Rationaliséierung ass vum Liebol de Meo als en Deel vu Problemer fir d'Entwécklung vum Lient ze reduzéieren. D'Realisatioungrupp Charstelle enger neier Persoun vu Benzelborineen 1.2 an 1.5 TCCE Et ass mat dräi Queckséierung a Renauffer ze fannen.
Dechnesch Diversitéit, Entwécklung vun neie Produkter an dräi Joer (anstatt véier) a méi wéi méiglech Spuere wéinst Skala - dës sinn d'Haaptränner vum Plang fir den techneschen Deel ze aktualiséieren. Op 2025, och 80% vun de Modeller wäert bei dräi Pl praktlech de Staatsrëff ugebauten: Couragéee 5, Renis-b (Natia Sandi Sand (Cacia Sandra. An, renovult Megane ...) an Elektreg cmf-Ev (Nongan Anriy an Renange Mélte Mégane Mégren
Ënnert den Hänn vun eisem Modeller ass de Renultemei (wierkleche Renomm weider. ", D 'Persoritéiten an der Halschent. Enger Persoun huet d'Däischterkeet domatt gefuercht an op der anerer Säit, dem Fabrice uputen op, dacks Grenzen fir den elektriegeichten. A senger Presentatioun, Luka de MEO gehackt op d'Kraaftbereich, déi an der Zukunft vu 45 bis 400 Stonnen opgehuewen. Amplaz vun haut 60-300 HP
An 2020, d'Zuel vun de Motore produzéiert Famillen déi d'selwecht sinn an engem Elektin: ee Elektin, ee Bensin E-Tech (1,6), 3 Däiwel Tc an 1.7 an 1.7) An. Am 20.25 gëtt et d'Zuel vun de Familljen op véierzestellen: bis zu zwou klimthe frëndlaire DCI (2.0).
An der Présidentitéit gëtt ech honnerte vun der Europäescher President ugekënnegt, déi nei Reglantik Motor am Gebai produ produzéiert, ob d'Arman an der Planz produzéiert. Entwéckelt vum Nissan, dëse moduläre Motor gëtt a verschiddene Playeroptiounen verfügbar: vun 21,8 Stonnen Megane elektresch bis zu 394 HP Vun Issan Anerischen an, méiglecherweis, op der Alpine vun enger Super Méint duerchhuelen. Et gëtt dobäi och installéiert eng Waasserdeg Trøstioune vun der zukünfter Traas a Mami Noutwendeg. D'zweet huet de Motor Luxembourg Luxembourg benotzt fir zwee nei Zwëschenzäit am Distanage fir R5 2023 mat enger Mindestzcaturitéit vu 45 Stonnen mat mindestleche Kapithüre oder 45 HP.
Als Däiwel Episod, de Renéen huet schonn hire Betrag vun 200 reduzéiert wéinst der Entstellung vun der Lëscht vun den Offäll, déi d'Dreemstoffall an Timéen benotzt oder souguer ofhängeg vun engem Diesinfradikatiounen. Temporär nom 1.5 Blu DCI (85 an 115 HP) Clio kréien eng nei eenzegaarteg Versioun vun 100 HP. Am September 2021. Vun 2025, nëmmen 2.0 blo DCI bleift am Catalog vu kommerziellen Gefierer. An der Historur behält sech seng Positioun vum Inhalt vun engem éischten 7 Standard, wat sech vun dësem Zäitplang net aus dësem Moment wäert.
De Pass vun der Fuerschung vum National Departements Gilles Gillese kann während enger Shoppingioun vun der Emissioune in Emomonéieren). Dofir, Renenulte Grupp huet e Waasserstoffprogramm aktivéiert andeems en gemeinsame Venture mat Plugkraaft erstellt, en amerikanescht Spezialist an Brennstoffzellen an engem Brennstoff Öksystem.
Dräi aktuelle Motoren refuséieren eng nei modulär Famill. An dësem Beräich huet Gilles Le gebuer, datt dëst e neit Moduler an an dräi a véier Aenmuertimatioun vun 1,22 bis 1,2 Deeg läit). Nieft huet hien hie sech no héijer Effizien um Déier net ausstierdeg entstiereg entstiereg ginn.
Déi éischt Gettelt den Dräit-cradithréiert 1.2 (HR12VDV COS) Wat bedeit erbrauch am neie Kadjar II an 2022. Et gëtt mat dräi Aarte vu Hybridiséierung verbonne: Einfach Hybridiséierung 48 V, e komplett Hybrid an e Plug-in Hybrid. Sou gouf den aktu 113 1,6 E-den E-Tech Coopdéierëm kritt een de Motor 1.2 unaarbecht. Déi zweet ass e véier-Zylinder 1.5 Motor (HR15 Code), déi 1.3 Tce ersetzen an dräi Aarte vun Hybridiséierung ersetzen. Ausserdeem, Wunnen, deen gebuer huet, datt den 12 v System op der Captur an Arkana installéiert gëtt (TCEVA (TCHEV) gëtt duerch 48V mat engem méi gënschtege Präisverhältnis ersat.
Also, nei Motore déi d'Renault ruturfuléiere vun 2025 gëtt e Benzin 1.2 Tce, 1,2 Tce mëller Hybrid 48-TCT E-Tech-TEBID, 1.5 Tcev, 1.5 Tcev, 1.5 Tcev, 1.5 TCID E-TOBID SOCBID SOUGHT, 1.2 Tce-Tce-to-to-to-to-to-Tce brav huet d'nei Grann an 1,5 Tce E-Tech phev.