De leschte Wanter "freet" Führung Schreckeg a kommen resp oder ganz, aktiv mat Salphirmësches behandelt. Awer op der, dofir ass d'Fréijoër a Salz komm, Da sidd Dir deejustéiert déif falsch maachen, wat op Ärem "Reduktioun lo esou laang." A Probleemer waarden op déi, déi den Auto am Gaart doheem verloossen an déi, déi en "Schluch" fir an engem waarme Parking ze maachen an bal ni an d'Frost.
Am Wanter, Salz schueden manner wéi d'Fréijoer
Spezialist vun den Anti-orrosion Veraarbechtungszentrum de Sergey Mukhayeev huet erkläert wat een mam Auto am Fréijoer huet. Awer si warnt Iech direkt am Garantéiert direkt: all dës Empfehlungen fir déi, déi den Auto Kierper a guddem Zoustand fir eng laang Zäit halen.
- Maach de Conseigenten un déi déi, déi hiren Auto bäitrag bedreiwen. Eng Nascht hunn et verstanen datt Wueren Salz iwwergelaert ass - an all Seleegus, technologesch Lächer an technologesch Lächer. A si gëtt do laang verspéit. Kéint et am Summer am Summer och am Sta, fënnt mer iergendwou an de schaarfe Salzdrécker.
Wat denken déi meescht Chauffeuren? De Wanter huet den Auto gewaart, an dat ass et. Méi Fréijoer erliewen den Summer - keng Galdes op de Stroossen, Dir kënnt räich. Awer zënter d'Salz bleift an den verstoppte Huelraim, dann ass et Fréijoer datt déi unangenst fir de Kierper ufänkt.
- Dräi Faktoren starten zur selwechter Zäit - Salz, Hëtzt a Frist. A si, kombinéiert, besonnesch thënneruellen Nark säi Park of. "Kapitayaya" Salz am Wanter schueden wéi am Fréijoer. Et ass jo, de Buschtarm ass eng Period vun Salen, an et schonn laang Fréijoer ass d'Period vun senger Aarbecht. Dofir ass nom Wanter, ass et onméiglech ze erlaben e groussen Autobo Wow ze positionéieren, "huet d'Spezialistiounen.
Déi üblech Wäsch kann nëmmen mat der Uewerflächschicht vu Salz um Kierper këmmeren. Déi ënnescht Wäschung gëtt och nëmmen mat de meeschte oppene Beräicher. Dir kënnt souguer de Pinsel playesch geféierleche Plazen reifen. Awer dat reng kierperlech Impakt wäert net op d'Enn vum Salz net ewechhuelen. Dëst erfuerdert Fongen dat um chemeschen Niveau d'Salz zerstéiert.
Op engem professionnelle Autoswäsch, ass den Auto opgeworf, biegt, dee Buedem vum Schaum mat enger Anti-Planzentrecht geréiert an et fir fënnef Minutten ze stoen. Allocative fir Iech - Brennstoff a Brëppelen, Handbicher Kabelen, Tarelen, all verstoppt Huelraim. Just d'Waasser aus dem Spull vum héijen Drock ass komplett Salz.
- datselwecht gëlt fir dobausse wäschen. Mir hunn e Beispill vun engem russeschen Händler deen Autoen aus Japan op der oppener Deck vum Schëff huet. No der Arrivée vun der Maschinn wäscht e gudde Shampoing. Awer d'Salz huet sech nach ëmmer geschwat. De Fakt ass datt den LCP Auto eng porous Struktur huet. An et absorbéiert all Dreck a Salz, wéi wann absorbéiert. Dofir musst et wichteg: den Auto net nëmmen ënner ënnen, mä stinn der baussen zu där selwechterer, d'Participatioun. Salz kann d'Mikrocracker vum LCP penetréieren, dann d'Schwellung an intern Korrosioun.
Wann Dir alles maacht "fir Iech selwer", "Déi dräi-Phas ënnerzegoen gëtt benotzt. Op der éischt Etapp ass e groussen Drénk erof geschloen a ausgestatt. Op dëser Bühn, nëmme Kontaktleit. Weider Kompetenz huet eis besonnesch Chemie-Razzie vun der Strooss gewiesselt ass, de Bitumen, Salra. De Schwamm gëtt net benotzt. An déi drëtt LANG ass schonn e steils Schwéierfunn, maner aalt a mat Shampoo ass endlech Affär. An da kënnt Dir scho Schutzkondrounen fir LCP ze benotzen - zolitt Waxen, flësseg, Keremiker. Et hänkt alles um Wonsch an d'Finanzen of - d'Wiel ass elo enorm.
- Dëst ass en Alphabet vun der Autosfleeg, wann d'Zil et am sougenannte Konditioun sou laang wéi méiglech ass. An fir endlech all d'Froen ze maachen, anti-orrosiouns Veraarbechtung gëtt duerchgefouert. Wann den Auto nei ass a sou wäit ouni Korrosioun Foci gëtt et optical "anticorrodersiv": et ass déck, et ass gutt Elementer a Fiichtegkeet. Mir op der Gare ginn verbrannt Flëssegkeet Kompositioune benotzt. Si ginn recommandéiert op Maschinnen ze benotzen mat scho kommer Korrosion Foci.
Aktiv Kompositiounen sichen existent Korrosioun and silpend seng weider Entwécklung. Not% Den Truechnrëttsprozess ka komplett stoppen. Kann dat vill zeréckhalen. Awer den Effet bei der Hëllef sinn, aktiv Antioritéiten solle kréien ginn eemol d'Joer.
- Ech soen Iech e witzegen Fakt. Den Antisol Tool, deen an engem klenge Container kaaft gëtt an onofhängeg den Auto, benotzt am Schong Workshops. Si stellt d'Zesummesetzung vu Kontroll mat Lieder Schies nukhlaas, déi gesot huet.
A Plang erschafe vum Restaurant, mam Salt, vu Waasser, vun den Héichiewenden
- vill Chauffeuren mengen datt Indoor Parking de Problem de Problem vum Dag am Wanter geléist. Mee et ass net. Ech hunn zwee Beispiller. Ech hunn jeemools fir déi al Volga iergendwou liwwere fir ze liwweren, déi ënner dem Projet an engem Projet kaaft ginn. Ech hu fir e vertraute Parking op e vertraute Parking gefrot. War et eenerneng, als si selwer en Auto exklusiv op der Strooss of. Et huet sech erausgestallt an den ënnerierdesche Parking just onbezuelbar Fiichtegkeet. E bësse Waasser dréckt vun der Plafong op de Buedem, um Auto. An de Wanter Parking ass besonnesch geféierlech. Stellt vir: D'Auto laanscht d'Stroosse koum, erschrëtt, "huet" Salut, dann zu relativ wäiss a bléfle Waasserdësch geruewe. An den Auto an esou Bedingungen fänkt mat zweemolgeschwindegkeet un.
De Spezialist seet, datt wann da geschitt einfach op sou engem Tour op der Plaz stellen an de Wanter net fir dann z schued, an higrem Problemer mam Kierper gëtt. No enger laangst Stadulagliadter an esou Konditioune wäerten de Fréijoerspigelen, dat de Fréisuerge Dir ugemellt ass.
- Wann den Ater iwwer de Waht, an hunn an waarme an enger Kaj am Fréijoer ungedroen. Kuckt net dat eenzegt Kierper, awer kontrolléiert d'Kanner an Hoosen, béisverbraucher. Mir sinn domat mat der Täsch konfrontéiert mat deem dee ganze Wanter ass, ass den Auto heiansdo méi schwéier wéi dat geschitt ass. Glawennech Makaun Haapttratiounsslung huet gewisen, déi du nach en Douvone mam Kapp gaange waren, solle laang iergendwou laang Stëmmen fonnt hunn. De Master seet alles ass sou schlecht datt d'nächst Joer d'Inspektioun näischt ze kommen. Gebuer Zäit maachen d'Besëtzer ronderëm Aen a seet: "Also wat ech war net an hatt am Wanter gaang!"
Firwat am Fréijoer "Buggy" Elektriker?
Wéi eng aner Probleemer kënnen den Autosbesëtzer am Fréijoer maachen? De Spezialist seet datt se "Glitches" enthale kënnen.
- Drot, Stecker, trennen sech an d'Temperaturen fällt wéi och de Kierper. Connectores mussen aus Korrosioun geschützt ginn. Zum Beispill, behandelt speziell Mëttel, déi Fiichtegkeet verdrängen an entfernen Korrosioun. Awer et ass wichteg datt d'Recours déi d'Schutzschicht hannerlooss huet. SELW, d'Felgungen erschéngen weider, a ganz séier. An dat Natno däer nur natierlech eng Strofdokweis a Bräin tklen maachen. Ee gutt si an der super Joer erlaabt et fir all d'Joer do alles ze maachen. Tut.by.