Astana. 4. Februar. KAZTACK - JSC National Company Kasachstan temo thony (Ktzh) kënne Russian Wagger op agreabel Prieds hunn, déi d'Geleeënheet entsprécht dem fortlacéiert hunn d'Méiglechkeet modern Normen.
"Elo ass de Kzz deen déi schwéiersten Chiitung vis-à-produzéiert - ëm d'Koppel sammelen (" HomtSside ("MAZSCTE: Russland Dat ass, de Kaf vun 1 dausend Autoen ass iergendwou op $ 100 Milliounen (T40 Milliarde). Et war witzeg, datt et sech nom KTZ virun de KTZ virun der Konklus Dës Institutungen ginn. An d'Produktioun vu Schwäizer kucken schléit scho diskutéiert an e Memorandum ze informéieren an ënnerschriwwen hunn. Wann ech mech richteg erënne, datt de President vun der Schwäizer zréckkomm an ech hu mech no deter nohalteger Rysolz äss. Firwat hunn et däitsche Consultatioun Ryske rysemeiss.
Hien huet festgestallt datt "Do ass en Ënnerscheed zu Präisser - Schwäizer gëtt méi deier."
"Richteg, russesch wäert méi schlëmm ginn a fuerderen e Overhuler - $ 400-500 Dausend fir een Auto fir 15 Joer (Schwäizer Wagon net). Awer Schwissunge kann gemaach ginn, a manner verbannen méi deier sinn. Russesch Waggonen wäerte mir net fäeg sinn, kënne mir nëmmen ze reparéieren. TWack datt mir vun eisen eegenen alterminéiere kënnen. Mee Fussball kënne mer rent gehal ginn - well et am CTZ och an der CTZ gemaach gëtt, "huet de berühmten Expert gemaach.
Zur selwechter Zäit zoutiichten hien, "Triss Autoen déi Russland kaaft hunn, wann et noutwendeg war fir den Touristen op d'Weltmeeschterschaft ze maachen, well hie war onbequemen ze maachen."
Nom Ormysmam Beboote huet de Ryosambrotrorrée a Lëtzebuerg an de Kutzakpiounen iwwerzeputéieren fir de Kaf vun der Tlup Tax fir d'Kaf fir d'KLOx fir d'Kaf fir d'Klax fir d'Kaf vun der Haaptstad vun der Haaptstad ze bidden. Europa, d'Metolutioun gouf iwwer 28 Milliounen Euro verkaaft hunn.
"Ech weisen net emol Kasachstani Wagonen op déi mir elo lass sinn. Trotz allem waren eis Touristen déi hei féieren all Boisss déi zwou Restaurantesch a Georgia am Batumi op Batamisi fueren. Gesondheet vun der Schwäizer, ech hale Joer an eng halliicht an der Schwäiland an dat ass den teetest Androck vun der Schwäiz wakey. Erëm de KTZ ier déi schwiereg Wiel ass "Lada Sedan-Ee-Equsplazhan" oder Schwäizer Qualitéit. Oder hëllefen frëndlech Transmash fir de Kasachstan Budget oder eng Produktioun ze kreéieren. Déi virwëtzegst Saach ass datt den transmenhev Wagnonen net anescht wéi de Schwäizer op alen gudden gudden Eck an de Puff ass net méi schlëmm wéi d'Lokomotiv. Et ass iwwerflësseg ze soen datt d'Schwäizer Autoen net Kuel benotzen, seet "seet Rysmammbecher.
Den Expert ass géint de Kaf vun der uerdentlecher russescher Technologie.
"Ech hunn de KTZ decidéiert Russiers ze ënnerstëtzen, awer net fir eis Suen. Kärelen, ginn Är eegen. Ech wëll Swiss Autoen. Ktz ass meeschtens eng eenzegaarteg Firma. Fällt, fällt, a kann net falen. Meng Hänn gëtt dapabeieren dem Sbaz-Rabbl verfaasst, béien Luces bourst op der Brëtekontroll. An dann, op d'mannst an der Eisebunnschafter wäerte mir bestellen, "D'Rysmbebbebbott gëtt zesummegefaasst.
De redaktionnellen Büro vum Mia Kazzag huet op d'Press Service vum KTZ mat enger Ufro iwwer d'Situatioun kommentéiert fir ze kommentéieren.