D'Veruerdnung vum Merceser Equipe huet si méi schwiereg, fir sech un den Autoen den op d'Resultater fir den Ufank vum neien Verträg z'evitéieren. Dëst ass wéinst dem Konzept vum sougenannten "niddereg Rack", ech.e. E grousse Windel vun der Kotto op der Autobunn, wat all Joer virdrun an der Brëll benotzt gouf.
Virun zwou Woch huet d'Tester erausfonnt, datt den hënnescht Deel vum Mercede Auto ausgestatt ass duerch d'Instabilitéit vu Behuelen, an obwuel d'Equipe aus der Taags auszefänken, déi d'Equipe an deem Dag drop hierkemaach huet dëst De Problem war komplett geléist fir déi éischt Stuf vun der Saison ze léisen.
"Wahrscheinlech, verännert sech, Ännerungen an der Reglementer, déi eis méi staark beaflossen wéi op Autoen mat engem méi groussen Réckkugel fir vill Villfalt," Topto ass e Freideg am Bahrain - et méi schwéier fir eis ze komproméiere fir de Verloschter iwwer Wichtegkeet ze veruerteelen, awer ech hu méiglecherweis Virkierksam ze maachen. Ech hoffen, well et ass just wat d'Fans wëllen gesinn an mir och. "
Maacht e puer Verännerten op den Design vum WCH12 Chassis, dës verännert Hierscht hunn et oneralesch, fir dat eenzegt ze beroden den absoluten aschalsten Konzept vun der Maschrëft vun der Maschrëft ze vertraut. Zousätzlech opgeruff, nom Wolffeld, den neie Pneeli ass och e Behuele vun der Maschinn beaflosst an net nëmmen e niddrleche Rack.
'Dëst ass dat lescht Joer wann déi aktuellersetzung videelis videeld net ideal sollen net e Redzis froe kënnen, an déi eng aner Équipen opbauen. Et ass onméiglech kierperlech, mir kënnen eis "Sous'en net kënnenféieren wéi se am Red Bullen maachen, an aner Gläichgewarmette-Parametoteren ëmzeechent an aner Gläichgewarmisär. Dofir musse mir en maximal aus dësem Auto ze resektéiere wat mir hu, probéiert datt se nëmmen d'Astellunge kréien déi fir eis ugehuelen. "
Wéi och d'éischt Workograféierungen an der Bahraining huet dëst11 Ärerelezéizung vu renzeller Léisunge fir den éischte Rand Weekend vun der Saison.
Quell: Formel 1 op F1News.ru