Oh dës Zuelen, wéi eng lescht net mat hinnen geschitt! Da baert de Barg aus, dann den Drénk ze béien, da gëtt d'Diess drop, a sou sortéiert datt d'Dive gemaach ginn! A Minsk, tesla gouf mat ganz Probleem Umeldungszeechen gesinn.
E puer vun eise Lieser, déi op den Auto opmierksam maachen an op seng Nummer. Fir d'Vir Kéier aus dem Lapfshot vir ze kucken dee vum Benotzer hir Tour mam Nick géint dat Liicht. Testla Model S Wäiss Faarf, op der Umeldungsnummer, kënnt Dir E055 AA-7 z'ënnerscheeden. Awer ass méi z'ënnerscheeden tëscht en ass no, als de Fang nëmme mat E an 0 Zeechen ze gesinn ass. Dëst ass net ze bewäerten an der Zuel selwer ze beweegen: iergendwéi gewinnt dräi Zuelen.
Maach weider. D'Foto déi den Onlierer vun engem anere Lieser geschéckt gouf, gouf e Snapshot am Rank an de Vostochie Busgare gemaach. Ënnerschreift dat selwecht an Auto - Testla Model S Wäiss Faarf. Awer de Lack ass nëmmen op e, d'Symbol vun 0 - "geäntwert." Hei ass de Päck, richteg? Molen vum Raum ass Spritter wuertwiertlech virun hiren Aen!
Wann d'Zuelen fale virum geschätzte Service Liewen fale fënnef Joer fäerdeg, da musse se geännert ginn. Wann d'Serie ass wierklech geféierlech als futti (dëst geschitt ass), da gëtt dëst gratis gemaach.
Zur selwechter Zäit setzt a wat si gläich Format sollt sinn, wéivill Bréiffungs, a wéi vill Zuelen.
Wéi och ëmmer, de Besëtzer vun den TESATA Ännerung Aschreiwung kann net presséieren. An de leschte Mount huet eise Lieser dësen Auto dräimol gesinn: haaptsächlech am Stadzentrum oder am Fabréckbartikument.
- En neie Standard vun Zuelen oder hir aarm Qualitéit, - kënnt op den Ausgang vum Interlocutor. - iwwregens, de Chauffer ass e ganz schaarfen Typ. Opname ginn duerch dräi Sträifen nodeems se aus dem Parkpulaire ausdréckt ginn ouni Signaler an der Stroum - et ass staark.
Hien huet och derbäigesat datt d'Frontzuel vun dësem Auto fänkt och iergendwéi net komesch "Fade."
"Fir mech, als Chauffer mat engem 12 Joer Experienz, e Mann seng Motiver a säi Verhalen op der Strooss sinn net kloer. Net nëmmen vun sinn déi oppen Zuelener si net glécklech, huet et ëmmer nach wéi e Pilot. Vläicht, dofir onliesbar, "Eist Lieser seet.
Wéi Dir wësst, Paragraf 10.3 vun de Reegele vun der Stroossbewegung seet: "De Chauffer ass verbueden fir un engem Gefier mat engem Gefier mat Ëmfro ze gesinn (schichtlech), net ze gesinn Distanz vu 40 Meter a manner. "
Verantwortung ënnerstëtzen d'Hausdréck mat engem wonktreffen mat engem Wiffelatelutz, fossten oder soss modorifikatiounssäiten respektéiert, d'Identifikatioun Zuel der Ëmsetzung Schëld oder ouni eng Verwäertung oder Chasis ënnerschriwwen ass oder ouni eng zougestelllung oder engem Verkafsformat oder ouni zweet Aspekter, oder ouni Accidentzuel oder d'Chefelistratioun oder ouni zweet Aspekter, déi d'Registréierung ënnerschreiwen oder seabléiert Aspekter ass ouni eng zougestattéiert Uweisunge Meetizitéit oder ouni Erléisung oder ouni eng zougewielt Registrung oder ouni eng zougestuerdert hunn ausgeschalt oder chastis ageschriwc. 18.11 CAPE. Bestrofung ass eng Geldstrof vun 10 bis 20 Basis Quantitéiten (vun 290 bis 580 Rubelen).
Vertraut mat der Situatioun? Schreift eis: [email protected] oder T.Me/vititpartich.
Kuck och:
Auto.onliner am Telegramm: Spillt op de Stroossen an nëmmen déi wichtegst Neiegkeet
Ass do eppes ze soen? Schreift op eisen Telegrammbot. Et ass anonym a séier