Et ass bal net ze gesinn, an et ass guer net iwwer him héieren, et ass egal wéi. - Hien ass keen gebraucht? Awer an de Pläng un den Händlerschaft, et zielt nach ëmmer. Sou, een kann et brauchen. Hien ass wien? Awer den Numm ass säin eegenen, am Allgemengen, et gëtt et net - nëmmen Index - k900. Awer zur selwechter Zäit ass hien d'Flaggship, dee prestigiéisen Modell vum populärste Tallokbrand vum russesche Autosmaart.
Also, ech erënnere mech un eis éischt Bekannten a kuckt haut de k900. D'Erscheinung ass beandrockend. A wat inspiréiert hatt? An ons war dëst 5-MER mat engem ronomataire Niveau un datt et modern a meescht betreffend perfekt ass. Ass et sou?
Erstellt en neie Flaggship Kia am Designkonzept "Attraktioun vu Prestigee", an d'Baussent vun der K900 reeche wierklech Meenungen. Nontrivial, awer klassesch. Lanconical an expressiv Techniken an elegant. Ënner bei den Interieur - Luxus ouni speziell Iwwerschold. MALON 'Higel "Schwäizer Chronomote Mauroxix.
K900 - den héchsten Tech Auto KIA. Wat fir dës Klass en fir ze strukturellt gëtt, awer fir de Besëtzer. D'Proprietéit vun der Limousin, d'Besëtzer vum Liewen ... natierlech de Salon ass luxuriéis a verstänneg bequem.
Op dem Nr-Aushaltbrauch scho fort "Lux", wuertwiertlech - Fuerderung vum Chauffeur, déi 12-Fraschlag mat engem Hënneffort ass den Trunk Lück, huet den Optik ganz originelle Design gefouert. Eise Boood 3.3-lotigale V6 GII, mat enger Kapazitéit fir 2499 Löstdi. p., an engem Pair mat et, den 8-Speeds a voll Drive mat enger dynamescher Verdeelung vun der Dréimoment. Käschte fir d'Zäit vun der Publikatioun 3 764 900 Rubelen.
Den Duerchschnëttsniveau vun der Prestige Konfiguratioun mam selwechte Motor an Iwwerdroung op Halmillion méi deier (4 294 900 Rubel). Wéinst wat? Sëtzer an der Haut Nappa, eng Dekor aus natierlecht Holz, d'Steerkolonn kritt eng elektresch Astellungen an Erënnerung, déi Front Sëtzer och mat der Erënnerung an der Serie vun der Ventilatioun (um Daach den Hittchen mam elektresche Drive.
Plus Premium Toun Lexikon, Wireless Smartphone a fortgeschratt Sécherheet Arsenal: Intelligent Cruise Kontroll, Circular Iwwerpréiwungssystemer, Ausbildungskompetenze fir Erkältungskontroller An déi interessantst ass de Monitor vun der "blanner" Zonen, déi wann Dir op der rietser Signal oder lénksgriewer am Ecran dréit, wat mam Auto an der anerer Säit an der Direktioun vun der Richtung An.
An der ieweschter Versioun vun der Premium Haut Nappa, déi ganz Kabine ass dekoréiert, de Kürplang zum Rutsch, den Hannergrond-Sums-Surftsystem, déi elektresch Reegelature goufen an der Fronthëllefsystemer gemaach. Desweideren, ganz interessant "Filmer" - pnumatic Elementer vun Säit Support an ënneschte Réck (automatesch am Sportsauto Kontrollmodus). Sëtzer vun der hënneschter Rei getrennt, mat Remersrechter an och mat elektrescht Reguléierungsofhängegkeet. A mat Multimedia weist, mat autonom Smart Telefon Ladung.
Zousätzlech mat der Basis kënnt den Topdometeschten. Vun der vuner. (Dréimoment - 505 NM). Adaptive Suspension, elektronesch kontrolléiert. D'Käschte vum Auto an der Top Versioun ass méi wéi 5 Milliounen (an enger Millioun pro Meter vun der Autoslängt) - 5 190,00 Rubles (Längt 5 120 mm). Oder fir all Liter Motor fir de Volumen Volumen (5.038 Kubikmeter).
Déi héchst Qualitéit vu Material a benotzte Staat, Komponstatioun, Komponktioun Komponenten an der Assemboursement vun der Plaz mat enger eenzegaarteger Kichen.
Am Allgemengen, de Fändelen Niveau an all Dimensiounen. An e ganz verspriechenden Alter verspriechend eng interessant Zukunft. Awer firwat sinn et roueg iwwer hien? Firwat ausbaue keng fakultativ Zesummesetzung, erschéngt keng speziell Kommandoen? Anscheinend, also perfekt, datt et näischt ass fir un de Save ze addéieren.
Veloenuuz, Foto Kia an Center NSC