Sonnegen. Dréchen. Loft + 20 ... 23c, Track + 33 ... 35c
D'Virkenn ginn am Täce-Test mat 202 Joer opgeholl ginn ass kuerz a spéit opgeholl - wouer an en Halleflieder vum Grand, jidderengem stierft d'Grëff bei der Grand, jiddereen. Wéi och d'lescht Joer d'Experte sechs Deeg gedroen hunn, hu se unerkannt datt se dat eraus gemaach hunn, dann hunn si an 1321 gemaach ginn, se bis dräi Deeg Positioun goufen.
De Mera war gezwongen. 15 lescht Fréijoër huet d'Basis vun den Eoucherscriéioun vun der Équipë tëschent Uschëlleger, op de Fiapulatioun fir 2021 eng Verfëllegungsprozess, an d'Grondlage fir 2021 waren 1301 eng Iwwerlaoine vun 1421 schwéier opgeholl, an d'Erhéijung vun 2021 waren 2021 schwéier op Maschinne fir 2021. et - an all Team selwer huet sech beschloss se ze verbréngen. Tatsächlech gouf d'Noestëmmung vun der faburatier bruecht Schuede vu Frae vu Kannerbildscher ze hunn, awer mat engem e bësse méi begeeschterenen Gummrum.
Stonne litzeg ofgeholl ginn, awer net esou séchert wéi jiddereen Iech erwaart ginn. Virenger Frenn goufen d'Fuerfunge screesen an Quales iwwer Qualifikatiounen (1:27 gefouert - 1:28 - 1: 2: 1:28 den neie Resultat war vergläichbar - 1: 2: 2: 2: 2:::8, 1: 2: 28, 1: 28,6,9,.
Um éischten Dag vun den Testeplacke kënnt e Freideg, de Streckkeedplang verhënnert datt d'Visibilitéite méi zum Schluss ee skormt - d'Visiteuren vill ze sinns ginn op der Astrop Samschmmer. De Wand ass e bësse vun den Himmel, an Sonndesk war ideal, nees oppelen den Testerlette kompletten zouzegräifen.
Ee vun de Schlëssel Aufgaben hate sech un den neie Pirelli Pneuen. D 'Apemol méi feiere bliwwen am AschPrints exklusiv Spiller. De Babboss huet vill Aarbechten, déi de Sceme Commece an d'Sonn behaapt ass - an dréiendem Plang an den hentenfenfen an domadden Remeis
Interessant, a Pirelli bruecht fir d'Verglach zwou Optiounen fir C3 vun enger Spezifikatioun. Wei bestinn a Rumanien, wou de Gelbrupp produzéiert ginn, während ee sech an der Fabrikatioun an der Fabrikatioun ass.
Déi meescht Zäit op den Tester hu sieg a Walenheet verluer - Wéinst dem Réckzestkung vun der Gearbox an d'Probleemer mat der Maschinn. A wann normalerweis de Champion Team de Leader op den Teebelen op Tester war, ass dës Kéier ausgedréckt fir en Outsider ze sinn.
Lewis a ValToterter huet sech iwwer déi nervös Verhalen vun der Hënneschter beschwéiert.
E Sonndeg, Lewis Hamilton e puer Mol um Enn vun der Sessioun ass op mëllen Pneuen erausgaang, awer hien konnt net op der fënnefter Plaz klammen. D'Équipe hofft datt déi éischt Course vun der Saison fäeg sinn ze entscheeden.
De Sebastian Vetel am Aston Martin huet och ee vun den dräi Sessiounen verluer - an och wéinst de Mercedes Gearbox. D'lescht Joer, d'Rapmentéizen d'Uerdnung huet se keng Geschwindegkeet: awer huet sech net séier séier.
Am leschten Dag vun Tester hunn Votel fir d'Aarbecht virum Zäitplang wéinst Probleemer mat der Mercedeskraaftwierker ze kompletéieren, an den Drockverloscht an der Turbine.
Kee Problem huet de Programm an der Alpine geschafft. Fernando Alonson an ETTAN Iewerten op enger grousser Distanz, awer si bal mat mëll Pneuen hutt, sou datt et hir Geschwindegkeet ausgiegt huet se hir Geschwindegkeet.
Et ass och schwéier de Potenzial vun der neier Ferrari ze bewäerten. An der manuell ass d'Tempor mat Vertrauen ze schwätzen ugem, schwätze gestuerwen, ass speziell Kraaft vun der Kraaft op der Geschwindegkeet an de richtegen Linnen. D'Mattia a Laaltzoto sot, déi de stëmmen iwwerginn wéi sech net ëmgestallt gouf, war de Club vun der Saison, datt d'Equipe sou schlonhaften Schwieregkeeten ze kréien.
An Haas F1, Desterhinner kënnt mat der nei Reglée ofginn a begrënnt a fir de Laf vun der Laf vun der Stuerm vun de Ressourcen fir Ressourcen iwwer de Auto 2022 ze konzentréieren. D'Team kann ert zum Beispill direkt op eist Kraaft stehen sinn, mee et soll interessant fir d'Performellen ze observéieren.
Um drëtten Dag vun den Teste vu Nikta Mazelle virun allem Schummer huet am Zweeten Däitsch ewech gelooss ass, an dann ass e bësse méi séier wéi 1 russesche - Russesch, opgeriicht. Rassater huet ganz eenzeg Resultater als kloer gewisen an et ass kloer datt hire Bitterelen dës Saison anfäll sinn.
Um éischten Dag Mick mécht Mett eng Zäit verluer wéinst Probleemer mat Probleemer mat der Genarschlag, déi déi bleiwen Tester mat Probleemer.
Den neie McLaren Auto huet sech séier an zouverlässeg gemaach. Senkt-Geschwindegkeet huet gegleeft datt den Iwwergangspiller bewergraden, kann d'Equipe mat der spillen mat der méi waarm Mardinine, awer alles bléischt mécht Saachen wann alles flareg probéiert ass. Den Daniel Ricardo an Landoome Noriler hunn et stänneg vill Zäit ze weisen an matt op ent fir den Auto z'itellen ze hunn.
D'Equipe huet eng originell Léisung mat engem Kanal an der Diffuser fonnt, probéiert de Verloscht vun der Klamplerkraaft ze kompenséieren. D'Rivaler hunn op d'Clarifikifikatiounen iwwer d'Legalitéit vun esou engem Design gedréit, awer et ass keen Zweifel datt Mclaren scho averstanen.
De Hannergrond vu Mercisen Probleemer ginnsdéngscht, déi nei rouder Rechnung Maschuma war séier a stabil. De Maxem alt sllt Tnit ass scho en éischten Dag, dlacken dunn 139 Ronnen an hien huet de Protokol. Sergio Perez war net schlëmm an der Distanz gereest, awer dann huet ugeholl datt an dräi Deeg net ëm all d'Features vu RB16b konnt.
Fir déi lescht Stonn, vill gereest am Qualifizéierungsmodus, awer den Haaptkrecken ass tëscht Fester an den Newcomeranauratuuruuruur yukiat tsony gemaach - op zwee Mauermotoren. Dës ass dem Viessmeeschter war d'Max nach 2 ZŠitch erhleng déi bescht Zäit fir dräi Deeg. Déi gréisste Zuel vu Kreeser an engem Dag um Sonndeg drénken Kimi raikkonen.
Viraussetzungen sinn ofgeschloss. Am Laf vun der Saison ass dëst Joer nëmmen den Tester vun 18-Zeilli Pireli Pneuen ginn.
D'Resultater vum drëtten Dag vun den Testerpartepartzäit. K.sriri 1: 29.611 +0 CU.sunod Aspr 2018 # 2,96 # 2,965 2. Yu.sunod Alca.sunod Alcatunod . 79 С4 4 K. Räikkönen Alfa Romeo 1: 29.766 +0.806 166 C5 5. L.Hemilton Mercedes 1: 30.025 +1.065 54 C5 6. D.RASELL WILLIAMS 1: 30.117 +1.157 158 C5 7. D. Gorcardo McLaren 1: 30.144 +1.184 76 8.00,486 +1,5266 827 427 42 C4.RONDO BANDEO BANDE 1: 30.118 CPANTO BANSPANN McLaren 1: 30,661 +1.701 56 C3 12.53131,5717 67 C4 15.. A.ookon Alpine 1: 31.110 Alpine 1: 31.110 Alpine 1: 31.110 .Sumumer Haas 1: 32.09 C3.093 78. V.200DAs 1: 32.0,446 86 C2 06 C2 06 CSONDE MARTE MUBNE MARTE MUXT NACH MARTY MARTINE PAINKAMMT HAPER HAAS 1: 32.093 78 C3 16.100_100: 32.447 CH367Quell: Formel 1 op F1News.ru