duerno krut alles op Plaz: Michael vun der Reil gouf e puer Eemol gefeelt fir den Titel mat Mick hakkinen, an den Irrmaan ass op den Hannergronn geleet. D'Situatioun huet dramatesch an der aachte Stadium an de UK dramatesch geännert, wou de Schliter aus der Streck flloen an d'Frakturen vun de Been kloen. Ferrari huet näischt hunn, wéi op Eddie wetten.
Hakkinen, deen an der Championnat koum, deen an der Diffatoréierung huet zu enger zweeter Halschent gefall, ass den Auto refuséiert, da gëtt d'Partner vun der Streck ze wielen. An irvine an ferrrai passend déi versoen d'Feeler vu Rivalen a steigentlecher Brëller rekrutéiert. Den Eddie gouf an Éisträich a Däitschland gewonnen. Duerch de Wee lass, am Hokenheai sinn hie sech am Status vun der éischter Pilmer, wann hien deselt Meido gegrënnt wann hien tatsächlech d'gewaltegem Schumo presentéiert huet, wann hien tatsächlech d'Risermacht ënnerstëtzt huet, fir d'blesséiert Salo.
Eddie Irvain, Ferrari F399, Grand Prix vun Australien
Viru weg virun der renzeliment Bühn a Malaysien, Pumache zeréck, deen de réckgegt d'Roll vun der zweeter Snich mat IRainen gespillt huet! Wouhaapt och d'Angscht déi eng Duechter déi eng Duechter eng ViLatioun aus der gesient Regeliicht aus den gesi gouf, gouf vum Hakkinen, deen emol vum Hakkinen ugekleet ass, gouf automatesch de Choakinen. D'Trendf huet awer Fannerware, Onwom. Verwaltlech Kommissioun vun deem italienesche Team huet dofir erméiglechen zéien datt déi steiert am Grandräg net retiter bewaacht. De Schicksal vum Titel war a Japan ze entscheeden, wou d'Irvine de Leader mam Virdeel vu 4 Punkte gefuer ass.
De ganze Rabing Weekend a Japan, ginn d'Druch opmierksamkeet egal an och gelongen den Auto an der Praxis ze briechen. Den Cours huet sech de fënnefte Kuerzem ugefaang, awer ganzt séier op déi drëtt Positioun gespillt. Wéi och ëmmer, dat war et net genuch, well d'Course haszete war. Schumacher ass no beim Mclarenter Piloter bliwwen, awer huet net getraut. Oder wollt net?
Déi zweet an erwaart Ugoe vun der Ferrriri Victoire an de Konstruktoren: Am perséinleche Kreditt, Irvall huet nëmmen zwee Punkten verluer. Esënnt well d'Ehdner net méi richteg spillt, wollt déi zweet Rollzäit zu Schmatber ugeholl hunn an natierlech en éischten Pilot vun der neier Jaguar Team vun der neier Jaguar Team ginn. Sich gi mam Nolasman Dohum Fosen duechter de Podimium, an duerno ass d'Karroulaus a Formula "fäerdeg gemaach, en Afloss vun den zéngen Immënschrëft gemaach.
D'Resultater vun der Saison fir den Eddie IVVAa Restauréieren, 16 Joer, fänkt 9 Vahmen, 4 Victoiren, 3. Band Attraktioun, 2. Kader Plaz op sengem Championnat.
