Haut ass et geschitt wat mir eis gesot huet - Ford huet un déi elektromesch Transformatioun vun hiren europäesche Produktioun vun hirer europäescher Produktioun vun hirer europäescher Produktioun vun hiren europäesche Produktiounsform ze begréissen. Dëse Prozess gëtt laanscht an Analogie mat wéi eng Volkswagen elo mécht, besonnesch well déi nei Ford d'Elektromotiv Linn baséiert op de Volkwagenwagen.
L'in op der Pressekonèr gouf gebaut, deen ass fortginn, deen um Mëtt vun der 2026, 100% vun der Fëllegsprakt Auto komplett ass. Kommerziell Klass Autoen ginn och elektrifresséiert bis Enn 2024. Wouer an dësem Segment ginn Hybriden. Vun 2030, 2/3 Verkaf vu kommerziellen Gefierer mussen ganz elektresch Autoen a Plug-in Hybriden mussen. Alles ass all méiglech dank der strategem Ford Allianz mat Volkswagen, an d'Schafung vun engem foder Oose Venture. Geméiss déi insamt Transformatioun, bis 2030, all 100% vun den europäesche Ford Produkter si elektresch, an alle Klasseser a kommerziell.
Wéi am Fall vu Bingzerwunnung a Zwikkau, freet d'Fro un komplett an de gréisste Fabripingungszentren an der Kampffräis, faarweg Zentrumelen. $ 1 Milliarde gëtt dofir investéiert. An am Ufank vun 2023, déi éischt europäesch elekte méiglecherweis soll vu senge Workshops verloossen. A just 2025, d'Ford investéiert op d'mannst $ 22 Milliarde op all Mäert op all Mäert, déi bal déi virdrun Investitiounspläng fir d'Firma verduebelt.
Stewart Remley, President Ford Europe "" Mir hunn eis Ënnerstëtzung vun den Transformatioune vun de meescht meeschte Virgänger an däitscher bedeitendsteniséierter Erspanungsséierunge gemaach. De Betum gewënnt eist Engagement fir et an déi modern Zukunft ze entstoppen, déi beaflosseeg och ausgegropt Gefierer baséiert op eiser Wuetsfurstellungen. Mir erfollegräich strukturéiert Ford vun Europa an ass zréck op der véierte Véierel 2020. Hu mir eis fir eng komplett elektresch d'Zukunft mat neien expressive Autorisiv Autoen vun der Weltklass ze sträifen ... "
Haut ass d'Verëffentlechung Ford och de Kapp vu Volkswagen, Herbert Diss, "Mir striewen déi bescht Technologien vun elektresche Gefierer ze liwweren. Cologne gouf erëm eng erfollegräich an nohalteg Strooss. Mir si ganz frou bäizedroen. Merci och fir Är exzellent LCV Plattformen déi mir benotzen. "
P.s.De Prozess, wat haut eng logesch kritt huet, konnt kengem Januatioun 2015 zu enger neier Etitioun fir eng nei Grënn, enger an en hallef oder zwee Joer eng nei Welt oder zwee Joer en anten. Dunn ware vill duerchernee firwat d'Gord seng Produktioun a Russland zou mécht. A mir hunn doriwwer geschriwwen an hunn d'Grënn erkläert.
An dëse Prozess war an all europäesch Entreprisen vu Ford. Dat misst déi Sëtzung am Kader vum Ekelerdafwierk stinn, da forksendafstascesent, éischter fir datt d'Modeller vun elekteresche Gefier an der Europäescher Maart bäidroen.